bougies, fils de bougies, filtres ...

salut
je me posais la question de remplacer mes bougies classiques par des iridium (ngk DPR8EIX-9)
y a t il un interet ?
dois je passer par le remplacement des fils de bougie (nology ou ngk) ?
idem pour les filtres a air et huile : k&n ou clasique ?
merci pour votre aide

26hm52 a écrit:

salut
je me posais la question de remplacer mes bougies classiques par des iridium (ngk DPR8EIX-9)
y a t il un interet ?
dois je passer par le remplacement des fils de bougie (nology ou ngk) ?
idem pour les filtres a air et huile : k&n ou clasique ?
merci pour votre aide

je me posais la question de remplacer mes bougies classiques par des iridium (ngk DPR8EIX-9)
y a t il un interet ? pour moi, oui, si tu as les moyens

dois je passer par le remplacement des fils de bougie (nology ou ngk) ? origine ou ngk si tu veux (avec les Nology, les bougies n'ont pas de résistance)

Le filtre K&N si tu modifies l'échappement, sinon avec l'origine tu gardes l'agrément à bas régime.

Après, il te faut refaire une sychro.

Si tu fouilles un peu sur le forum, les sujets ont été traités.

Les bougies Iridium sont vraiment très résistantes, comme le Vmax est un bouffeur de bougies, ca peut être un bon investissement.

Les fils Nology, oublie, ils vieillissent mal, ont des fuites de courant, j'ai eu un panne aléatoire de calage à chaud à cause d'eux, 5 ans pour trouver la cause!!

vu leur prix, tu peux changer 3 fois de bougies avant d'arriver au prix des irridiums, qui pour moi (et DMS) n'ont d'interet que si tu fais de la competition pour optimiser le rendement du moteur (de 1 a 3% je crois)

Tout dépend du prix auquel on les touche, moi je les achète par 8 pour la mustang, directement aux US avec d'autres pièces. Là bas leur prix est raisonnable.


Et par expérience je peux te dire qu'elles durent beaucoup plus longtemps que les bougies classiques, car le boitier d'allumage multispark bouffait rapidement ces dernières, avec les "iridium" çà n'est plus la cas.

-Elles durent plus longtemps (environ 6000 km avec les classiques, là on peut tabler sur au moins le triple)
-Elles facilitent la création de l'étincelle de par la conception TRES fine de l'électrode (effet de pointe renforcé)
Quand on sait a quel point l'allumage du Vmax est tatillon, je pense que ca vaut le coût (pas pour un éventuel gain de perfs ridicule, mais pour une fiabilité accrue), à condition de les toucher à un tarif raisonnable.

Lors de mon prochain changement de bougies sur la bête, je monte des NGK Iridium..

je viens d'en trouver à 9,64 euros piece sur SITE MARCHAND avec port gratuit
elles viennent d'angleterre
bon deal ou pas ?

Oui les tarifs sur Etruc en Angleterre ne sont pas mauvais, d'autant si le port est gratuit...