Soucis de freinage

Bonjour à tous,
lors d'une virée à deux je fais une petite accélération mais dans le respect de la règlementation comme il se doit, quelques 100 mètres plus loin un rond point, je freine relativement fort mais juste de l'avant, en fait je freine rarement de l'arrière, et là après une distance de freinage normal d'un coup plus rien la poignée bien que serrée n'a plus aucun effet sur le ralentissement de la moto...

je n'ai rien pus faire que de traverser tout droit ce rond point en sortant au nez d'une voiture

au final RIEN, vivant je suis vivant comme dirai ... mais je voulais savoir si cela était arrivé à quelqu'un d’entre vous?

j'ai contrôlé si quelque chose avait cassé, tout est nickel...je ne comprends rien.
après je suis reparti sans encombre, heureusement ma passagère se tenait bien à moi.


je suis reparti rouler l'après midi et là tout c'est bien passé, aucun symptômes rien...

je suis preneur de piste de recherche.

merci à tous

Cordialement

André

pit'1 ça craint . perso jamais rien eu, et de tout ceux que je connais non plus.
Et maintenant ça freine bien?

Et tu as eu un gros trou de freinage pendent longtemps ?

Parce que moi sur un gros freinage d’urgence, l’ABS c’est enclenché et cela surprend quand tu cherche à freiner, le relâchement qu’il ya pour évité le blocage de la roue.

Plaquettes glacées ?

je l'ai repris depuis pour en avoir le cœur net, et aucun soucis elle freine fort... je pensais peut être à une bulle d'air dans le circuit, je vais faire une purge, ça ui fera pas de mal de toute façon...



si vous avez d'autres pistes n'hésitez pas

peut-être un souci d'abs qui aurait déclenché mais pas ré-enclenché? mais ça me parait peu probable

Depuis deux mois, je roule sans abs, pour voir car je pensais qu'il régulait trop tôt...

En bien non, j'ai glissé plusieurs fois, de l'arrière en courbe, une glisse progressive et maîtrisable lors d'un freinage en approche de courbe, mais ça fait un peu froid dans le dos!

De plus l'autre jour, j'ai vu subitement un mec en bleu avec un sorte de pistolet radar de merde qui visait pourtant dans l'autre sens, et la surprise aidant, j'ai bloqué ma roue avant et failli m'étendre de tout mon long sur la chausée en ligne droite... heureusement, un vieux réflexe de moto cross m'a permis de rattrapé la moto avec en tapant un grand coup par terre avec mon pied gauche tout en relâchant le frein...

Conclusion, les freins du 1700 vmax freinent très fort, on peut même bloquer la roue avant à 180, et puis l'abs est une bonne chose, car on ne se rend pas toujours compte de la vitesse prise en si peu de temps, et la régulation de l'abs peut nous permettre d'en prendre conscience!

Le lavage au karcher avec cirage peut provoquer ce genre de problème si la cire n'a pas été rincé sufisament.

L'autre jour, en pulverisant de la W40 sur mes jantes alu pour les proteger; j'en ai malencontreusement repandu un peu aussi sur les 3 disques.
Heu; apres cela, les premiers freinages etaient inefficaces. Mais, apres plusieurs freinages appuyes, tout est redevenu dans l'ordre.

dans ce cas là... chiffons+acétone

le problème a duré quelques secondes juste de quoi faire 50 m sans ralentissement et traverser un rond point par le milieu... heureusement pas de trottoir trop haut, pas d'aménagement rigide, que de l'herbe...

maintenant tout remarche nickel...

pas de W40 sur les disques, pas de lavage au karcher, je vais vérifier les plaquettes au cas où...

si vous avez d'autres idées je suis preneur

j'en ai une...

utiliser l'arrière !

j'ai du mal à imaginer un freinage sans l'arrière pour ma part ...

d'ailleurs je bouffe quasiment 2 jeux arrière pour 1 jeu avant .

bien avant d'avoir mon permis, c'est ce que l'on m'a appris, et je n'ai jamais fait autrement... c'est automatique .

ça permet d'écraser la moto et de freiner encore plus fort de l'avant

Je ne suis pas un pro, mais freiner tout sur l'av c'est engager une surcharge d'inertie sur le système.

Peut être devrais tu rééssayer dans les mêmes conditions de vitesse et de poids, sur une axe sécurisé pour voir si une espèce de "bug" de surcharge ne se met pas en place ?
Il est possible que si tu as tester sans la passagère, tu n'ais pas atteint le point de "rupture" de masse ?
Personnellement, chez nous, si on n'utilise que l'avant, c'est la gamelle garantie dans ces contrées souvent humides....

je pensais aussi peut être au phénomène de vapor lock, je vais purger et faire un petit essai...
je vous dirai

je dirais même que le jour ou tu dois sortir un freinage réflexe(ça arrive...)et ben ton réflexe ça va etre de freiner de l'avant et là attention à la gamelle.
moi je freine TOUJOURS des 2

Plante l’avant, tu verras, il y a un ABS

L'ABS m'a sauvé deux fois mon premier 1700 en ville

A 50km/h sous la pluie quand on te coupe la route vive l'ABS

Au moins tu arrêtes les 310kg et surtout tu gardes l'avant

et avec le 1200 ? je plante aussi l'avant?

hello, bon voilà après la purge, ça m'a l'air d'être tout bon.... ça tient à peu de chose quand même...

à bientôt sur la route