Encore une question de néophite...Full

Bon, quand je lis votre prose, moi qui ne suis pas du tout mécanique, j'en attrappe des complexes...

Pour faire du circuit ( ) je voudrais passer le bébé en full, avec possibilité de faire on/off comme je l'ai lu ici... Mon concessionnaire Yam sait le faire apparemment, mais j'ai meme lu un truc ici sur une télécommande...

Sur la région parisienne, quel est le meilleur préparateur / garage a qui confier cette opération ?

on/off indispensable...

Merci d'avance

@Islamorada a écrit:

Bon, quand je lis votre prose, moi qui ne suis pas du tout mécanique, j'en attrappe des complexes...

Pour faire du circuit ( ) je voudrais passer le bébé en full, avec possibilité de faire on/off comme je l'ai lu ici... Mon concessionnaire Yam sait le faire apparemment, mais j'ai meme lu un truc ici sur une télécommande...

Sur la région parisienne, quel est le meilleur préparateur / garage a qui confier cette opération ?

Au commissariat du 15ème, le lieutenant fait ça après les heures!

Je le connais bien, il vient de m'envoyer deux lettres d'amour en 15 jours...une question de points...de vue...

A part lui ?

Tu n'auras aucun nom et aucune indication en direct sur ce forum concernant ce sujet, mais il est possible que tu reçoives des MP qui peux savoir?

MP dans ta boite

Merci Fabri !

Mp répondu !

En full, tes sacoches (celles de la moto) vont mourir de peur !

Les saccoches c'est encore trop rien...c'est la passagère qui risque d'avoir peur !...et mon permis...

Sans oublier les pneus

Je sais que c'est un sujet compliqué, mais as tu testé (!) la configuration piste sur le tien régis ?

c't'àdire ?

Le mien respire à plein poumons mais pour ce qui est de la piste avec mon arrière train de vache laitière je ne fais pas de piste...
ai-je répondu ?
D'ailleurs pour compenser je vais me pencher sur l'électronique - voir le poste sur l'ECU.

oui...tres bien...!!

As tu des conseils sur le coté respiration a plein poumons ? Choses a ne pas faire ? Sachant que j'ai lu, je croit tous les commentaires et les posts sur ce sujet !

Chez mon concessionaire, ils me disent 100 Euros, 1h...trop beau pour etre vrai non ?

J'ai recu un MP avec une addresse a Suresne...je vais les appeler...

@Islamorada a écrit:

oui...tres bien...!!

As tu des conseils sur le coté respiration a plein poumons ? Choses a ne pas faire ? Sachant que j'ai lu, je croit tous les commentaires et les posts sur ce sujet !

Chez mon concessionaire, ils me disent 100 Euros, 1h...trop beau pour etre vrai non ?

J'ai recu un MP avec une addresse a Suresne...je vais les appeler...

en meme temps l'opération est on ne peut plus simple, il se fait 100roro au black pour 10min de boulot ;)

Bon, moi aussi je voudrais bien connaitre la manip, juste pour pas mourir idiot, surtout que j'habite à coté du circuit du VIGEANT.
Si un âme sensible veut bien m'éclairer, je voudrais pas faire n'importe quoi!!!
en MP ?

salut les gars,
je suis preneur également en MP d'adresse en ile de france pour faire la manip on/off,
un grand merci

bonjour,

ma boite messagerie est grande ouverte aux heureux donateurs d'adresses pour la manip full on/off

merci

Attendez encore 6 mois et vous devriez peut être trouver des conces moins crispés à l'idée de braver "l'exeption (connerie) française" que Bruxelles a enfin passé à la trappe

Perso la mienne a tous ses watts mais en toute honnêteté je roule plus souvent en 100 CV qu'en full ..........surtout avec le temps pourri qu'on a depuis 2 mois

vive "l'harmonisation européenne"on dirait que ça ne vas pas à la même vitesse dans tous les domaines!
pour ma part la mienne est"européenne" et elle est trés pilotable comme ça le jour de l'achat me suis tapé 400 bornes de départementales avec les premiers 50 kms sous la neige du coup n'ai jamais ressenti le "besoin "ni "l'envie" de la version castrée

on va dire que la mienne la "double nationalité"

en version castrée il ne se passe plus rien (enfin pas grand chose) au delà de 7000 t/mn mais elle reste assez vivante en dessous avec un couple bien préservé.

sur la version d'essai qu'on m'avait prêtée en "street légal" avant que je craque et en achète une , j'avais réussi à prendre 227 compteur en jouant la limande sur le faux réservoir et 217 assis normalement. Avec la mienne juste rodée, à peu près pareil mais v maxi pas encore testée en "full europe".

Bonjour à tous
Moi mon joujou je l'ai depuis depuis 2009, et j'en ai plein le de me faire gratter par les scoots. Alors pour améliorer le truc, j'ai monté un xpipe, un filtre K&N, et viré le restricteur. Résultat; ça sonne, mais . Il manque un truc. un petit conseil de Vmaxien style on off m’irait droit au
Merci
Par la suite je passerai au PCV

Heu j'voudrais pas être méchant les gars de la RP, mais pour ce qui est des bonnes adresses, vous êtes pas dégourdis
C'est pas comme si le site avait 200 sponsors

petit up, je suis preneur de la manip pour passer en fuel power par mp évidemment

en vous remerciant par avance

la manip du on/off, on peut la faire soit même sans matériel spécifique ?
y'a pas de préparateurs moto prés de chez moi et mes outils sont ceux d'un bricoleur moyen.
MP a volonté Merci ...

@Islamorada a écrit:

Les saccoches c'est encore trop rien...c'est la passagère qui risque d'avoir peur !...et mon permis...

mais non parceque tu fais ca pour aller sur circuit

Les 1700 sont bridés en Tunisie?