| elle reste accelerée | |
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bebel73 Starter (soyez indulgent)
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![elle reste accelerée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: elle reste accelerée Jeu 16 Aoû 2012 - 13:55 | |
| Salut j'ai un ptit soucis avec ma chariote de 89. à la decelération, elle reste accellerée pendant un moment avant de retomber. j'ai vérifié les volets et les boisseaux, ils reviennent bien. Je pense à une prise d'air, mais si quelqu'un a déjà eu le soucis, je suis prenneur. | |
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![elle reste accelerée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: https://www.forumvmax.com/t4564-elle-reste-acceleree Jeu 16 Aoû 2012 - 20:11 | |
| salut a toi j.ai eu le meme probleme et ça venait des caches en plastique sur les pipes d.addmisions prise d.air bien sur et mauvais ralenti.moi je peu te dire que ça | |
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bebel73 Starter (soyez indulgent)
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![elle reste accelerée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: elle reste accelerée Ven 17 Aoû 2012 - 7:38 | |
| Merci bien. je vais voir ce que sont ces caches en plastique dont tu parles. ________________________________ Matériel inconnu, touche à ton c.. !!!!
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![elle reste accelerée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: elle reste accelerée Dim 19 Aoû 2012 - 14:14 | |
| Ce sont surement les pieces de plastique "chromé" qui habillent les pipes, dont parle charlevmax.
Si elles ont été séré trop fort, ou déserré à coup de marteau, cela fissure la / les pipe(s) au niveau des oreilles sur lesquelles se fixe les pièces.
Il y a beaucoup d'endroit possible pour une prise d'air. Regarde aussi tous les joints pipe / carbu. Ils se craquellent avec le temps.
Les boisseaux doivent aussi être vérifiés avec attention. | |
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![elle reste accelerée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: elle reste accelerée Lun 20 Aoû 2012 - 13:45 | |
| Merci pour les infos. j'ai démonté les carbus hier. Les manchons des pipes et les pipes ont l'air pas trop mauvais. Par contre un boisseau m'a laissé un peu perplexe. Il avait l'air de coulisser un peu moins que les autres, et vous savez, ce que ça fait quand ça coulisse mal... Mais on s'écarte du sujet. Donc nettoyage et remontage, et là ça fonctionne. ![bravo](/users/2512/28/94/50/smiles/29396.gif) J'ai fais une centaine de bornes nickel. Mais ce matin, rebelotte, elle recommence doucettement à rester accelleré. ké vous en dites????? ________________________________ Matériel inconnu, touche à ton c.. !!!!
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![elle reste accelerée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: elle reste accelerée Lun 20 Aoû 2012 - 14:00 | |
| t'as verifier l'état de tes câbles, et la boite de raccordement ?
l'ouverture et la fermeture se font correctement ?
tu as verifier également, la surface où coulissent les boisseaux ? ________________________________ [i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]
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![elle reste accelerée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: elle reste accelerée Lun 20 Aoû 2012 - 14:09 | |
| Oui les cables et la boite sont neufs. L'état de surface du cylindre de boisseau et correcte. est ce qu'il existe des kit de réparation des carbu avec boisseaux, membranes, manchons de pipes et tous les autres morceaux succeptibles de s'usés dans le temps? ________________________________ Matériel inconnu, touche à ton c.. !!!!
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![elle reste accelerée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: elle reste accelerée Lun 20 Aoû 2012 - 15:05 | |
| Pas de quit à ma connaissance. Un ralenti trop haut et une mauvaise synchro peuvent donner ce symptome. Si -la synchro est bonne -le ralenti n'est pas réglé trop haut -les cables coulissent bien -les clapets reviennent bien en position fermé -tous les joints de raccord pipe / carbu /intercom ect.. ne sont pas craquelés je regarderais de très près les boisseaux. Le corps ne doit pas être trop rayé, les membranes doivent être un peu souple et parfaitement solidaire du corps. Les joints torique sous les couvercles de carbu doivent être la. Les boisseaux et leurs emplacements doivent être propre. Pas de graisse ou autre. Si tu les poussent à la main, ca doit revenir parfaitement. Il me semble que tu peux essayer de passer un coup de papier de verre à l'eau, je laisse quelqu'un qui a essayé confirmer. Perso, j'ai changé les boisseaux Tu peux aussi faire prendre une douche de WD40 à toute la "tringlerie" des carbu. | |
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![elle reste accelerée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: elle reste accelerée Lun 20 Aoû 2012 - 15:39 | |
| Je vais voir pour finir la saison comme ça, si ça ne dénégère pas trop Après grosse révision, c'est qu'elle a 80000 km la mèmère, même avec l'erreur causé par les roues en 14 pouces la lui fait un peu des bornes. Ou est ce qu'on trouve toutes les pieces nécessaires à bon prix sur le net? ________________________________ Matériel inconnu, touche à ton c.. !!!!
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![elle reste accelerée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: elle reste accelerée Lun 20 Aoû 2012 - 16:04 | |
| Je confirme passe tes. Boisseaux au papier ponçage à l eau très très fin et ça ira mieux ! Si évidement un ou plusieurs boisseaux coulissent encore mal ________________________________ A vaincre sans péril ,on triomphe sans gloire !
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![elle reste accelerée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: elle reste accelerée Lun 20 Aoû 2012 - 17:38 | |
| paille de fer triple 0 ________________________________ [i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]
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![elle reste accelerée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: elle reste accelerée Lun 20 Aoû 2012 - 18:31 | |
| moi quant j.ai eu ma moto ya 15ans j.avais un boisseau et une membrane qui ne tenait plus ensemble a causse de la bague en laiton dans le boisseau qui avez du jeu une panne pas trés courante a mon avis donc perte de puissance et mauvais ralentis | |
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| As tu vérifié que la poignée des gaz tournait bien librement quand on la ralachait?
Ca m'est arrivé deux fois, la pièce pen plastique chromé qui se trouve à l'extrémité de la poignée a légèrement cogné contre un mur, ce qui l'a pressé un poil sur la poignée des gaz. Ca l'empêchait de revenir complètement et le moteur ne retombait pas au ralenti... | |
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