Kit Ethanol

Bonjour,

Peut-on faire installer sur nos chers 1700 un kit Ethanol pour rouler au E85, ce qui fait de belles économies.
Le prix au litre est de 0,85€... Ça fait rêver...

Si vous avez des infos...

Bien sur !!!!!!
Tu peux meme y mettre une rallonge electrique

et de l'huile de friture aussi !!...??

Mais c'est qui ce foutrait de ma gueule ces 2 la...

Non mais sérieux c'est pas que je veuille le faire c'est juste pou savoir si sur un Vmax ou une autre bécane on peut rouler à l’éthanol...

Cela bouffe les caoutchouc tu consommeras 30% en + pour un moins bon rendement l'autonomie se réduira donc en conséquence pour un cout de 1500€

Le système éthanol est ridicule

à ne surtout pas utiliser ça détruit tous les joints et rendement encore plus mauvais .
Carburant de M...

Mister VMAX a écrit:

Mais c'est qui ce foutrait de ma gueule ces 2 la...

Non mais sérieux c'est pas que je veuille le faire c'est juste pou savoir si sur un Vmax ou une autre bécane on peut rouler à l’éthanol...

y sont sérieux en plus..............manque la manière de le dire...........;;;mais j'aurai pas fait mieux....

ça devient interessant avec un moteur profondément modifié, un rapport volumétrique plus important, ou un turbo...

L'alcool donne plus de couple vu sa combustion plus lente, mais le rendement avec un moteur conçu pour l'essence est lamentable...

Ce carburant pourrait être très intéressant avec des moteurs adaptés. Mais ce n'est pas la volonté des politiques, trop de lobbying!

Merci messieurs

Ça a au moins l'avantage d'être clair...

finalement , après discussion hier soir à l'assemblée, il va s'orienter vers un carburant à base d'épluchures de patates. le repas étant à base de purée... il a eu le declic !

comme on dit :

y va avoir la patate et envoyé la purée...

Comme quoi il n y a pas d age......................pour envoyer la puree

Pour le turbo j'ai cherché mais 8500€ quand même

Oui mais l'alcool de bettrave c'et pas cher

En 2008, le concess Honda de Cavaillon et le préparateur Thorn Bike ont préparé une CBR1000RR "E85" pour le Bol D'or. A lire ici

http://www.world-endurance.com/2008/2008-ewc-neversmagnycours-1219327236.htm

fluid a écrit:

En 2008, le concess Honda de Cavaillon et le préparateur Thorn Bike ont préparé une CBR1000RR "E85" pour le Bol D'or. A lire ici

http://www.world-endurance.com/2008/2008-ewc-neversmagnycours-1219327236.htm

Alors vous voyez bien c'était pas si con ce que je disais... Je pense qu'un jour viendra ou une petite société pourra nous faire ces fameux kits que l'on pourra mettre sur toutes les motos... A suivre...

Pour moi, le boitier existe déjà. A voir avec Thorn Bikes, appelle les

j'ai discuté la semaine dernière avec mon chauffeur de moto-taxi. Il roule en Goldwing avec Kit Ethanol et me confirme qu'une grosse majorité de ses collègues en fait maintenant autant. il a son autonomie qui "baisse de 30 à 40Km par plein". sur l'aspect "ca n'abîme pas trop tout de même...?" réponse assez laconique du genre "pas prouvé".

Sonic91 a écrit:

j'ai discuté la semaine dernière avec mon chauffeur de moto-taxi. Il roule en Goldwing avec Kit Ethanol et me confirme qu'une grosse majorité de ses collègues en fait maintenant autant. il a son autonomie qui "baisse de 30 à 40Km par plein". sur l'aspect "ca n'abîme pas trop tout de même...?" réponse assez laconique du genre "pas prouvé".

pi sur une moissonneuse ça ne se ressent pas trop ...

il s'en branle, il ne prévoit surement pas de la garder longtemps sa chignole ...

plus serieusement, t'envisage pas de faire ça??? c'est comme si t'achetais une ferrari et t'essayais de rouler avec du gasoil???

si tu veux rouler plus longtemps, change le réservoir.

Normalement quand on roule en Vmax on recherche la "patate", je ne vois alors pas l’intérêt de rouler à l'éthanol...

flytox a écrit:

Normalement quand on roule en Vmax on recherche la "patate", je ne vois alors pas l’intérêt de rouler à l'éthanol...

c'est pas avec de la patate qu'on fait de l'éthanol, plutôt du schnaps......

entièrement d'accord avec toi, sinon il reste le solex avec la solexine....

lolo a écrit:

plus serieusement, t'envisage pas de faire ça??? c'est comme si t'achetais une ferrari et t'essayais de rouler avec du gasoil???

si tu veux rouler plus longtemps, change le réservoir.

si la question était pour moi, non ! aucun intérêt avec mes 3500km/an...

Mister VMAX a écrit:

Bonjour,

Peut-on faire installer sur nos chers 1700 un kit Ethanol pour rouler au E85, ce qui fait de belles économies.
Le prix au litre est de 0,85€... Ça fait rêver...

Si vous avez des infos...  

Salut pour info je roule a l'ethanol sans aucune modif depuis 18000kms aucuns soucis , il faut juste laisser chauffer le moteur 2ou 3minutes avant de partir (  trous a l'accel moteur froid ) contrairement a ce que j'ai pu lire je trouve que la moto marche mieux ! indice d’octane bien plus élevé que le 98 . Point négatif perte d'autonomie de 20kms environ ..

moi je roule a l’éthanol sur mes deux voitures  0,69 le litre en Essonne.

une a 100 000km et l'autre la moitié moins ça fonctionne plutôt pas mal et quand je fais le plein j'ai le sourire ..............j'oubliai j'ai monté aucun boitier ,je fais juste le plein et je roule .

15% de conso en plus .pour les joints faut en mettre dans des voitures qui sont prévues pour du E10 et la aucun problème pour les joints .

je connais nombre de taxi moto en goldwing qui roule avec ça et aucun problème...