Achat ecu occase pour fashage

Bonjour,

Je voudrais savoir si je peux acheter un boitier CDI (Ecu) d'occasion pour le faire reflaher ou si chaque moto à son propre boitier spécifique.

Merci

L'abbé

Si c'est pour un flashage, y'a aucun souci puisqu'il va être entièrement vidé de ses programmes pour y mettre de nouveaux. Du coup, y'a dans les 350€ d'économie à faire avec celui en vente sur lecoincoin

Merci de ta réponse.

Je n'ai besoin que du boitier CDI ?

Pour les clés codées et tout le reste cela va s'adapter sur ma moto ?

Merci

1 tu achètes l'ECU
2 tu le fais flasher chez OC
3 tu le montes sur ta brelle sans aucune modification


4 le neiman, bouchon, clés etc... qui te fournit avec, tu les mets dans un tiroir

En gardant l’échappement d'origine avec un filtre type KN et l'ecu reflashé vous pensez que je vais sentir la différence car c'est un bon budget .

Merci

pour ma part j'ai trouvé la moto plus nerveuse (plus réactive des que l'on sollicite la poignée)la roue avant ce déleste facilement et les envolées vers la zone rouge sont plus rapide.
l'effet on off vers les 6500 tours est bien présent( lorsque l'admission variable se met en route).
par contre par rapport a avant avec l'exup ouvert ,plus de bruit a la décélération (poping).
d’ailleurs la sortie des silencieux est toujours propre,plus de noire du au poping...
et plus de bridage en 5 eme.soit environ 275 kms/h.
par contre je ne vois pas a quoi cela a servit de déplacer le rupteur a 10100 tours,la puissance maxi est obtenu avant(9500 tours).
le bruit moteur a légèrement changé ,un peut plus métallique .
voila mon ressenti avec un vmax entièrement d'origine y compris le filtre a air,et reflashage de base (standard).
j'ai parcourut depuis 4000 kms avec,rien a signaler.
maintenant il ne faut pas rêver ,ce n'est pas comme si l'on passait de 100 cv a 200cv.
pour ma part si c'était a refaire je le referais.maintenant reste le prix...

Merci pour les précisions