Filtre à essence

Bonjour

J'ai fait une recherche sur le site mais j'ai pas trouvé ma réponse.

Je suis allé voir chez yamaha et le filtre à essence: 25 euros. C'est vraiment cher je trouve.

Il n'y a pas d'adaptable sur le net? Sinon c'est pas possible d'en mettre un autre et de le ranger ailleurs (mais ou si possible).


merci

c'est celui qui a pile sa place, et de la place y'en a pas beaucoup.....de plus, à moins que tu n'ais que de la purée

dans ton réservoir, tu ne le changes pas souvent..........pis c'est bientôt la fête des pères, fais le toi offrir, et pour la

fête des mères, achète lui un truc perso........genre gauffrier électrique...........

elles adorent.............

+1

Normalement il va te durer une dizaine d'années, ca te reviens à 2.5 euros par an....
Pas la peine de s'en priver pour installer une merdouille chinoise moins efficace et qu'il faudra changer au bout d'un an.

En plus la carburation est déjà suffisament délicate, pas la peine d'ajouter une possibilité supplémentaire de panne vicieuse avec un filtre inadapté!

c'est vrai que si on le change pas souvent? Bon je vais prendre du yamaha alors.

idem, je ne mets que du yam pour ce genre de pièces.

trop risqué de mettre autre chose style "filtre à pocket bike"... la qualité du filtre, le débit, etc etc sont très importants.

ben moi je mets ce filtre et ça pose pas de problemes et tu peux le changer regulierement a ce prix la , parce qu'avec les merdouilles dans les cuves de station et le reservoir qui s'oxyde toujours un peu, c'est pas du luxe !

http://www.feuvert.fr/filtre-a-essence/flow-filtre-a-essence-flow-d32/p33381.html

au pire un coup de soufflette a contre sens et c'est reparti mon kiki, je fais ca depuis des lustres...

ninouyaya a écrit:

ben moi je mets ce filtre et ça pose pas de problemes et tu peux le changer regulierement a ce prix la , parce qu'avec les merdouilles dans les cuves de station et le reservoir qui s'oxyde toujours un peu, c'est pas du luxe !

http://www.feuvert.fr/filtre-a-essence/flow-filtre-a-essence-flow-d32/p33381.html

Bon a savoir ! Le durites entrent nickel j'imagine ?

Yessssss

Attention avec les filtres "universels", il faut qu'ils permettent un débit suffisant pour assurer le maintien du niveau dans les cuves en pleine accéleration jusqu'à 9500.

Donc prendre le plus gros possible qui puisse se caser.

Privilégier toujours les filtres PAPIER qui ont un bien meilleur pouvoir de filtration que les grilles micro perforées en plastique ou métal. La contrepartie est qu'ils entravent plus le débit, d'où l'intérêt de ce que j'ai écrit en premier.

Les universels ont souvent une limite >1300 cc ou <1300 cc.

Je suppose qu'il faut prendre supérieur à 1300...?