Ikki, un membre qui n'en est pas un (encore).

Avant tout, bonjour à tous !

Du haut de mes 23 ans, je viens vous rejoindre car de nombreuses questions me trottent dans la tête et aurais bien besoin de faire appel au savoir des anciens (façon de parler hein !). En effet, je roule depuis un peu plus de 3 ans sur une Kawa ER-6 dont je me séparerais très prochainement, ma petite soeur la récupérant du fait de son nouveau permis, et suis donc en phase de recherche de nouveau véhicule à deux roues. L'amour de ma vie faisant l'objet de ce forum (dans sa version 1200), j'aurais souhaiter avoir votre avis quant à son acquisition compte tenu de mon jeune âge, de ma faible expérience et d'autres restrictions que voici :

- premièrement, j'ai un physique banal ; 1m77, 75 kg, et je me demandais donc si notre chère Yamaha demandait un certain gabarie pour ne pas faire drapeau derrière celle-ci.

- secondo (notez la petite note d'exotisme), je ne suis pas DU TOUT un pilote ; j'aime la conduite tranquilou, et les seules fois où je demande à ma monture de s'exprimer sont lors d'insertion ou de dépassement. J'ai cru comprendre qu'il était possible de conduire la bête de façon "soft" mais une confirmation ne serais pas de trop.

- tersio, mon garage se situe en bas d'une courte côte qu'il me faut donc descendre en marche arrière avec le véhicule. Cette épreuve se déroule sans soucis avec ma Kawa actuelle mais je souhaiterais vous demander votre avis sur la réalisation de ce tour à cheval sur une V-max au freinage avant approximatif et jouissant d'une masse plus que respectable (100 kg de plus que ma moto actuelle).

Photo de la côté en question :


Pour ce qui est de ma propre présentation, je suis étudiant en master de chimie dans notre chère capitale et passionné à temps plein d'animation japonaise et de ses produits dérivés. Je ne roule que très peu, faute de temps, mais chaque sortie est une énorme bouffée de liberté que je ne regrette pas !

Sur ces dernières paroles, je vous remercie d'avance de vos réponse et vous dit à bientôt, peut-être, sur le forum !

Salut Guillaume,belle présentation et du"haut" de tes 23 ans tu m'as l'air d'un gars sensé d'ou tes interrogations bien légitimes

je vais essayer de répondre à qq unes mais bien sur ce n'est que mon ressenti,à voir si d'autres tarés euh je voulais dire amateurs!decette belle que dis-je sublime oeuvre d'art(hé ho ! faudrait pas oublier sur quel forum on est!)

pour ce qui est de ton gabarit pas de problême t'es acceptable

pour la conduite de l'engin faut pas oublier que c'est toi qui tourne la poignée donc:

tu tourne fort,ça pousse fort(prévois de la place!)

tu tourne calmement ça avance tranquille(avec une meule bien réglée!)

quand à ton problême de descente en marche arriere faut voir,pour ma part je resterais dessus(c'est comme ça que je fais d'habitude....)mais si tu ne le sens pas tu peux te mettre côté opposé à la béquille et celle ci sortie,moi ça me plairait pas trop mais là c'est toi qui voit

voila j'éspère avoir répondu à tes questions,félicitations à ta petite soeurvive les motardes(je ne veux pas entendre "de Dijon"bande de dingues!)

j'ai 2 frangines+3 nieces+ma femme qui pratiquent j'aime bien quand je me ballade avec

ah ! j'allais oublier!

Ikki-jiki

Le 1200 se roule très bien pour les ballades cool, même moyennement bien réglé.
C'est grâce au couple placé assez bas.
Pour la bourre, préfères les longues lignes droites, surtout s'il est stock.
Par contre, avec des bidouilles simples, on peut améliorer le freinage et obtenir quelque chose de correct (bon, sans plus...)

Ikki-Jiki et

à toi Ikki-Jiki ! Tu est ou dans les Yvelines ?

pour ce qui est de la manoeuvre du maxou, ca doit etre plus simple qu'avec ta sportive, le vmax est bas et le rayon de braquage superieur

chez les fous du maxou !

pour la descente c'est un peu chaud quand meme.
moi quand j'ai eu le mien j'ai mis 3 mois avant de l’emmener dans le garage au fond du jardin avec chemein de terre... je me disais que je pourrais jamais la ressortir, meme ,après 20 ans de moto. finalement elle est bien rentré et bien ressorti, il suffit d'y croire.
Autrment tu peux envisager de mettre un plateau tournant dans ton garage, comme pour les locos. tu rentres en avant, et tu ressort en avant !

même avec un maxou stock d'avant 93, donc avec simple piston, comme tu as l'air cool, tu restes sur ta moto

pour descendre dans ton garage moteur en marche, pieds bien à plat ,freinage dosé de l'avant avant de

descendre et libère légèrement ,y'a pas de problème......à condition qu'il n'y ait pas de bordel dans l'axe dans le

garage......

au fait......

Merci à tous pour votre accueil et vos conseils qui me rassurent grandement. J'avais en effet dans l'idée de descendre la pente à cheval sur la moto, en usant du frein avant pour freiner la bête. Le plateau tournant est une bonne idée mais ce genre de modification n'est pour le moment pas prévue. =/

olivier.momo a écrit:

à toi Ikki-Jiki ! Tu est ou dans les Yvelines ?

Il semblerait que l'on soit "voisins" : je suis également Conflanais, résidant au niveau de la gare Fin d'Oise. ^^

Du coup, il va maintenant falloir que je me mette en quête d'une occasion ! \o/

Salut et bienvenue à toi ! Malgré tes 23 ans tu aimes les vrais motos, t'es donc un mec bien
Concernant la maniabilité du 12'V4 on entend tout et surtout n'importe quoi.

L'engin n'est pas plus lourd qu'un autre que ce soit à l'arrêt ou en mouvement, même à basse vitesse, la selle basse implique un centre de gravité qui permet de rouler à 10 en ville autour des bagnoles presque sans poser les pieds.

Ma première Vmax, je l'avais vendue à une nana qui devait faire 55 kg et qui s'en sortait très bien même pour béquiller, d'ailleurs, cette manœuvre est beaucoup plus facile que sur ma 1000 Z1R de 78.

Par contre pour les marches arrière en descente, RESTER DESSUS me semble impératif, si ça penche un peu trop du coté ou on est pas, ça tombe !

JM

Effectivement Guillaume nous sommes bien voisins !

Donc au plaisir de se rencontrer pour , et discuter Vmax !

Ouais, ton gabarit est raisonnable, je fais 10kg de moins que toi et me dérouille pas mal avec mon max depuis 20 ans...j'ai eu mon premier à l'âge de 23 ans...

Pour faire demi tour dans ton garage, je te propose le burn, tu fais un rond, et le tour est joué!!!

L'idée de bricoler un plateau tournant c'est pas con et tout à fait réalisable !

salut a toi et bienvenue.je fais 1.77 et 79 kg et j ai le 1700. je suis d accord tu tournes la poignée ça part ou tu la tournes .. cool voili voila......la première 1200 je me suis posé la même question et avant le v max ma première moto c était un 500 rdlc...la a 6000 tours j ai flippé..mais je savais pas !!!

Une fois encore, je tiens à vous remercier pour vos commentaires qui m'ont bien rassuré sur la question. J'ai encore un petit moment avant de partir en chasse de l'occasion de mes rêves mais je vous tiendrais au courant quand ce sera chose faite. ^^

salut "jeune", la maxie, j'en voulais une depuis qu'elle est sortie, et j'ai fini par l'avoir bien des années aprés, mais roulant quotidienement sur deux roues, j'ai dus me resoudre à ne rouler que le week end et les wacances, pour le reste de l'année je suis obligé de rouler moins radical, il y a peu, c'était zzr 1100 ou zeph' 1100, recemment je suis passé au gros diesel teuton (r1150r)
tout ça pour en venir au fait que c'est une super machine, mais au quotidien, je me pose des questions!!
par contre, si c'est pour la ballade, vas-y fonce