info v-boost d'origine

Dites moi les pros qui connait le montage d'origine v-boost au us
quel sont les changements exacts.
c'est a dire quel sont les carbus sont ils les meme que les notres
quel est le diametre des gicleurs sont ils les memes que les notres
le filtre à air est il le meme que le notre
merci de vos reponses.

fo chercher un peu .... http://vmaxleclub.free.fr/vboost.htm

Bjr Antoine et surtout merci d'avoir pris le temps de repondre car souven,t sur le site nous n'avons pas de reponse parcequ'il y a deja eu un sujet de traite il y a quelques annees c'est dommage car la recherche n'est pas tres aisee...
mais pour ma part j'avais deja vus ce genre de sujet mais meme sur d'autres site je n'arrive pas à savoir si par exemple les gicleurs sont les memes ou pas j'aurais bien voulus savoir de combien etait le diametre exact de ceux-ci je pensais que depuis son apparition dans les annees 85 je crois nous avions ce genre de renseignement .
ayant le v-boost mais avec les gicleurs de 175 du dyno7 je me demandais simplement si je ne ferais pas mieux de remettre les gicleurs d'origine qui sont je crois des 145 d'ou ma question sur l'installation du v-boost d'origine mais bon c'est pas grave ça roule quand meme...

Je pense que seules quelques spécialistes du réglage de" Vmax pourrait répondre a ta question, et il n'y en a pas ici...

Si si y en a, Dom par exemple qui a Vboost et stage 7 et connait bien, mais doit être en vacances. Y en a 2-3 autres, en vacances aussi ?

@,VMAXAF,laisses bien tes gicleurs de 175,c'est parfait,avec le vboost,si tu mets des 145,tu seras trop pauvre en carburation,à plein régime,(le 4 temps,est tout le contraire du 2 temps,plus les gicleurs sont gros,plus riche est la carbu,et plus çà marche!!! ,et sur le 2temps,c'est l'effet inverse,gicleur+ petit=carbu + pauvre=plus de rendement moteur ;) )
VOILOU....

Et oui j'étais en vacances....

Pareil que 2.6, laisse les gicleurs de 175, et franchement si tu ne veux pas te prendre la tête, évite le mix des deux, çà ne sert pas a grand chose.

Si le réglage de la synchro..Alors met un interrupteur sur l'alimentation de ton Vboost, et laisse le grand ouvert tout le temps sauf quand tu veux faire les réglages ;-)

bonjour,
Je m'interroge quant à une platine...est-elle présente sur le Vmax français? (je ne peux helas pas encore le verifier sur une machine)

c'est la piece barrée sur la photo...

bon...je ne sais pas où est passé la photo jointe!.........??

Une platine pour suporter quoi?

la piece barrée...

..la photo disparai, que se soit en faisant joindre un fichier, ou en utilisant "image". il reste l'hebergeur...

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=770167CIMG3233a.jpg

Lorsque j'ai acheté mon Vboost d'occase, il n'y avait pas cette platine (et je ne savais pas qu'il y en avait une ) et j'ai fixé le moteur sur une pate courbée qui était déjà présente.
Je me suis d'ailleurs dit qu'elle était là pour çà puisqu'elle ne servait à rien..

S'il fonctionne, c'est toujours du poids de gagné! trés relatif...
ce kit vboost est sur un site d'enchères en allemagne, parmi un lot de pieces wmax diverses, 380€ plus 20€ de ports, un prix trés correct...à faire savoir, schnell (details en mp si besoin)

Bonne affaire à ce prix !

c clair !

Dom a écrit:

Lorsque j'ai acheté mon Vboost d'occase, il n'y avait pas cette platine (et je ne savais pas qu'il y en avait une ) et j'ai fixé le moteur sur une pate courbée qui était déjà présente.
Je me suis d'ailleurs dit qu'elle était là pour çà puisqu'elle ne servait à rien..

Bonsoir,
Petit HS, mais pour savoir... je n'ai pas reussi à insérer cette photo via la fenêtre "joindre un fichier" (en dessous), ni avec les options d'éditions, comment faites vous?
merci...

La pièce barrée, c'est le support de bobine sous le boitier CDI, qui y est fixé aussi, si tu ne l'as pas, c'est bizarre...

C'est qu'en fait sur un lot de pièces, j'ai demandé au vendeur uniquement ce qui correspond au vboost, il m'a envoyé une photo pour voir si c'est bien ce que je voulais. maintenant je sais que cette pièce que j'ai barré, sur laquelle se fixe le servomoteur, n'est pas spécifique au vboost et présente sur toutes les machines, c'etait histoire de ne pas prendre un truc sans interêt en plus. au final j'ai trouvé moins cher...

il faut utiliser " heberger une image "