Forum VMax : autour des Yamaha 1200 et 1700 Vmax.
 
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 Petit vieux et nouveau

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OtoExx
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MessageSujet: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyDim 20 Oct 2013 - 15:38

Bonjour a toutes et tous

Fan du vmax 1700 donc je vous rejoint pour en savoir un peut plus au sujet de la bete

Avec  cinquantes printemps dans le nord est  , je remplace mon r1 2011 et ma GSX 1400 par un vmax 1700 


Quelques photos des deux machines que j'ai vendu pour un Vmax 1700

Petit vieux et nouveau  P1000315


Petit vieux et nouveau  P1000316


Petit vieux et nouveau  P1000317


Petit vieux et nouveau  P1000318


Petit vieux et nouveau  P1000319


Petit vieux et nouveau  P1000320



Petit vieux et nouveau  S10


Petit vieux et nouveau  P1000127


Petit vieux et nouveau  P1000126


Petit vieux et nouveau  P1000128


Petit vieux et nouveau  P1000129



Petit vieux et nouveau  P1000130



Petit vieux et nouveau  P1000131



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Petit vieux et nouveau  P1000134


Petit vieux et nouveau  P1000135



Petit vieux et nouveau  P1000136


Petit vieux et nouveau  P1000137


Petit vieux et nouveau  P1000138


Petit vieux et nouveau  P1000139


Petit vieux et nouveau  P1000140


Petit vieux et nouveau  P1000141


Bon de commande signé pour un Vmax 1700 WGP 50 eme anniversaire de 2012

La replique de celle-ci


Petit vieux et nouveau  Dsc_1010


Je la récupère samedi prochain


Bonne soirée a tous
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morgul
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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyDim 20 Oct 2013 - 16:20

Bravo et bienvenue
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ninouyaya
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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyDim 20 Oct 2013 - 18:17

slut  Otoexx et bienvenue

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lolo928
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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyDim 20 Oct 2013 - 18:45

bienvenue bienvenue 
dommage sympa ton R1
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prophet
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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyLun 21 Oct 2013 - 6:18

bienvenue

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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyLun 21 Oct 2013 - 8:43

bienvenue à toi OtoExx ! slut

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Régis
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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyLun 21 Oct 2013 - 11:44

Bravo et super pour LIBERTY YAM !
bienvenue

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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyLun 21 Oct 2013 - 18:26

@Régis a écrit:
Bravo et super pour LIBERTY YAM !
bienvenue
Merci Régis ,  petites question au passage , je récupère la machine samedi si tout va bien , elle a 3700 km  il me monte une jante 240 yam et les pots vance hices(d'occasion) , faut-il envisager un double clutch?

J'ai aussi des rivets sur les vances hices qui sont oxydés et aussi le logo vances hices un peu abimé , je voudrais , remplacer les fameux rivets et , changer le logo  , dans la pratique pour les rivets je vois pas de souçis , peut tu me confirmer , pour le logo pas moyen de trouver sur le net , peut-etre  tu aurais une infos pour moi ?

Je mets bien evidamment , tout les membres a contibution merci
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Régis
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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyLun 21 Oct 2013 - 19:31

Pour la jante de 240 pas de souci pour l'embrayage...
tu apporteras les modifs (D-Clutch et disques Barnett) lorsque ton compte-tour montera exagérément dans les tours..

Pour le CS-One, téléphone à Thierry chez OC, il peut peut-être avoir le logo en SAV directement aux USA...
A la limite, tu le retires complètement pour "démarqué"...ou tu fais une plaque en laiton  perso chez le "talon-minute" de ton coin..
Si tu roules fort, souvent et que tu flashes ton ECU, le CS-ONE risque d'éclater sous la pression et la "cuisson", c'est arrivé à plusieurs personnes déjà...

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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyLun 21 Oct 2013 - 19:46

bienvenue

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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyLun 21 Oct 2013 - 20:05

@Régis a écrit:
Pour la jante de 240 pas de souci pour l'embrayage...
tu apporteras les modifs (D-Clutch et disques Barnett) lorsque ton compte-tour montera exagérément dans les tours..

Pour le CS-One, téléphone à Thierry chez OC, il peut peut-être avoir le logo en SAV directement aux USA...
A la limite, tu le retires complètement pour "démarqué"...ou tu fais une plaque en laiton  perso chez le "talon-minute" de ton coin..
Si tu roules fort, souvent et que tu flashes ton ECU, le CS-ONE risque d'éclater sous la pression et la "cuisson", c'est arrivé à plusieurs personnes déjà...
Merci Régis , pour ta réponse (très réactive)

Ok je vais voir avec thierry au pire la deuxième solution
Pour rouler très fort , je vais déjà tenter de  métriser la bête , pour le double D-clutch et Barnet , je verai une fois que mon compte tour deveindra fou

Merci encore slut
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mague240
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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyLun 21 Oct 2013 - 20:45

bienvenue 
a toi et ta nouvelle monture que connais,elle vient du même concessionnaire que moi,tu la récupère quand ?
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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyLun 21 Oct 2013 - 22:00

@mague240 a écrit:
bienvenue 
a toi et ta nouvelle monture que connais,elle vient du même concessionnaire que moi,tu la récupère quand ?
Salut mague240

Normalement samedi
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mague240
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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyMar 22 Oct 2013 - 19:32

ou tu la récupère:oky:
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Krgo
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MessageSujet: Re: Petit vieux et nouveau    Petit vieux et nouveau  EmptyMar 22 Oct 2013 - 21:12

bienvenue voisin...
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