Petit vieux et nouveau

Sujet: Petit vieux et nouveau Dim 20 Oct 2013 - 15:38

Bonjour a toutes et tous

Fan du vmax 1700 donc je vous rejoint pour en savoir un peut plus au sujet de la bete

Avec cinquantes printemps dans le nord est , je remplace mon r1 2011 et ma GSX 1400 par un vmax 1700

Quelques photos des deux machines que j'ai vendu pour un Vmax 1700

Petit vieux et nouveau P1000315

Bon de commande signé pour un Vmax 1700 WGP 50 eme anniversaire de 2012

La replique de celle-ci

Petit vieux et nouveau Dsc_1010

Je la récupère samedi prochain

Bonne soirée a tous

Sujet: Re: Petit vieux et nouveau Dim 20 Oct 2013 - 16:20

Bravo et

Sujet: Re: Petit vieux et nouveau Dim 20 Oct 2013 - 18:17

Otoexx et

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A vaincre sans péril ,on triomphe sans gloire !

Sujet: Re: Petit vieux et nouveau Dim 20 Oct 2013 - 18:45

dommage sympa ton R1

Sujet: Re: Petit vieux et nouveau Lun 21 Oct 2013 - 6:18

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Sujet: Re: Petit vieux et nouveau Lun 21 Oct 2013 - 8:43

à toi OtoExx ! slut

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Vmax Now,Work Later ! Vmax Addict !
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Sujet: Re: Petit vieux et nouveau Lun 21 Oct 2013 - 11:44

Bravo et super pour LIBERTY YAM !
bienvenue

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Sujet: Re: Petit vieux et nouveau Lun 21 Oct 2013 - 18:26

@Régis a écrit:: Bravo et super pour LIBERTY YAM !

Merci Régis , petites question au passage , je récupère la machine samedi si tout va bien , elle a 3700 km il me monte une jante 240 yam et les pots vance hices(d'occasion) , faut-il envisager un double clutch?

J'ai aussi des rivets sur les vances hices qui sont oxydés et aussi le logo vances hices un peu abimé , je voudrais , remplacer les fameux rivets et , changer le logo , dans la pratique pour les rivets je vois pas de souçis , peut tu me confirmer , pour le logo pas moyen de trouver sur le net , peut-etre tu aurais une infos pour moi ?

Je mets bien evidamment , tout les membres a contibution merci

Sujet: Re: Petit vieux et nouveau Lun 21 Oct 2013 - 19:31

Pour la jante de 240 pas de souci pour l'embrayage...
tu apporteras les modifs (D-Clutch et disques Barnett) lorsque ton compte-tour montera exagérément dans les tours..

Pour le CS-One, téléphone à Thierry chez OC, il peut peut-être avoir le logo en SAV directement aux USA...
A la limite, tu le retires complètement pour "démarqué"...ou tu fais une plaque en laiton perso chez le "talon-minute" de ton coin..
Si tu roules fort, souvent et que tu flashes ton ECU, le CS-ONE risque d'éclater sous la pression et la "cuisson", c'est arrivé à plusieurs personnes déjà...

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Sujet: Re: Petit vieux et nouveau Lun 21 Oct 2013 - 19:46

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Sujet: Re: Petit vieux et nouveau Lun 21 Oct 2013 - 20:05

@Régis a écrit:: Pour la jante de 240 pas de souci pour l'embrayage...
tu apporteras les modifs (D-Clutch et disques Barnett) lorsque ton compte-tour montera exagérément dans les tours..

Pour le CS-One, téléphone à Thierry chez OC, il peut peut-être avoir le logo en SAV directement aux USA...
A la limite, tu le retires complètement pour "démarqué"...ou tu fais une plaque en laiton perso chez le "talon-minute" de ton coin..
Si tu roules fort, souvent et que tu flashes ton ECU, le CS-ONE risque d'éclater sous la pression et la "cuisson", c'est arrivé à plusieurs personnes déjà...

Merci Régis , pour ta réponse (très réactive)

Ok je vais voir avec thierry au pire la deuxième solution
Pour rouler très fort , je vais déjà tenter de métriser la bête , pour le double D-clutch et Barnet , je verai une fois que mon compte tour deveindra fou

Merci encore slut

Stoppie Age : 49 Localisation : 24 Style moto : vmax1700

a toi et ta nouvelle monture que connais,elle vient du même concessionnaire que moi,tu la récupère quand ?

Sujet: Re: Petit vieux et nouveau Lun 21 Oct 2013 - 22:00

@mague240 a écrit:: a toi et ta nouvelle monture que connais,elle vient du même concessionnaire que moi,tu la récupère quand ?

Salut mague240

Normalement samedi

Stoppie Age : 49 Localisation : 24 Style moto : vmax1700

ou tu la récupère:oky:

Sujet: Re: Petit vieux et nouveau Mar 22 Oct 2013 - 21:12

voisin...