Le remède au "furbur", ou "saucissonnage" en langue camembert, est un resserrage en règle de la colonne de direction.
Mais sans excès évidement au risque de marquer le chemin du roulement.
Il y a d'ailleurs une méthode pour vérifier le bon serrage de la colonne ; Il faut que le guidon tombe en butée gauche ou droite sans rebond, la moto étant sur béquille centrale.
Le furburfix, qui consiste à déplacer une rondelle dans le système de serrage de la colonne, est d'après moi une solution pour que la qualité du serrage ne bouge pas avec les contraintes dues à la vitesse.
Lorsque j'ai eu le phénomène, j'ai fait les 2, depuis plus de problème...
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Pourvu que ça roule !!!