Précision démontage du cache cardan

Bonsoir j'ai besoin de vos conseils.

Avant de faire une bourde


Je compte démonter le cache cardan pour le repeindre, faut -il demonter la roue, ou juste retirer l'axe .









Qand on démonte le cache y a t-il de l'huile qui sécoule , des précautions particulières à prendre ??


Merci d'avance  

C'est quoi ce gros cata sous le bras oscillant

Bon après avoir investi le garage

Regarder mon boitier cache cardan et fait deux trois essais.

Je viens de comprendre la manipulation pour le démontage.

1) desserrer la vise de blocage de l'axe de roue arrière sur le bras oscillant.





2) dévisser l'axe de roue sur un centimètre.






3) dévisser les six vis du cache.




 Avec un maillet débloqué le cache (en rouge) avec un coup dans le sens anti horaire, et dévisser comme un écrou (sens anti horaire).

Pas de vidange simpose l'huile ne s'écoule pas.

Pour le remontage pas de soucis manipulation en sens inverse.

Voilà si celà peut aider  

Pense tu qu'il soit possible de retirer la peinture et de le polir pour qu'il ressemble au modèle de chez Otec

vdu11 a écrit:

Pense tu qu'il soit possible de retirer la peinture et de le polir pour qu'il ressemble au modèle de chez Otec

Oui tout a fait, pour la peinture un peu de V33 , puis une dose de courage pour polir , et le tour est joué

Merci 

super tuto, bon à savoir !

Régis a écrit:

super tuto, bon à savoir !

Merci

Si celà peut servir , aux membres du forum