Je l'ai

Piotr a écrit:

Bonsoir à tous,

je l'ai demain :shock:
Yamaha est ponctuel, livraison prévue février.
Le dernier plaisir similaire, c'était quand j'ai acheté..mon Vmax, en 1989... Le plus drôle, c'est que demain, je récupère les deux, le 1200 avait tendance à accélerer tout seul ces derniers temps..jaloux peut être ?
Bon, à moins qu'il neige, je saurai demain si c'est vraiment un (ou une pour ceux qui préfèrent) Vmax
Je suis hyper content :geek:

Toute mes féloches , + 1 :D

Merci.
C'est un Vmax, pas de doute. Les sensations sont la et le bridage est vraiment imperceptible en dessous de 5000. Ca pousse fort, ca freine et le poids se fait oublier.
Par contre, les manoeuvres à l'arrêt.. un peu diff pour mes 170 cm mais bon, ça le fait sur la pointe des pieds.
Je suis encore plus hyper content :geek:

Salut à tous !!
Effectivement les délais sont raccourcis d'un mois environ, cause crise économique aux US; les motos prévues pour là bas, sont redirigées vers l'Europe; j'ai eu la mienne le 13 décembre au lieu de janvier, et mon concess a eu la sienne hier au llieu de Mars; Patience les gars, ça approche !!
pour les accessoires, faut se battre: la housse et le porte paquet sont arrivés tout de suite, mais grâce à une gueulante, j'ai reçu aujourd'hui le dosseret annoncé pour mars; pour les embouts de pots, c'est mars aussi, quand aux poignées carbones, c'est carrément indéterminé.... :evil:
800 kil au compteur, je confirme les 10 litres au 100, et la béquille pas terrible!
personne ne parle des freins ?? perso, je les trouve moyen, avec un manque de mordant !!
y a t-il des freineurs dans la salle ????????
A vendredi soir !

Les freins sont en rapport avec le poids de la machine, perso je me sers des deux freins en même temps, en mode patatro il est évident qu'il faut anticiper car l'ABS se déclenche et du coup sa rallonge les freinages, maintenant si je la compare à ma MV et ses freins de folie, c'est sûr il y a un monde, mais 130 klg les sépare !!!!!!!!

Tu vois ;) !

J'ai eu l'impression que je T'ai carrément vexé,
lorsque j'étais étonné l'autre fois: :roll: :scratch:
pourquoi on a pas équipé la 1700 avec le même dispositif que Honda utilise?

C'est-à-dire, qu'en actionnant le levier de frein avant , on frein l'arrière aussi en même temps .
Je pense que pour une telle masse - cela s'imposerait ?!
S'il s'agissait d'une moto de compétition , alors ...je m'incline , - mais là ??!

-évidemment les ingénieurs (que je ne suis pas ) savent ce qu'ils font !
Enfin, en principe !!

Ainsi , - je trouve bizarre aussi : pourquoi ils ont supprimé de la nouvelle 1700 le système d'arrêt de clignotant,si cela existe déjà bien sur notre bon vieux Maxou ??!

Moi, je n'oublie pas -en général !- de remettre mon clignotant après avoir tourner , mais il y en a pas mal qui ne le font pas !
C'est tout de même pratique !

En le supprimant , on a fait un mouvement rétrograde , je pense !!

il n'y a pas de petites économies...

sinon pour vos freins, faut attendre que les plaquettes soient bien rôdées peut être...?

ne serait ce pas un problème de dureté?
étonnant avec des etriers radiaux.

au fait endré, c'est donc toi qui viendra la prochaine fois sur la ligne droite de gueux avec la tienne...? ;)

On va essayer

TU peux me préparer une jerrycan de 50 litres
pour faire trois lignes droites !

Salut Papé,
A peu de chose près nous sommes du même âge, celui où nous ne sommes toujours pas calmés.........., surtout avec 36 ans de permis A derrière !! :joker:

je te remercie de me rappeler que le gros Maxou est lourd, j'avais remarqué!!! j'ai juste oublié de dire que je comparais avec mon BKing qui ne fait pas dans la catégorie poids plume non plus !!
Avec lui, quand tu prends les freins, c'est du genre: "tu tapes un mur!" ou "tu plantes les bras de fourche dans le bitume" ou "t'as oublié le bloque disque à l'avant", etc, etc........
je crois que certains du club ont eu l'occasion de l'essayer aussi et ont fait ce genre de remarque.
Ceci étant, la sécurité est quand même là, et ma femme ne se plaindra pas de ne pas passer au dessus de moi à chaque freinage ! :afro: j'ai mis ce smiley qui ressemble à ma femme !

gros casque ta femme !

endre, pour le bidon d'essence, pas la peine, il y a la station service au bout et à l'autre bout il y a la.......................................................... gendarmerie !!

donc ne pas se tromper de sens ;)

mitou a écrit:

Salut Papé,
A peu de chose près nous sommes du même âge, celui où nous ne sommes toujours pas calmés.........., surtout avec 36 ans de permis A derrière !! :joker:

je te remercie de me rappeler que le gros Maxou est lourd, j'avais remarqué!!! j'ai juste oublié de dire que je comparais avec mon BKing qui ne fait pas dans la catégorie poids plume non plus !!
Avec lui, quand tu prends les freins, c'est du genre: "tu tapes un mur!" ou "tu plantes les bras de fourche dans le bitume" ou "t'as oublié le bloque disque à l'avant", etc, etc........
je crois que certains du club ont eu l'occasion de l'essayer aussi et ont fait ce genre de remarque.
Ceci étant, la sécurité est quand même là, et ma femme ne se plaindra pas de ne pas passer au dessus de moi à chaque freinage ! :afro: j'ai mis ce smiley qui ressemble à ma femme !

J'avais aussi un B-King ,regarde le post comparatif , j'ai posté une photo tu remarqueras que l'arriere a été modifier un poil ( 10h00 de taf ) ;)

Intéressant de savoir que des motos US sont redirigées vers la France. C'est que le bridage, et donc le débridage, doivent être faciles non ? Et rien au niveau des échappements ? Et comment font ils pour le marquage ? Etonnant quand même, le no est gravé sur le cadre. J'y crois pas trop.

ça dépend à quel moment elles sont redirigées...

c'est peut être sur les chaines d'assemblage?

Seb a raison!
c'est décidé bien avant l'assemblage final, au moment de réserver les containers.
Désolé pour les fausses joies.
celai dit, j'ai vu dans ce forum une procédure par le tableau de bord avec les codes pannes, comme sur la FZ 1 de mon fils; il est probable que cela ne soit pas plus compliqué que cela, et vu le coût d'un boitier spécial, il est plus simple de prévoir un programme inetrne en 100 cv pour quelques dizaines de motos françaises.
gaffe en cas d'expertise avec le fil suppl pas d'origine; les experts le connaissent!!

youpi! je suis heureux, depuis samedi matin je suis proprietaire de mon Vmax 1700.J'ai pu rouler un oeu, que du bonheur.
Par contre, du coté generosité concessionaire, pares avoir acheté en mai une mt01(ma deuxieme) et maintenant la Vmax, contrairement à la plupart d'entre vous, CADEAU = ZERO.
Par contre la trousse à outils est composée de quels outis? Si vous pouvez me repondre ce serait gentil.

Allez a plus et bonnes routes à tous.

Si tu compte récupérer 100 ch avec les outils d'origines..... laisse tomber :D je plaisante bin sur...........

sympa le concess!!!!!!!!!! :evil:

pas trés commerçant ton consc. , la prochaine moto marchande avec d'autre consc.

Salut,

ton concessionnaire à gagné 4 % à la livraison et 8% à l'immatriculation

= 2400 €

je rejoins Seb : sympa le conces !!!!!!!!!! :evil:

dans l'ensemble avez vous été livré dans les délais? moi c'est pour Avril et je commence à baver vert ,la tension monte :cherry: ,les nerfs s'enervent :bounce: ,le neurone se reveille ,ca devient difficile...... :geek:

Salut Neuville,

Dis-moi, t'es dans le Languedoc-Roussillon si je me trompe pas? Faut que tu rejoignes le groupe des Chudistes.

moi c'était prévu pour janvier et je l'ai reçu le 30 janvier , ouf

salut !
et bien moi c'est prévu pour début mars !
et j'attend encore la livraison et meme le mail de confirmation de l'arrivée en concession c'est dire comment je guette les nouveaux mail et le coup de tel du concessionnaire
:pale:
c'est long d'attendre :bounce:

plus c'est long,plus c'......;qu'y disaient .....mais bon,commande en juillet ,reception avril,les beaux jours et tutti quanti,ca commence a me gratter... :pale:

demain ,j'appelle le magasin de VMAX,et je leur fais part de mon etat psychologique,on va voir si ils peuvent booster le Bazar,.... :cherry: :cherry: :cherry:

La mienne était prévue pour fin mars
reçue finalement, fin février, mais à l'étranger !