probleme de puisance

bonjour jai un probleme avec mon vmax 1200 ,annee1999 ,avec vboost ,kilometrage 100001km, quand jle demare il roule bien et apres 10ou15 kilometre il manque de puissance , on dirait que le moteur force,pourtant au ralenti il tourne tres bien a 1000 tour, jai fait netoyer et changer tout les piece dans les carbus,et tout les caoutchouc intake et vboost, les membrane semblait en bonne etat donc ses ok.apres un second essaie et apres 10ou15 kilometre le probleme etait toujour la,quelle sont les controles que je doit verifiers pour ce type de probleme 

La mise à l'air du réservoir peut-etre ???

peut etre con comme remarque, mais as-tu vérifié que les plaquettes ne sont pas bloquées sur le disque?
en chauffant elles se dilatent, ce qui pourrait expliquer les 10km....

bonjour  , le probleme se nes pas les plaque de frein car ses vraiment le moteur qui force , la prise dair du reservoir esse quelle es dans le bouchon ou ses un tuyaux

La prise d'air est constituée d'une conduite et d'un clapet anti-retour.
La conduite est reliée au réservoir en partie haute (sous ou à côté de l'auge en caoutchouc).

Mais avant que tu t'amuses à démonter tout le machin, fais le test classique suivant :

Tu roules jusqu'à ce que ta bécane peine à avancer, tu t'arrêtes et tu ouvres le bouchon d'essence. Si ça fait PCCHHHIIIT, c'est que ton réservoir est en dépression et ta prise d'air ne fait plus son office.

Good luck 

rebonjour jai esayer de rouler sans bouchon de reservoit et jai toujour le meme problem,jai changer bougie , filtre a air et filtre a essence , et le probleme es toujour la .  demain je vais changer les cap a bougie pour voir ,esse quil i a dautre controle a verifier pour ce genre de probleme. merci davance pour vos reponse

Je crois qu'il faudrait que tu expliques plus en détail ce "manque de puissance" c'est trop vague pour diagnostiquer d'où cela provient...

Ca déconne quand? Sur toutes les accélérations,  sinon fortes ou faibles? Sur quelle plage de régime?
Quand ca déconne est ce que ca tourne quand même rond où y a t-il des ratés et/ou pétarades?

le moteur tourne bien a 1000 tour au ralenti a froid  , la plus part du temp quand je la demare froide elle va bien et apres 10 ou 15 kilometre on dirait que le moteur force un peu comme si un des cylindre ne fonctionnait pas , quand je contunue a rouler la puisance revient et repart par intermitence .parfois elle fonctionne mal pendant plus 1h , au ralenti le moteur chaud sa donne comme des petit coup sur le rpm  , quand je la demare froide le lendemain elle tourne bien la plus part du temp ,  le manque de puissance  es a tout les regime bas et haut  ,ses vraiment bizzar ce probleme , merci de pour votre aide

Problème vicieux d'allumage (essaies effectivement avec un nouveau faisceau) ou regarde dans le noir complet s'il n'y a pas des fuites.
Ou alors c'est le carburation qui déconne, pour une fois que c'est pas le circuit de ralenti...
Vérifies l'état de toutes les membranes des boisseaux pour commencer.

les carburateur son netoyer et tout les piece on ete changer , tout les caoutchouc fisurer on ete remplacer, les membrane semble corect aussi  ,  jai rouler 60000 kilometre depui le dernier ajustement des soupape esse que sa pourait etre les soupape ,demain je vais cher yamaha faire  verifier le system electrique, 

Si c'était mécanique, comme le jeu des soupapes, çà le ferait en permanence.

Là tu as 1 ou 2 cylindres qui ne donnent pas par intermittence, soit parce qu'il n'y a pas d'étincelle, soit parce qu'il n'y a pas d'essence.

rebonjour, je reviens de cher yamaha,ses le cylindre avant gauche qui es en faute , les 2 bobinne dallumage avant son fisurer , jatend les piece et je vous redonne des nouvelles la semaine prochaine  merci 

Passe a des bobines COP, çà te reviendra moins cher et c'est plus facile à changer..

bobines fissurés??? p'tin les miennes le sont depuis des lustres et le maxou marche nickel!!!!

Effectivement çà peut venir de là ou pas...

Ca vaut le coup de les remplacer pour voir, à défaut de s'en faire prêter malheureusement c'est pas donné.
C'est pour çà que j'évoquais les COP, le rapport qualité prix emmerdement est bien meilleur

rebonjour,jai fait un test cette apres midi, jai remplacer lordinateur cdi , javais un cdi de marque dyna3000 et jai remis celui dorigine , jai 150 kilometre de rouler et ca roule comme un neuf merci beaucoup pour vos conseille, je vous redonne des nouvelles