Comment choisir,

Bonjour à tout le monde,

Ca y est ma moto est vendue. Donc je recommence à chercher un vmax 1200 vers chez moi et j'en ai trouvé 2 qui sont dans mon budget.
J'ai plus ou moins une idée de laquelle choisir mais si vous pouviez me donner votre avis j'en serai ravis.
Voici les liens:

Le premier:  ( kms non certifiés et pots non homologués. Entretien classique)
Prix négociable entre 4900 et 5000€ sans certitude
https://www.leboncoin.fr/motos/962565838.htm?ca=2_s

Le second:  ( 1ere main; kms certifiés et historique complet connu; révision tous les ans chez yamaha; proprio possède aussi 2 harley pour lui et sa femme)
Prix négociable entre 4500 et 4700€

https://www.leboncoin.fr/motos/946965917.htm?ca=2_s

Vous aurez compris que mon choix ce porte sur le second car j'ai un bon ressenti avec cette personne mais je peux me tromper.
Qu'en pensez vous??

Merci et bon week end à tous

GT40

Bonjour Thierry,


Tout comme toi je préfère le Vmax du second lien, il est plus proche de la version d'origine, le premier a des écopes surdimensionnées à mon goût et des pots d'échappement assez éloignés des pots d'origine (sur le mien c'est la première chose que j'ai changé). Le fait que ce soit une première main est un atout supplémentaire 


Un autre lien : https://www.leboncoin.fr/motos/938891433.htm?ca=19_s peut être un peu loin de chez toi....

Si tu aimes le rouge il y a un beau Vmax de 1989 à Toulouse : https://www.leboncoin.fr/motos/966732149.htm?ca=19_s

La seconde annonce est désactivée..

Pour le premier, les écopes sont horribles, mais faut lui demander s'il a encore les originales.
De toutes façons c'est pas difficile à changer.

Merci pour le lien smax mais c'est vrai que c'est loin, beaucoup plus de kms et plus cher:

J'ai craqué pour le second lien et je suis rentré avec en fin d'après midi:

37000kms certifiés
4500€
vidange moteur et pont ont été faites il y a moins de 5000kms
Démarrage parfait à froid et même après 80kms d'autoroute.
Roue libre démarreur changée il y a environ 10000kms
Je pense que je ne me suis pas trompé.
Par contre elle a besoin d'un rafraichissement au niveau des parties alu....
Je vais chercher comment rénover l'alu ....
Des photos très vite ne vous inquiétez pas 

Bonne soirée

Et donc modèle de quelle année?

Photos?

Je suis heureux pour toi, je suis preneur de tuyaux pour la rénovation des alu car le mien à la même maladie....

Les photos sont pour bientôt

C'est un modèle 1997.
Pour l'alu j'ai pensé au belgom mais je ne m'en suis jamais servi pour l'instant donc....

J'en suis au même point que toi, j'ai commandé du Belgom et fait l'acquisition d'une mallette Dremel...

Salut à tous 

Fonction recherche : 10 posts ouverts sur le sujet.

Bonne lecture ,bon dimanche 

Eric

Voici des photos

Merci pour ces photos, ton Vmax est très beau 

Il est très beau, c'est 98 normalement cette couleur là.

Merci,

J'ai repeint cet aprem le moteur délicatement au pinceau et laque fer antirouille noire.
J'ai envie de la rajeunir un peu avec soit une peinture noire ou un covering vinyle carbone.
Question mécanique, je me demande si l'embrayage ne patine pas un peu de temps en temps.
Comment le tester pour en être sûr?
quelle huile faut il pour éviter le patinage de l'embrayage? ( je voulais faire la vidange de toute façon.
Merci beaucoup

Il est de Aout 1997 exactement mais rien ne dit que le proprio ne l'a pas changé de couleur.
En 97,il y avait soit noir soit new gris je sais plus quoi.

Côté peinture, petit bémol c'est les écopes repeintes en couleur jantes alu alors que les caches latéraux marqués vmax sont en "vrai alu"
C'est dommage j'aurai aimé avoir les écopes en alu d'origine

Es-tu satisfait du résultat de la peinture de ton moteur ?

Le mien a besoin d'un bon rajeunissement de ce côté.... mais jusqu'à présent je n'ai pas osé me lancer dans cette opération...

L'aspect est très joli pour l'instant ( comme neuf). Faut voir dans le temps maintenant.
J'ai vu sur le net que d'autres ont aussi peint leur moulin à la peinture fer classique ( pas haute température) et ils étainent visiblement satisfait.
Pour ma part j'ai appliqué la peinture au pinceau d'écolier car c'est fin et précis ( mais un peu long)

Merci pour ta réponse, il va falloir que je me décide....

Lance toi SMAX
Il te suffit d'aller au premier brico du coin pour acheter une laque fer noir satiné en pot ( c'est pas cher) et un pinceau d'écolier pour passer entre les bande alu des culasses.
Je m'y suis mis hier après midi après un barbeuk chez des amis et en 2 heures c'était fini.
Je prends des photos tout à l'heure pour vous montrer.
J'espère que ça tiendra dans le temps.

Prends la même chose mais en peinture pour métaux non ferreux, çà tiendra mieux, vu que c'est de l'alu

Merci pour tous vos conseils, prochain week-end un peu dispo, je m'y mets