voyant point mort

mon voyant de point mort ne fonctionne plus donc je ne demarre pas et ce n'est pas l'ampoulle .
Par ou je doit commencé les recherches
merci par avance

par vérifier le contacteur de point mort qui est situé un peu en dessous de la tête de sélecteur de vitesse. Tu le teste en mettant un ohmètres entre la masse et la borne du contacteur (il faut débrancher auparavant le fil qu'il y a dessus). TU dois obtenir une résistant de 0 ohm au point mort et une résistance infinie dès que tu passes une vitesse.

Si tu veux démmarrer il te suffit de débrayer (comme un scoot), moi il y 2 ans que je roule comme ca, le fil s'est détaché, je le voit qui pend a cté du cale pied G mais je ne sais pas ou le rebrancher (en meme temps je m'en fous un peu, ca sert a rien et j'ai pas envie de tout démonter pour savoir ou ca va).

- d'autant plus, qu'il vaut mieux faire démarrer un Maxou
en débrayant & sur la béquille centrale ou verticalement ( à préférence ),
pour que tout les quatre cylindres puisse - immédiatement - avoir leurs
lubrification suffisantes ! :D

oui mais ca permet de ne pas démarrer avec la béquille déployée........ ce qui arrive rarement mais il suffit d'un fois pour que la moto se retrouve a terre, normalement il n'y a rien a démonter pour le rebrancher...

Mais................ !

De tout façon, - avec la dispositif qu'on a sur le Maxou ,
( et sur les autres motos en général )
Tu ne peux pas faire démarrer ta moto avec la béquille déployée !

Donc , pas de danger !!!

démarrer si, avancer non... ;)

certains pourraient confondre...?

a condition que cela n'a pas été déconnecté(Ex :le mien) pour differentes raisons

pas bien ça... c'est bien utile quand même.

il est shunté alors?

tu peux démarrer le Vmax béquille déployée si elle est au point mort...........

Oui, mais dès que TU enclenches une vitesse le contact doit être coupé !

Je n'ai pas vu l'utilité de le préciser , car les Maxistes savent cela .

C'est pour cette raison que SEB a dit plus haut que TU peut démarrer la moto , mais pas avancer avec !

l'ancien proprio avait bidouillé pas mal de chose sur le circuit électrique,et en 16 ans j'ai eu le temps de m'habituer.C'est la seule chose que je n'ai pas refait

C'est bien !

En quelque sorte , c'est un antivol

je remercie tous le monde mais çà me dis pas comment réparer cette panne merci d'avance

TU sais :roll: , - TU devrais être un peu plus éloquent que cela ,
car il y a quand même plusieurs possibilités !

Il me semble qu'on T'a dit de commencer par vérifier le contacteur de point mort
qui se trouve juste à côté du sélecteur de vitesse !

As-TU vérifié le témoin en soi-même (l'ampoule ou bien les fusibles ??)

En plus, il ne faut pas que TU t'affoles !

La moto (sans cela - en faisant attention bien sûr ) est tout à fait utilisable !
Le poignet de l'embrayage ( finement utilisé ) TE permettra de trouver le point mort ! :D