Supertrapp

Bonjour à tous , 

Je viens de monter deux trapps et j'aimerais connaître le gain de puissance que ceux ci peuvent apporter à la machine .

D'avance merci de vos réponses.

Mrv

#supertrapp

Aucun!

Tu gagnes du poids, et tu arriveras à obtenir au mieux la même puissance qu'avec des pots stock grosses sorties en mettant au moins 8 disques.
10 c'est mieux, mais tu verras que déjà avec 8 çà fait beaucoup de bruit...

Si tes jantes sont alu et que tu ne veux pas qu'elles soient mouchetées de petits points noirs tu devras installer les deflecteurs Strapps, çà règle le problème ;)

Ah oui aussi, à moins qu'ils ne soient peints en noir, les modèles INOX vont virer assez vite dans la partie inférieure où il n' y a pas de laine de roche, si tu aimes le rendu original =>chromage obligatoire, là çà ne bouge plus.

Merci Dom pour cette réponse rapide . 

Cordialement

Mrv

Vérifies aussi les gicleurs principaux, si tu as des 150 c'est OK, si ce sont les 152, remplace les par des 150. ;)

Bonsoir , ayé, mes trapp sont montés

Ils sont livrés avec 8 coupelles de chaque côté. 
Je pensais en mettre au moins 10 

Quelqu'un peut me dire ou trouver des coupelles supplémentaires ?

Le rendu est déjà pas mal mais manque de sonorité à mon goût ...

 J'ai une autre question concernant les caches carbu , je souhaiterais mettre des caches trompette , mais avec les commandes d'origines , je risque peut être d'avoir les genoux qui tapent dedans non ? 

Si certains d'entre vous on cette expérience et je suis sûr qu'ils y en a   dites moi ce que vous en pensez et ce que ca apportera a mon Maxou. 

D'avance merci .

J'ai dû fraiser les cornets AR sinon c'est pas supportable pour les genoux...


Si tu trouves le son trop faible avec 8 disques, va voir un spécialiste de l'audition rapidement

ou arreter la br ,  

Bon pour l audition c'est déjà fait et oui c'est pas au top de ce côté là...   .mais bon c'est vrai que 8 c'est déjà pas si mal. 

Pour la br... je vais voir ce que je peux faire ...

Pour les cornets je m'en doutais un peu mais ca le fait quand même pas mal avec ..

Certes, pour une moto d'expo c'est top, pour rouler avec cà l'est moins donc :




Comme çà, plus de gêne

Je viens d'enlever les coupelles de mes trapp pour en rajouter 3 de chaque côté.  

Je n'ai pas pu m'empêcher de les écouter avant de remettre les coupelles...

Punaise quel bruit , le ralenti est superbe , un bruit sourd qui vous fait vibrer mais au delà de 3000 trs      intenable ... 

Ma question , quel risque ( mis à part celui de se prendre une prune par la maréchaussée ) de rouler sans coupelle ? , y a t il  un risque pour la mécanique  ?

Non, aucun mais il est clair que tu ne croisera pas beaucoup de gendarmes ou policiers sans te faire arrêter, car c'est carrément au dessus de l'usuellement acceptable...

Et dans ce cas çà n'est pas que la prune mais aussi l'immobilisation du véhicule avec obligation de remettre aux normes.

C'est sûr ; d ailleurs je devrais remettre 11 coupelles/ pot  lundi  ...