Forum VMax : autour des Yamaha 1200 et 1700 Vmax.
 
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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyDim 3 Mai 2009 - 19:47

j'ai vu qu'il est possible de mettre une monte arriere en 210 c du lard ou du cochon!
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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyDim 3 Mai 2009 - 20:23

Tu peux même monter du 240 avec une jante appropriée

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyDim 3 Mai 2009 - 21:04

oui pour le 240 je sais, d'ailleurs chez canne moto services ya des jantes superbes pour ça. Donc en 210 c bien sur que c possible, pour le bras oscillant et en terme de stabilité !
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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyLun 4 Mai 2009 - 8:36

Je tenterai le 210, au prochain pneu (le 3ième)...

Là, j'attends la venue des Vmax du coin vendredi, je le changerai après le premier !

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyMar 5 Mai 2009 - 23:03

bon mais alors !!
il est disponible ce fameux pneu d'origine ou pas maintenant ???

car je pense que je vais devoir investir dans peu de temps
super lol
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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyMar 5 Mai 2009 - 23:41

Ben...si tu le veux, faut prendre une neuve..2010...Tout sur le Pneu Ar - Page 8 C02310...Tout sur le Pneu Ar - Page 8 Chezfr68Tout sur le Pneu Ar - Page 8 312

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptySam 9 Mai 2009 - 13:35

Voilà, le brigestone est mort, vive le metzeler...

Il est déjà bien rodé, j'ai fait 80 bornes de montagne sinueuse, je trouve qu'il décroche plus tôt à l'accéleration en sortie de virage, il est certainement plus dur, mais c''est pas grâve, car j'aime la glisse lol.

Et il glisse progressivement, sans surprise, c'est trop bon!

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptySam 9 Mai 2009 - 18:52

Je viens d'en commander 221.90€ disponible http://www.123pneus.fr/pneus.html
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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptySam 9 Mai 2009 - 20:37

MERCI POUR LE LIEN PNEUS HCARRERAS

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyDim 10 Mai 2009 - 21:37

Voila la gueule du metzeler, le brig mesurait 198 mm (paix ait son âme), et le metz 199 mm posé.
Ma plaque est un peu sâle, j'ai pas eu besoin de la masquer lol2

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyDim 10 Mai 2009 - 22:02

V.O.O-->

Y a t'il besoin d'un outillage spécial pour démonter la roue Ar? Tout sur le Pneu Ar - Page 8 Smiley79

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyDim 10 Mai 2009 - 22:29

Non, c'est très simple, sauf qu'il n'y a pas la grosse clef mâle dans la trousse d'outillage, pour desssrer l'axe de roue arrière.

J'ai du tirer un peu sur la pate de fixation de l'étrier qui avait du mal à venir, car elle était coincée par le caoutchouc de butée en rotation du bras oscillant.

Il y deux vis CHC à desserer sur le bras, l'axe de la roue, le capteurs ABS (plus prudent), on tombe le support d'étrier, la flasque support du capteur ABS, et la roue se décale comme sur l'ancien Vmax, pour sortir sans pb (ça sors mieux dégonflé).

J'avais 5 chudistes avec moi, lors de l'échange du pneu, c'était instructif pour tout le monde, et bien sympa.

Pour le remettre, gonflé, il faut forcé un peu au passage du couple cônique, car le pneus et bien large! Mais sa passe tout de même.

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyDim 10 Mai 2009 - 22:36

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J'ai 5000 et +, donc je vais déjà commander et stocker. Pour ma part, je prendrais le même chez 123, vu qu'il semble dispo.

Je suis un peu plus frileux que toi sur les glissades, c'est l'âge...Tout sur le Pneu Ar - Page 8 513

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyDim 10 Mai 2009 - 22:40

qui a fait l'essai en 210 mm !
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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyDim 10 Mai 2009 - 22:46

Tu m'as ratrapé en Kms, je suis à 5000, j'ai moins roulé ses derniers temps, j'attendais le pneu! depuis 2000 bornes.

Alors j'ai pris la voiture, d'autant plus que bientôt ici on sera aussi Z H...tellement il faut un temps pourri.

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyDim 10 Mai 2009 - 23:08

eh ! eh ! eh !
les prix baissent je viend de voire a 201.90 livré

je suis a 2000 bornes
des que j'ai un peu de place j'achete et je stock
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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyDim 10 Mai 2009 - 23:10

VMAX ON OFF , TU penses donc , que le Metzeler est moins tendre que le Bridgestone ?

Moi, j'avais une tendance de penser le contraire !
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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyLun 11 Mai 2009 - 7:14

je n'ai fait que 80 bornes de montagne, et il était en rodage, sur la fin, j'ai forcé un peu plus, et j'ai trouvé qu'il chassais plus que le brig en accélération forte sur l'angle, pour faire des bananes quoi!!! oui des virgules sur la route .

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyLun 11 Mai 2009 - 8:39

Voilà, c'est commandé, je vous communiquerai le delai de livraison. Smile

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyMar 12 Mai 2009 - 11:56

Il arrive demain ou aprés demain le Bridgestone devant mon garage, ils me l'ont confirmé, Bonne nouvelle. heat

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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyMer 13 Mai 2009 - 11:38

Pour le Metz :






Détails: Metzeler ME
880 Marathon 200/50 ZR18 TL 76W M/C


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Metzeler
La deuxièmme marque de
Pirelli, segment de pneu de motocyclette
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ME 880 Marathon 200/50 ZR18 TL
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  • Attention: Nous ne vous enverrons que le pneu. Si la photo vous
    montre une jante, il s'agit ici seulement d´une symbolisation.
Pneu moderne pour des motocyclettes d'itinéraire et Cruiser lourds. Comme
'XXL 'aussi dans années 40 , plusieur largeur disponible. Pneu avant pour des
Cruiser et des motocyclettes d'itinéraire lourdes. Tenue de route linéaire par
la courbure constante sur la bande de roulement totale d´ après le 'principe de
rayon de single ', sécurité d'inclinaison maximale par les grandes lignes
organisées individuellement . Le transfert de force de freinage et
l'insensibilité fiables contre des cannelures de trace par la nervure moyenne
solide contre l´aquaplaning optimisé pneus arrière individuels pour des Cruiser
et des motos de tourisme lourdes. Confort élevé par la construction de carcasse
optimisés , dimensions spéciales avec , hauts resistance aux kms par la bande de
roulement plus légèrement courbée dans le secteur de milieu, un bruit de
roulement réduit et une stabilité de trace convaincante par la conception de
profil développée spécialement, Grip fiable par une utilisation de mélanges de
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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyMer 13 Mai 2009 - 12:18

C'est bon je viens de le recevoir mon bring
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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyMer 13 Mai 2009 - 18:28

Est ce que ça vaut la peine de le remplacer ?


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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyMer 13 Mai 2009 - 19:00

salut !
je dirais qu'il faut arracher un peu plus le bitume en virage egalement car la cela doit vraiment etre super delicat a tenir dans les courbes vue la marche que cela fait au point de vue usure
elle n'est vraiment pas uniforme
a ta place je le changerait

c'est tout de meme plus securisant d'user un pneu de partout et pas que sur de la ligne droite
OoO
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MessageSujet: Re: Tout sur le Pneu Ar   Tout sur le Pneu Ar - Page 8 EmptyLun 1 Juin 2009 - 22:41

Pour ça, il faut aussi accélérer en sortie de virage, tout le monde n'ose pas!

Pour le metz, je commence à mieux le connaître, j'ai fait 1800 bornes avec, en fait il glisse surtout parce qu'il met plus longtemps à chauffer, par contre une fois chaud, il permet de faire des weeling.

donc, il a un bon grip, mais pour quelqu'un'un qui sollicite fortement la machine, et qui de ce fait chauffe le pneus.

Pour l'usure actuellement, je ne peux pas encore faire la différence!

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