V boost manuel différence intercom

Bonjour à tous ,

Après avoir lu différents sujet sur le forum, j'aimerais savoir si j'ai bien compris .

Le v boost manuel à la même efficacité que le vboost "original" à la différence qu'on l'ouvre quand on veut  via une tirette.
C'est comme si on avait les intercoms débouchés mais avec l'avantage de pouvoir refermé quand on veut ? c'est bien ça ?
( si je me trompe pardonnez moi , je ne suis qu'un néophyte )

Ce serait donc la meilleure solution d'un point de vue efficacité/ prix

merci bon weekend à vous

C'est exactement ca ! l'avantage est encore plus net sur les Vmax d'avant 91 avec le pont court, ça part comme une balle même à 1500tr/mn !

Tu trouveras de quoi le faire ici : https://www.forumvmax.com/t7032-pieces-vmax-en-3d-a-imprimer-chez-soi-impression-3d

Ah merci Antoine , j'avais peur de dire une grosse connerie et d'attirer les foudres des érudits Vmaxien.
Oui j'avais vu les tirettes en impression 3d, c'est bien toi qui les fait ?
En plus la version manuel est carrement plus simple à installer , pas de branchement électrique

Niveau conso ça change beaucoup avec un vboost ? ( à régime moteur identique bien entendu   )

Effectivement çà ne sert à rien  d'ouvrir avant 5500-6000, juste à faire un son sympa et faire perdre du couple...

Ce qui est trompeur c'est que que tant qu'on ouvre pas trop les gaz, çà produit le contraire, ca fait comme si on ouvrait plus la poignée sans pour
autant plomber la vitesse du flux gazeux dans l'admission.
Mais si on ouvre à fond, on y perd. Les courbes de passage au banc qui se fond poignée dans le coin le prouvent...

Pour l'agrément au quotidien quand on ouvre pas comme un goret, là oui pourquoi pas

je suis pas 100 % d'accord Dom, avec le pont le pont court on sent nettement la différence dès les bas régimes.

Avec le manuel tu l'ouvres en grand tout de suite : je m'amusais a me caler a un régime donné, et a ouvrir ou fermer le Vboost,
c'est comme si tu avais un cylindre en plus !

je savais pas qu'on pouvait mettre un vboost ''manuel'', ca ressemble a quoi, ca se trouve ou ?
merki

il suffit de mettre la pièce du Vboost sans le moteur ni le relais et de prendre le câble sur une tirette au guidon. Ou ailleurs mais c'est plus pratique au guidon.

Antoine a écrit:

il suffit de mettre la pièce du Vboost sans le moteur ni le relais et de prendre le câble sur une tirette au guidon. Ou ailleurs mais c'est plus pratique au guidon.

ah ok, intéressant ca ....

Salut. 

J'ai vu sur le net un montage de commande du V boost genre double corps de voiture,c'est à dire le V boost commence à s'ouvrir lorsque les papillons des carbus arrivent à une certaine ouverture,je pense que ce n'est pas le top,cela serait intéressant d'avoir l'avis de quelqu’un qui a fait ce genre de montage.

J'ai commandé le miens   mais je ne le monterais que cet hivers .
Ce qui me plait c'est qu'il y a moins de risque de panne car pas d'électricité dans le ce système .

C'est dingue comme la "fée électricité" peut  gâcher des sorties motos

max² a écrit:

J'ai commandé le miens   mais je ne le monterais que cet hivers .
Ce qui me plait c'est qu'il y a moins de risque de panne car pas d'électricité dans le ce système .

C'est dingue comme la "fée électricité" peut  gâcher des sorties motos

t'as commandé ça où ?

Sur leboncoin , mais du coup il est vendu  
Je pense qu'il faut regarder régulièrement, ou mettre une annonce de recherche sur le forum .
Certains se separent peut etre du leur . Dans les casses moto aussi

max² a écrit:

Sur leboncoin , mais du coup il est vendu  
Je pense qu'il faut regarder régulièrement, ou mettre une annonce de recherche sur le forum .
Certains se separent peut etre du leur . Dans les casses moto aussi

Hop petit déterrage, l'hiver est là et la rampe de carbu est démonter. Surprise, les intercoms sont déjà débouchés. Le petit souci est pour monter ce fameux v boost manuel. En effet le câble est trop court pour le guidon et la tirette ne semble pas avoir la bonne course pour actionner les papillons correctement. j'ai fait une recherche par mot-clé dans le forum mais je n'ai rien trouvé de concret sur le montage du v boost manuel. Avez-vous des schémas explicatifs ou des conseils... Bonne journée à vous.