pistons cote réparation?

Bonjour après des recherches je me suis aperçu qu'en cas de problème sur les cylindres il n'existe aucune cote de réparation....
Si ce n'est que de racheter un ensemble carter moteur a 9900 euros ou 7500 chez OEM.......avez vous d'autres pistes ?

un client a réussi à flinguer un moteur ?

Antoine a écrit:

un client a réussi à flinguer un moteur ?

Non mais en prévision ça sent pas bon en cas de coup dur..,.grosse erreur de Yamaha je trouve mais c'est valable pour beaucoup de motos...sauf que là ils se sont lâché grave a 9900 roros

Ouais ok, mais avant de flinguer un moteur de vmax, a moins de le faire exprès, il y a de la marge, non ?
Pas vu de moteur mort par ici.

Oui c'est solide mais pas à l'abri de rien .et puis quand elle auront des bornes......
Enfin ....

pareil... ca roule pas trop ces machines. Après 13 ans, on a pas vu beaucoup dépasser les 50000

J'en connais au mois 10 qui ont dépassé largement les 100 000 KM.
Ce qui dégage ce sont les boites de vitesses pour ceux qui font des runs.

Salut Régis, ça s'entend en roulant une boîte fatiguée??? La transmission de mon 12 est bruyante entre 2000 et 3500 trm à froid comme à chaud plutôt côté moteur me semble-t-il (genre ferraille vovovovovoôôôôôô). Ensuite le bruit est couvert par l'échappement.

 (ex QuiQui34)

ils parlent du 1700 ici, pas du 12.

c'est pas beau de veillir mon Quiqui.