Clapet de vidange radiateur

Bonjour à tous,

Nouveau post pour la remise en route de ma vieille machine.
J'ai fais une vidange complète du liquide de refroidissement en ouvrant la vis de vidange située sous le carter droit ainsi que les bouchons dans les cylindres.
Ensuite j'ai rincé tout cela afin d'évacuer les saletés, couleur de l'eau marron...
En suivant le Manuel d'Atelier page 4-2 je me suis aperçu que mon "clapet de vidange" est bloqué, impossible à bouger, il ne fuit pas mais bon...
A quoi sert ce clapet ? est t'il indispensable à la vidange et au remplissage ? est t'il là pour vidanger uniquement le fond du radiateur ?

Merci à tous pour votre expérience.

Tu parles du by-pass non?

Salut Dom,

Oui, il est aussi connu pour s'appeler By-Pass de purge.

Oui, il permet de court circuiter le calorstat pour vidanger un maximum de LDR.
Il est complètement grippé? Pas moyen de le faire tourner à la clé 6 pans?

Non, impossible, j'ai essayé mais je sent que la tête 6 pans va s'arrondir...

Est t'il vraiment nécessaire de le faire fonctionner ? si je vidange via la durite qui est juste au dessus et qui vient du radiateur ?

Non effectivement, du moment qu ‘il est dans la bonne position..
Il reste toujours un peu d ‘ancien LDR de toutes façons, le tout est d’en changer régulièrement pour recharger en additifs anticorrosion ;)

En revanche, comment savoir si il est dans la bonne position ? je n'arrive pas à lire ce qui inscrit dessus.

On et Off sont illisibles ?

Merci je ne savais ce que je devais pouvoir lire.
Après démontage du radiateur et de pas mal d'autres pièces, je peux lire Off = 2 heures et On à 8 heures.

Avec la photo en plus..

Salut

C'est simple pour rouler bille en bas , pour vidanger bille en haut.

Gégé

Salut Gégé,

Je remet une autre photo car la première a fait une rotation de 90° (je ne sais pas pourquoi).
Ce que tu appelles la bille est l'espèce de tétine qui se trouve à 9 heures ? si c'est le cas la mienne n'est ni en position de roulage et ni en position de vidange.

Bill a écrit:

Salut Gégé,

Ce que tu appelles la bille est l'espèce de tétine qui se trouve à 9 heures ? si c'est le cas la mienne n'est ni en position de roulage et ni en position de vidange.

Salut,
non ça c'est la vis de blocage

voici la bille




Gégé

Ok, les photos sont toujours les bien venues...

Effectivement, je vois bien des 2 logements pour la bille qui est actuellement vers le bas.
Il faut donc desserrer la vis de blocage pour créer un jeu, puis ensuite faire tourner l'ensemble (y a t'il un sens ?) avec une clé de 17.
L'ensemble est bloqué, je ne veux pas abimer la tête de vis de 17, je vais mettre du dégrippant WD40 et attendre un moment.
Maintenant que j'ai compris le fonctionnement il y a plus qu'à être patient.

Je te remercie pour toutes ces précisions, bon dimanche.

Bill a écrit:

(y a t'il un sens ?)

Non il tourne dans les deux sens

Gégé

Cool, ça va faciliter la manipulation, je vais essayé de le sauver.
Merci encore à toi.