Il y a quelques temps, (j'arrive à 8000 kms), après un arrêt en pente, l'avant vers le bas, mon voyant d'huile est resté allumé !!!!

J'ai éteint de suite la moto, mise à plat j'ai verifié le niveau, il était un peu bas, mais tout de même au dessus du mini...

J'ai redémarré après deux minutes, puis plus rien, tout était rentré dans l'ordre, je n'aurais pas mis cet incident sur le site si cela n'était pas arrivé une deuxième fois, un mois plus tard.

Après renseignement auprès de yamaha, c'est un pb connu, sans conséquences, en fait le flotteur de la jauge d'huile a tendance à se bloquer par moment, pour y remédier, il suffit de remettre la moto à plat, et d'attendre deux minutes avant de redémarrer...

Nota: j'ai remarqué que ça ne le fait plus avec un niveau optimum!

- évidemment VOO que le flotteur se bloque
lorsque TU grimpes sur les arbres avec ton 1700
(pour chercher ton parapente , peut-être ) !

Albend, c'est quand VOO descend de l'arbre (l'avant vers le bas).

Merci VOO, j'ai eu le cas une fois (j'ai que 5000K et toujours le même pneu).

Lors de la vidéo Motojournal, l'huile que nous voyons au travers des carters est rouge. savez-vous de quelle huile il s'agit ?

Salut VOO,
j'ai eu le même problème quand la machine était neuve , j'en avait parlé sur un post.
Chez yam on m'a dit la même chose qu'a toi, rien de grave mais un peu affolant quand ça arrive.

Au prix de la bête cela ne devrai pas arriver !

C'est parce qu'il ne faut pas se garer avec l'avant en bas. Na !

Pour TigreBleu ,

C'est de l'huile 100% synthèse !

Je pense que c'est du Castrol R4 - l'un des meilleurs , selon moi !

Trop fort chez Yam!

1700/1200 pareil au même. Va y avoir des milliers de post sur la planète au sujet du FAMEUX voyant rouge de témoin d'huile de Vmax.

Je me marre.

nonoff, prépares toi à changer la roue libre!!!...

ben quoi??

c'est bien un des soucis connu sur le 1200

donc le 1700 devrait aussi le faire !!