Voilou,


Je vais encore vous embêter avec mes problèmes !

Vous êtes au courant que j'ai eu une Aprilia 1000 RSV (volé).

Il m reste une fourche avant avec des jantes OZ.

Vu que :
La RSV a une Fourche téléhydraulique inversée de Ø 43 mm, déb : 120 mm
et que notre Vmax a une fourche téléhydraulique de Ø 43 mm et de déb. 140 mm.

Je me suis dit qu'il était, peut être, possible de faire quelque chose de pas trop mal avec peut d'EUROS (entretoises entre les fourreaux et la jantes par exemple).

Qu'en pensez vous :

Bonne ,

ou

Mauvaise idée ?

non des pièces (rondelles) que tu mets entre la jantes et les fourreaux (un centimètres de chaque coté) !!

ca ce fait sur harley quand on monte des tes larges
mais le potentiel de l engin n est pas du tout le meme
on attend l avis des specialistes

J'ai vu qu'ils (les spécialistes) en avaient parlés dans un post (ici) mais j'aimerais qu'il m'en disent plus sur ce qu'il faut attendre d'une fourche que l'on va adapter sur Vmax.

pour l'adapter, il faudrait pouvoir récupérer l'axe de colonne d'origine, car l'écart entre les deux tés ne doit pas être le même...?

et il y a probablement d'autres choses à faire...

fixations de guidon, butées etc ...

C'est peut être faisable mais à mon avis c'est un "chantier".

J'ai déjà adapté une fourche de RSV sur un Vmax, c'est possible, mais avec des T tailléa dans la masse, genre déportés de chez OTEC...

donc aussi cher que pour une autre... finalement.

Pourquoi doit on avoir des T déportés : pour éviter d'avoir a les rallonger ?

Oui, car les rallonges, pour moi, c'est pas beau!

Il y a aussi une autre raison, c'est que le déport de l'entraxe colonne de direction et axe des tubes de fourche, n'est pas assez important sur les T d'origine des sportives.

De ce fait lorsque tu manœuvres sur un parking avec ta moto (comme un pingouin) tu as déjà l'air con, alors si tu es obligé de t'y reprendre à 10 fois (parce que ton rayon de braquage et minuscule), je trouve cela insupportable!

J'ai trouvé ca ici.
Je vais peut être me lâcher !

Petite question :
Les T peuvent se trouver à 950 euros (voir moins).
Si on trouve des fourreaux de fourche à pas chér (voir gratuit, je les ai).
Peut on monter ces fourreaux sur les T sans modification (huile, ressort, ...).
En se qui concerne l'axe de la roue, doit on mettre des entres axes ou autres choses pour centrer la roue ?

Re petite question :
Pouvez vous me montrer par des photos la gueule qu'a notre bête avec des T déportés (il y a des photos mais on ne voit pas bien les T, et surtout ce que ça donne au final).

Merci.

Tés Otec déportés avec fourche de RSV 1000
Voilà ce que ça donne...

C'est sympa ...

OK pour les T.
Je reviens sur les roues.
Je suppose qu'il ne faut qu'un systeme de deport pour les disques de freins et un nouvel axe de roue pour que tout soit pret à rouler, non ?

En fait ... mon probléme est resolu !!!

J'ai acheté une fourche complette !!!!

Biz a tous je part pour Toulouse !

Swoop , je t'aime bien ..mais..

ça y est TU es contaminé !

Bonne route !

:scratch: c'est vrai - pense à éditer tes posts s'il TE plaît .