Rupture de l'arbre de transmission Ref 2S3-46172-00-00 - item 39

C'est arrivé dernièrement sur un 1700 aux Etats Unis..

Il a quant même bien tirer dessus depuis sa mise en circulation vu que c'est celle d'un essayeur officiel Vmax.

Yamaha va donc surement se pencher sur le problème...

Une cassure aussi nette! bizare non?

Pas génial !

C'est le problème classique des nouveaux modèles .

Pour info :
- Le pont du 1200 est " presque " indestructible

Mois ca ne m'étonne pas.. C'est pas de l'acier à ferrer les chevaux, ca .. ca casse comme du verre au delà de la limite de charge, et comme y a des cardans à chaque bout, ca casse et ca ne se touche plus, donc pas de détérioration à l'endroit de la cassure... voir le plan.

Possible, la cassure est presque au milieu de l'arbre, la partie la plus sensible.
j'ai cassé un arbre de transmission sur un vmax model 92, la cassure était au même endroit, elle était nette mais en biais.
A partir de 94 les arbres ont été renforcés.

Pour moi , le pont : c'est l'ensemble !

ça fait peur quand même, moi sur mon 1200 c le bout de l'arbre qui a cassé, la partie qui rentre dans le pont y parait que c classic sur le 1200, probleme c le pont complet qui était a changer, 900 euros la piece, faut dire qu'elle était assez gonflée et moi pas tendre, mais quand même !!!

Faut quand même sacrément y aller pour en arriver là. Ceux qui ont monté doivent rigoler

Quoi la chaîne aussi? Ca peut? :face:

Ceci est du à une conduite anormale de la moto, trop de burn... lol

C'est le seul cas aux US connu à ce jour.. C'est peut être un défaut de fonderie. Comme c'est un Vmax "Test" , On saura le fin mot un jour ou l'autre!

Ou un poisson d'avril!

Ice, TU n'as pas d'info à propos de kilométrage de cette" test-machine"

:scratch: J'aurais voulu savoir aussi, s'il a consommé plusieurs pneus arrière avant que ça lui arrive ou pas !?