Jante de 240, C'est possible?

anthonice a écrit:

Moi, j'aime bien....

esthétiquement rien a redire comme le 240 à l'arrière

J'ai un peu peur que cela reprenne le look du Triumph Rocket III

Et cela tourne?

trop de difference entre l'arrière et l'avant et la moto a tendance à vouloir se relever dans les virages, alors qu'en mettant un pneu plus large devant on tranforme le camion en camionnette et cela rend la conduite beaucoup plus agréable, la moto reste sur l'angle et on peut reconduire d'une main, lol. A l'arret pas de soucis on ne sent pas la différence(sur le 1800). Ensuite il faut que le garde boue permet le passage du gros pneu.

Conduire d'une main impeccable pour moi (pour ceux qui savent)

Wmax a écrit:

Conduire d'une main impeccable pour moi (pour ceux qui savent)

Ouais, t'inquiètes, tout le monde sait que t'es un branleur !



fallait pas que je la laisse passer celle-là !

Wmax a écrit:

esthétiquement rien a redire comme le 240 à l'arrière

J'ai un peu peur que cela reprenne le look du Triumph Rocket III

Et cela tourne?

Ben moi, au contraire, j'ai peur de garder le look du maxou...le 1700 fait tout fluet, tout maigrichon à côté..non ?

ouai mais c'est ça un dragster !!!!!!

je trouve horrible de profil, le pneu de la rocket...

seb a écrit:

ouai mais c'est ça un dragster !!!!!!

je trouve horrible de profil, le pneu de la rocket...

pas dragster - musqueuuulle bique je t'ai dit...

Je préfère faire magrichon avec un 1700 qu'avoir que de la gueule avec un 2300

toute façon sur les deux tu feras bidochon maigrichon





et encore "maigrichon" n'est pas le moto approprié je pense...

ben moi c'est un peu le contraire avec mes 110kg pour 1.74m, c'est moi qui devrais perdre 20kg pour compenser

seb a écrit:

ouai mais c'est ça un dragster !!!!!!

je trouve horrible de profil, le pneu de la rocket...

on dirait un HD

Ok seb j'ai les doigts qui se raidissent le matin et j'ai pas les yeux ouverts

J'ai vu la jante de 240 chez le cons avec un PIRELLI DIABLO, c'est très très beau surtout rabaissé...

De plus ,le pirrelli permet ,grace a son profil ,une conduite plus "fluide" que le metzé,par contre sa durée de vie frole "l'éphémère"...

Le Metzeler c'est un savon quand il arrive en fin de vie, le mien est quasiment lisse et ça burne à chaque première sans le vouloir et avec une conduite de papy (ça m'arrive)..c'est chiant car il me reste 1000 bornes avant de l'achever total !

Je vais passer au CONTI ATTACK CUSTOM (désolé c'est son nom) y 'a plein de témoignages favorables sur ce produit.

Puis, petite remarque d'expérience:
Je suis passé en guidon de 820 mm un peu plus plat...3cm à chaque bout en +, mais là ça change tout aussi.

Le couple à la direction est supérieur donc, ça vient, en+, s'ajouter à la souplesse et à l'aisance du pilotage dûe au pneu, puis le fait de me pencher en avant de 4-5° offre une position Supermotard, et je peux vous dire que je m'amuse fort avec ma grosse bêbête (je parle de ma moto).

Le fait d'être plus près de la route et de ne plus être assis comme sur des WC incite à prendre de l'angle à chaque virage, la bécane devient joueuse.

Au début c'est déroutant, il faut pencher + la tête pour voir le compteur d'ordi.
Cette position me permet d'avoir les genous moins en contact avec les écopes. manque plus que des commandes reculées de 65mm et là ce serait l'idéal...

Inconvénient : les 4-5° qui me font me pencher sur l'avant, décale le centre de gravité vers l'avant et ça burne un peu plus pour rien...faudra que je vois avec un pneu AR neuf..

Régis a écrit:

Bon, je souhaite 20 mm, je suis encore moins viril que la moyenne à priori..

... j'ai commandé pour l'avant un 140/70 x 18 en 75w Radial (Bridg BT-50) pour compatibilité avec mon Metz à l'arrière..
Je signale que c'est surtout pour faire joli....pour faire "musqueule bique"

Je vous dirais dans 15 jours (temps de livraison) si ça change qqchose ou pas, ou si c'est nul...

Ça donne quoi alors????

Pour info, je peux avoir (pour les parisiens, sinon y'a des FDP en plus) en 240/40 VR 18:
-Metzeler ME880 XXL à 260e ttc.
-Pirelli Diablo Rosso à 250e ttc

[quote="prophet"]

Régis a écrit:

Bon, je souhaite 20 mm, je suis encore moins viril que la moyenne à priori..

... j'ai commandé pour l'avant un 140/70 x 18 en 75w Radial (Bridg BT-50) pour compatibilité avec mon Metz à l'arrière..

T'as quoi comma jante à l'avant?

J'ai parlé de mon intention de changer la dimension de mon pneu av à mon concess, il me l'a déconseillé.
Bon il ne se mouille pas comme ça
Ah!! moi j'ai une jante d'origine et je voudrais monter un 130

fluid a écrit:

Pour info, je peux avoir (pour les parisiens, sinon y'a des FDP en plus) en 240/40 VR 18:
-Metzeler ME880 XXL à 260e ttc.
-Pirelli Diablo Rosso à 250e ttc

Tu touches ces pneus autour de 180€ chez "allo pneu"

gilou a écrit:

fluid a écrit:

Pour info, je peux avoir (pour les parisiens, sinon y'a des FDP en plus) en 240/40 VR 18:
-Metzeler ME880 XXL à 260e ttc.
-Pirelli Diablo Rosso à 250e ttc

Tu touches ces pneus autour de 180€ chez "allo pneu"