pont de "venture"

salut a tous, je ne suis pas interessé pour le faire mais est ce que certains en ont déja entendu parler,
du pont de la venture qui était le meme que la Vmax mais avec un rapport encore plus court que le pont court de maxxou ce qui donnerait encore plus de peche (si il tien la puissance)

le débat est ouvert, j'attend vos avis!!!

V+

Marc

y'a même le pont du FJR qui va dessus, rapport de 36/10

J'ai cru comprendre que les ponts de Venture sont les mêmes que Vmax, pont long.

Donc, sans intérêt !

denis37 a écrit:

y'a même le pont du FJR qui va dessus, rapport de 36/10

Je vais certainement poser une question idiote, mais... Ca veut dire qu'on peut mettre une roue de FJR sur un Vmax sans trop de modifs ?

+1 pour la roue!!!!!

pour le pont, j'ai entendu qu'il etait plus court que le pont court de vmax?

quelqu'un a des info?

@,Marc29....

Tu te trompes,les ponts de ventures sont les même que les premiers vmax(donc pont court) jusqu'en 84,pour la venture,à partir de 85,elle possède un pont long,les ricains,qui en avaient marre du pont court,mettaient sur leur maxou le pont de la venture pour tirer plus long!!!... .....

Transmission venture:(à partir de 85)
(3,666/1) et (2,564/1)
2,564 à 1 (21/27 x33/10),ce qui donne en 5è:4,129 et à 1000tr/mn:28,420 km/

Transmission vmax:(à partir de 93 n° de série 033825) à 2003:
(2,567/1) et (1,776/1)
2,567 à 1(21/27 x33/9), : " " " " " :4,235 " " " " :27,315km/h

Transmission vmax 84 à 92:
(3,666/1) et (2,851/1)
2,851 à 1(21/27 x33/9 :" " " " " :4,706 " " " " :24,584km/h

Voilou.....

merci beaucoup de renseignement!

CneGroumF a écrit:

denis37 a écrit:

y'a même le pont du FJR qui va dessus, rapport de 36/10

Je vais certainement poser une question idiote, mais... Ca veut dire qu'on peut mettre une roue de FJR sur un Vmax sans trop de modifs ?

arghhhhhhh j'suis démasqué, bien sur que ça se fait, mais y'a du taf, je viens de finir la modif, il me reste mon pneu en 15 à finir de bouffer mais tout est près

la modif en photos http://picasaweb.google.fr/bibidetours/ModifBras?authkey=Gv1sRgCL797NzDtaTk_gE#

superbe boulot, félicitation!

crois tu que le bras oscillant du fjr passerai sur le vmax?

Ah ouais, faut quand même faire de la découpe et de la soudure sur le bras oscillant... Beau boulot, en tout cas.

Bravo Bibi ! bô boulot...
Et tu n'en n'as pas profité pour renforcer le bras ????

Beau travail!

bon alors réponse en vrac:
non le bras du FJR n'as pas du tout le même profil, la fixation est en déport sur le cadre par rapport au v-max, il est aussi plus long de 35mm, donc faudrait récuperer l'arbre de transmission, on ne peut pas mixer les 2 ensembles du fait que le bras FJR est en alu, et le maxou en ferraille, et qu'a aujourdhui y'a pas de technique de soudage qui existe sur le marché pour marier les 2, du fait que l'alu fond beaucoup plus tôt que la ferraille.

@J2L76 : j'ai mis une barre pleine à l'intérieur du tube de liaison qui est de ce fait plus gros.

max-2.60 a écrit:

@,Marc29....

Tu te trompes,les ponts de ventures sont les même que les premiers vmax(donc pont court) jusqu'en 84,pour la venture,à partir de 85,elle possède un pont long,les ricains,qui en avaient marre du pont court,mettaient sur leur maxou le pont de la venture pour tirer plus long!!!... .....

Transmission venture:(à partir de 85)
(3,666/1) et (2,564/1)
2,564 à 1 (21/27 x33/10),ce qui donne en 5è:4,129 et à 1000tr/mn:28,420 km/

Transmission vmax:(à partir de 93 n° de série 033825) à 2003:
(2,567/1) et (1,776/1)
2,567 à 1(21/27 x33/9), : " " " " " :4,235 " " " " :27,315km/h

Transmission vmax 84 à 92:
(3,666/1) et (2,851/1)
2,851 à 1(21/27 x33/9 :" " " " " :4,706 " " " " :24,584km/h

Voilou.....

pour les années je ne suis pas d'accord avec toi ;
le pont court (33/9)etait sur les vmax avant 1990
et le pont long (33/10) sur les vmax a partir de 1991.

Roany,pour les infos,c'est la RTM,qui les donne,et précise même à partir de la série moteur n°:033825,ce qui nous porte bien à 1993 avec le code 295.
J'ai moi-même un modèle 91,je controlerai le pont,au printemps lors du changement du pneu.
C'est vrai que j'ai un doute,car avec un poto qui a une 85,à fond,je lui met 10km/h en pointe.....à machine identique.... ....

Bibi,beau boulot,je savais que c'était possible,tu l'a fait,cool,une foi coupé en deux,(le bras osci.)on peux même changer le tube par un profilé 60x30,en réduisant les 2 extrem.,(pour faire les gueules de loup)pour plus de rigidité,car le tube d'origine,tu l'as vu,c'est une feuille de cigarette!!!!.....

oui j'ai vu, premier pointage pourtant avec 30 amp un trou j'ai remplacer par un 38x2mm inox, j'avais pas de profilé rectangle sous la main

max-2.60
je pense qu'il y a une erreur dans la rtm.
car j'ai changer mon pont long sur mon vmax de 92 (33/10).
je l'ai remplacé par un pont court 33/9.
pour etre sur mais toi en 5 eme (par exemple) a 100 km/h et regarde a combien est t'on compte tour.
et fait la meme chose avec le vmax de 85.
normalement il doit avoir une difference de 500 t/min.

Ok,merci!!! Roany,donc,tu as vu la différence....avant à près..... .....

Bibi,je prochain gros chantier sur mon maxou:(quand j'aurai le gout!!!!!)....démontage complet,sablage du cadre,reprises de toutes les soudures au TIG,avec renforts là ou il faut,époxi,montage du moteur en rigide,et par la même occas.réfection moteur,et çà repartira pour 20 ans!!!!!....

Voilou..... [/quote]

pour les années je ne suis pas d'accord avec toi ;
le pont court (33/9)etait sur les vmax avant 1990
et le pont long (33/10) sur les vmax a partir de 1991.[/quote]








, pour avoir posseder une 91 en 91 , je confirme , deja pont longt , que j'ai remplacer apret casse par un model enterieur , et effectivement tu tourne plus haut(500trmn) a vitesse egal .

Merci les gas!!!!...çà confirme que sur la rtm,il y a parfois des conneries,je me disais aussi: + 10km/h en plus en pointe à mob égale,c'était certainement une histoire de pont....

La 5 ième de la venture est plus longue, je monte ça sur les 1500, ou les 1300 que je prépare!

avec mon 86 je prends 4000Trs/mn =100Kms/h

moi j'prends 3 points à 100 pour 50