Bon voila le topo:
J'ai un pote qui m'a filé de étriers, je crois que c'est du XJR mais je suis pas sur : je lui redemanderais.
en fait il m'avait dit que ca montait sans problèmes, mais là ca le fait pas du tout...
Je pense qu'il a du regarder sur une fourche de 43, non ? les entraxes des 40 et 43 sont pas les mêmes ?
je comprends plus rien.



Il faut faire quoi ??? il faut que j'achetes des platines pour adapter le tout ou changer la fourche pour une 43 ???

tu me les envois...

je te dirais si ca monte sur une 43

Ca monte nickel sur une 43 mais il faut que tu achète des adaptateurs de fourche 40 pour les montés.
Je crois ici un mec du forum en fabrique et en vends un peu partout...

Contacte chris74

Papa Gilou....

Maman est pas là, et Papa est en prison..

Tu es bon pour le monter avec un support d'étrier sur du 40.

http://kitof81.neuf.fr/pages/moto/vmax_frein.html

mais c'est un peu ....

y'a pas plus discret ???

Nonoff, Au secours !!

C'est un peu brut de décoffrage, mais au prix ou je l'ai ai payé, je vais pas faire le difficile.
L'avantage, c'est que ça n'a toujours pas bougé

Chris74 m'avais demandé les plans et en avait fait des "plus aérés", il te faut voir avec lui s'il lui en reste.

Moi je les trouve bien ces supports, en plus tu peux louer la surface pour faire des emplacements publicitaires...

Une fourche de 43, ça serait pas plus mal; tu gagnes sur les deux tableaux! tout dépend du prix des adaptateurs "publicitaires"!

Ca ressemble à ca effectivement 1200 xjr 95:

et puis au niveau centre de gravitée... c'est d'enfer

2 x 5 kilo d'inox au bout de chaques fourreaux


bon j'ai rien dit... je ...

C'est ma fête ce soir

J'ai un décalage sur les plaquettes de 1 mm, mais ce n'est pas gênant, la forme est imposée par la place que prend l'étrier, à moins de diminuer l'épaisseur du support d'origine.

L'avantage, c'est qu'il suffit de nettoyer juste les pots et les supports pour avoir l'impression que toute la moto est propre et puis, le copain me l'a fait en alu c'est plus léger

Je parlais de la position du piston inférieur, pas sûr qu'on se soit compris, je ne suis pas un spécialise, mais il a "l'air" de sortir du périmètre du disque..

Je t'ai fais un photo montage rapide montrant ce que je pense être la position correcte!



Ça ,à l'air d' être les mêmes étrier que les miens sur une 43, pour comparer:



C'est la saint Marcelle aujourd'hui! :clown:

C'est bien ça, j'ai les plaquettes qui débordent un poil dans le vide sur le diamètre extérieur.

La photo est trompeuse. 1 mil, c'est rien effectivement

Et est ce que quelqu'un peux me dire si la taille des disques de XJR ? le diametre ?
parce que si il faut aussi changer les disques ...

Les disques de xjr font 300 mm (299 en étant précis) et 4 mm d'épais, tes disques sur fourche de 40 font 282 et 7 mm d'épais, les disques se montent en lieu et place.