salut a tous

ca y est j ai changé ma batterie elle n a pas supporté le froid
pour une idée de tarif
51 euros au lieu de 65 promo c est pas donné quand meme .
je trouve c est vraiment long a changer il faut du temps quand meme !!!

Me revoilou avec ma batterie à 39,90 roros achetée l'année dernière. Elle va bien et moi aussi. Pouvu que cela dure!

Je peux rien dire sur ce coup la.........................J'ai la même et................
.............................................................................................................



J'en suis TRES CONTENT

Tu as remis une batterie d'origine ? Dommage, c'était l'occasion d'opter pour plus costaud.

En fait je suis tombé en rade de batterie d'un coup un samedi matin avant une virée.
Quelques coups de fils et j'en trouve une dispo au même prix que QuiQui (à 1 € près) pas loin de chez moi. Miracle, vu mon bled perdu.
Un coup de caisse et hop ! C'est parti pour la promenade.

J'ai donc mis ce que j'ai trouvé au moment ou j'en avais besoin.

Un ans et demi qu'elle fait péter Maxou à froid comme à chaud sans soucis et au premier coup de démareur.
A suivre niveau longévité.

Mais pourquoi donc mettre une batterie plus "costaud"? Non je ne vois pas. Si problèmes de démarrage il y a, une batterie plus "costaud" va masquer un problème venu d'ailleurs. C'est mon avis.

Ça permet de moins tirer dessus aux démarrages, et donc de moins solliciter l'alternateur, et surtout le régulateur de tension, ensuite.
Et avec des démarrages plus francs, même moteur bien chaud, on ménage également la roue libre du démarreur.

Deuxième avantage : dans le bac d'origine, on peut mettre une batterie 20 Ah... au gel. Plus besoin ensuite de contrôler le niveau ni l'acidité de l'électrolyte.

Attention tout de même avec une "grosse" batterie. Elle est plus longue à recharger qu'une "petite". Donc si on néglige l'entretien ou qu'on démarre à la poussette, par exemple, quand elle est trop faiblarde, on tire plus sur le régulateur, qui chauffe plus!!

Donc une batterie 20Ah, c'est bien, à condition de la recharger avec un chargeur quand elle est à plat

C'est vrai.
Je n'ai pas trop de problème de ce côté, étant donné que ma moto reste rarement plus de deux jours sans rouler.

J'ai pas non plus de soucis de batterie. Ma v-max est restée 7 semaines au repos au froid quand même et ce we départ au quart de tour avec la batterie d'origine . Je suis pas non plus pour augmenter la capacité de batterie qui risque de créer un courant d'appel trop fort après un démarrage et faire chauffer anormalement le régulateur ou l'alternateur.
Par contre, en ballade au bord de mer, j'ai eu une drôle de surprise quand je me suis arrété . J'ai voulu couper le contact et la clé avait disparu, envolée . Bon, ça empêche pas de rouler .

:scratch:

Ca peut arriver, mais dans ce cas la faut..........................Appeller un exorciste

C'est sur que ça surprend mais bon, j'ai le double et je pense remplacer le neiman qui a 20 ans. Quand ça arrive on fait une drôle de tête, ensuite, ça fait plutôt gag

Chouette, je vais pouvoir rajouter une corde à mon arc.

Citation:

Goulou Goulou Groumf Groumf, gland marabout, Dit plaumé des colles de Prine-Stone, rézultat garantti. Retour de l'hêtre mémé, Gros gain aux jeu, Bonne heure dans le travaille ET... ... Retrouve tes clefs de moto en volée ! 15 €/appel + 3,24 €/min + prix de deux SMS + frais opérateur + contribution frais occultes. Loupe non fournie