Hier soir en rentrant à mon domicile au bout de 2km, ma Vmax a calé et plus moyen de la redémarrer depuis hier soir. Quand je mets le contact, elle fait un "DRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR" fort pendant 5 secondes et impossible de la démarrer et je trouve qu'elle sent l'essence. Alors si quelqu'un peut m'aider se serait avec plaisir. Car je m'y connais pas beaucoup malheureusement. Merci d'avance

vérifie si tu a de l'essence encore ....
sinon sa vient peut etre de la pompe a essence.... ou de la tuyauterie bouché

Pas de soucis pour l'essence, j'en ai.
Je vais guetter la tuyauterie et j'ai lu que les anciens réservoir faisaient plein de dépot. Je vais voir pour changer le filtre a essence en même temps ça fera pas de mal ;)
Maintenant faut juste que je sache ou il est placé lol

Dis en un peu plus sur ton DRRRRRRRRRRRRRRRRRR !!

C'est pas nécessairement très explicite !!

Est-ce le démarreur qui n'entraine pas ?
au quel cas c'est à 99% la roue qui s'est envoyée en l'air.

Si ça entraine le moteur et que ça ne démarre pas, tu commences par vérifier l'étincelle aux bougies.

Et pourquoi 5 secondes ?? c'est toi qui relâche le bouton ou tu n'as plus assez de jus dans la batterie ?

le filtre est en dessous la selle juste au dessus du réservoir....

Apparemment, y a 2 soucis : elle a calé et ensuite elle n'a pas redémarré.
- Le moteur a callé, c'est peut-être un soucis d'arrivée d'essence, réservoir, filtre et pompe ou carbu déréglés.
- Ensuite le bruit, c'est peut être la roue libre auquel s'ajoute un problème de mauvais départ à chaud par sur consommation de courant.

Bon A+

A quel moment le DRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR ?
A la mise du contact ou quand tu appuis sur le démareur ?

Bonjour à tous,
Et merci pour vos réponses.
Plus de peur que mal lol, vous aviez raison pour l'essence, j'étais à sec. Bêtement je me suis fier au voyant d'essence qui ne clairait pas et j'ai essayé de mettre en réserve et c'était identique.
Et n'ayant fait que 130km je pensais pas être déjà à sec, et bien si LOL.
Et après avoir démonté mon filtre a essence pour remplacement j'ai bien vu que c'était bien sec, alors j'ai remis 10litres et elle a démarré au 1/4 de tour.
Ce DRRRRRRRRRR venait de la pompe qui amorçait dans le vide.
Pour ce qui est de la roue libre est neuve donc pas de soucis de ce côté là ;)
Donc maintenant faut que je guette ce voyant d'essence qui clair pas et ce bouton de réserve qui sert pas à grand chose apparemment
Je vais aussi m'occuper des bougies ce week, ce sera pas du luxe et de la vidange comme ça au moins je suis sure du contenu .
Bonne journée à tous et à bientôt

Bah ouai !! panne sèche, ça arrive !

Heureusement que tu as regardé avant de tout démonter hein.......

Pour le bouton de réserve, c'est normal qu'il ne fonctionne pas si le voyant est grillé ou s'il y a un problème de connectique.

Mais pareil que l'essence, avant de tout dépouiller vérifie les fusibles.....

si le voyant est hs, ça passe autoamtiquement en réserve (vu que c'est electrique)

donc tu peux oujours l'actionner, il n'y aura pas de changement.

PS: finalement, dans le joe bar team, il n'y a rien d'exagégé...

"j'ai trouvé!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'était le fusible !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Put..... 1 journée entière pour s'apercevoir qu'on est en panne sèche !!
J'le crois pas

Edit:
J'ai lu ta présentation, c'était peut-être ton premier plein ?!

Je rigole, mais j'étais pas très fier quand j'ai fais le mien (premier plein) j'ai dû appeler le type qui venait de me la vendre 1heure plus tôt, pour qu'il m'explique où était le bouchon du réservoir...

Panne sèche.

C'est sur que ça fait BRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Sert toi de ton compteur à l'avenir. C'est fiable si tu penses à le remetre à zéro quand tu fais le plein.

et surtout, mais alors surtout, ne joues pas avec la reserve !!!!!!!!!

si tu te moques de la réserve, la réserve se moquera de toi!

en général, 15-20 bornes en réserve et je vais à la pompe

ça laisse un peu de marge........................... enfin qqu mètres

je plussois.... !!

( comme il dirait SEB ) !