Salut,

Hier j'ai démonté la rampe carbus pour nettoyage et là quelle surprise, les 4 carbus étaient dans un état pitieux : dedans tu trouves de tout : dépôts gras, poudre de rouille assez épaisse, des fines graines de limaille.
les gigleurs, aiguilles, membranes étaient sales, les trous et orifices preque bouchés.
J'ai commencé avec l'air comprimé et là déja 2 bombes Bardhal pour nettoyage carbus + dégrippant pour mariner le tout jusqu'à Lundi.

ça va mieux pour les orifices, mais quel V4 !!!!! c'est effectivement du solide, on a été stupéfait, un ami m'a dit que c'est impossible d'avoir roulé ou même démarré avec tel carbus!(peut être c'était la cause de la ptite fumée blanche)

avez vous d'autres conseils avant remontage ?

NB : réservoir en état normal donc pas sal
Membranes OK
filtre essence à changer et je comptes en ajouter un deuxième (qualité essence médiocre en Tunsie)

Merci.

pas d'avis ?

Gazole de mauvaise qualité peut être?!

Change ton filtre qui est peut être déchiré, et surtout vérifie l'intérieur de ton réservoir avec une bonne lampe (De l'extérieur, attention aux vapeurs d'essence très explosives).

Il existe un produit pour refaire l'intérieur si les parois sont rouillées, les spécialistes du forum vont te donner la marque..

Quant au plein, tu peux peut être rajouté un filtre plastique au niveau du bouchon, comme dsur certains bidons ou nourrices pour moteur hors bord bateau afin de limiter les sédiments venant des réservoirs des stations services..

Verifie si y a pas d'eau dans le fond... C'est parfois vendu au prix de l'essence!

Merci Iceman pour tes conseils, pour les paroies de réservoir c'est le restom, mais c'est à peu près propre à l'intérieur.

Bonsoir,
Si tu peux te procurer un bac à ultra-son, ou bien si tu as un mecano qui peut faire baigner tes elements de carbu dans ce dernire, c'est plutôt assez efficace, même si cela prend du temps. ca décappe doucement, sans enlever de la matière....methode douce pour nos chers carbus. Si tu en as l'occasion, tente le bac à ultra-son...c'est beau, ça rime en plus.

Cdt

La pantoufle

Pour faire trempette dans le bac à ultra son, faut il démonter entièrement les carbus (pièce par pièce)?
Car je dois faire nettoyer mes carbus, selon yamaha, et il me prenne 55 euros pour le néttoyage, mais 265 euros pour le démontage, remontage et réglage. Donc je voulais le démonter et remonter moi meme. Mais je sais pas à quel point je dois démonter mes carbus.

Si quelqu'un peut m'éclairer, dois je les démonter comme sur cette photo?
http://vmax.lvlhead.com/tips/carb/walsh/allparts.jpg

oui comme ca, sinon ca sert a rien. si tu le sens pas laisse faire ton mécanno, de toute facon il te faudra un reglage de synchro après.

Non mais je pense que je vais démonter les carbus de la moto et les amené complet chez yamaha, je vais pas m'amuser à tout démonter, ils s'en chargeront.

Je pense qu'un nettoyage complet dans un bac ultra son fera le plus
grand bien à mon maxou. Je voudrais savoir s'il existe des pochettes de
joint pour les carbus?

Chez yamaha ils m'ont dis qu'il fallait
changer ce qu'il appel les "jeu de membranes 5" ce qui correspond au
numéro 13 sur ce schéma :
http://www.cmsnl.com/yamaha-vmx1200sc-v-max-1986_model9188/partslist/B-08.html

Pensez
vous que cela est utile, ou que c'était juste pour gonfler la note?