Reglages pour grands

Je suis grand (1m95) et j'ai pu m'assoir sur le 1700 mais j'ai trouvé mes jambes trop pliées lorsqu'elles touchent le sol. Je voulais donc savoir, avant d'en acheter un, s'il était possible de faire des réglages pour sur-élever la garde au sol ou augmenter la hauteur de selle, ainsi que bricoler un peu les cales-pieds pour les avancer un peu ( chausse du 47 alors ça touche légèrement les pots).
Merci

Concernant la selle, elle es très plate et très "vaste", tu pourrais aisément la bomber et gagner 50 mm. De plus, en y insérant du gel, comme ça se fait en ce moment, tu y gagnerais en confort, elle est un peu plus dure que celle du 1200...

Pour la surélévation, il y a un kit pour abaisser, doit bien être possible de réaliser l'inverse. Il s'agirait alors de réaliser une biellette à l'assise de l'amortisseur ; dans ce cas, attention à l'inclinaison de la moto béquillée.

Pu.......toi tu as de la chance ............tes pieds sont à plat ! Moi avec mes 1.70 m je suis sur la pointe et en manoeuvres c'est pas le pied du tout !!!!

C'est vrai que j'ai la chance de poser les pieds à plat mais là c'est un peu trop (on n'est jamais content de ce que l'on a ).
En tout cas merci d'avoir répondu ; de toute façon je suis tombé amoureux du 1700 alors je pense l'acheter quand même et je trouverai bien un moyen...

Euh sinon tu fais comment pour bomber la selle ou insérer du gel ? Faut enlever les coutures ?

Le mieux c'est de le faire faire par un sellier;ils savent très bien le faire et utiliser les bon matériaux.

On a eu le même cas avec Willi (wmax),
il était trop grand, mais lui a opté pour la chirurgie et s'est tourné vers un chirurgien très compétant mais pas très fort en géométrie, il a confondu centimètres à retirer avec décimètres.
Résultat, maintenant il est tout petit mais avec une grosse tête.

t'es con zilou!
















c'est pas des pattes de cervidés qu'ils lui ont greffé ???

Pauvre Wmax
- attendez qu'il soit là , au moins pour qu'il puisse se défendre ( ou se décliner )

peut-être en faisant réglage sur les suspensions... mais la tenue de route risque de s'en faire sentir

Euh... en t'assayant sur la place du passager, ça devrait régler le problème de hauteur, et plus besoin d'avancer les commandes, non?

Sur le 1200, je pilote avec les pieds sur les repose-pieds arrière! J'envoie le pied gauche en AV pour les rapports épis je me passe du frein arrière. Bon je suis pas un modèle c'est sur. Quand j'ai enfourché le 1700 j'ai voulu instinctivemenent faire pareil mais ça ne l'a pas fait.


Je sais

Je n'ai jamais essayé, les repose-pieds arrière, tiens... Peur de m'écraser les baboules.
Par contre, les pare-carters font d'excellents repose-pieds sur autoroute. Ça détend les guibolles.

Salut thierry44
Je mesure 1,72 et comme toi j'avais des problèmes pour manœuvrer sur la pointe des pieds. c'est résolu, j'ai acheté une selle d'origine V max 1700 japonaise , moins 3 cm de haut. le confort est idem à celle livrée avec le 1700. Mais j'ai aussi acheté des chaussures plus hautes de 8 cm. Tu serrais incapable de voir la différence avec des chaussures normales (commandées en Belgique, maison très sérieuse) et maintenant tout baigne. Si tu veux l'adresse envoies moi un mail, à moins que je puisse être autorisé à la mettre sur le forum.
A plus
jagmoto

Les chaussures en noir ou rouge ?

Les rouges sont mieux pour monter les rapports !

J'imagine !

Ouai, mais les noires, tu les enlèves, tu les poses sur un meuble et tout de suite t'as deux statues Africaines.