entrainement de compteur

Salut à tous.

Me voici "presque de retour" après mon déménagement. Je dis presque car je n'ai pa encore internet à la maison

Voici ce qui m'amène.
Je vais au boulot en max vendredi, à l'allé le compteur va très bien, mais au retour plus rien.
Pas d'indication de vitesse ni de Km.

J'ai donc démonté la roue avant pour voir ce qui ce passe. j'utilise les repères du manuel d'atelier.
Le câble est ok, je peux le tourner à la main.
En revanche, la pièce n°7 "embrayage compteur" me semble tordu et les deux pattes d'entrainement sont enfoncées.
La pièce n°10 qui est relié au câble et qui reçoit les deux pattes ne tourne pas. il me semblait que l'on pouvait la faire tourner à la main.

Je pense donc changer ces 2 pièces.

Pouvez vous me confirmer mon diagnostique.
Et m'aiguiller pour le démontage des pièces n°9, 8, 7, je n'ai pas trouvé comment faire dans le manuel.

Pensez vous qu'il soit plus prudent de changer les roulements et les bagues d'étanchéité en même temps?
Au cas ou un peu de limaille se soit glissé dans le roulement.

un peu insolite comme panne, non ?? je ne crois pas l'avoir déjà vu sur ce fofo.
Merci de votre aide.

t'es sotck ou t'as une roue de GEX à l'avant ?

Tout d'origine (du moins pour les roues )

Pour voir que quoi je parle, il vous suffit d'aller sur le catalogue des pièces en ligne et de regarder la vue "FRONT WHEEL"

il m est arriver le meme truc je croyais que c etait a la roue le probleme ,mais c etait au compteur le cable d entrainement avait agrandi le logement ou il se fixe .Du coup j ai mis du papier d alu et hop tout remarche

Si seulement c'était aussi simple

J'ai testé en débranchant le câble au compteur et en faisant tourner la roue.
Le câble ne bouge pas d'un poil.

elle est comment la rondelle acier avec les deux ergos? tu ne peux pas faire des photos ?

si l'un des ergos est cassé et que tu ne trouves pas le morceau, alors il se peut que ça soit passé dans l'entraineur, bloquant ainsi le mécanisme...

rares les problèmes d'entraineur de compteur sur le 1200, plus souvent le câble...

as tu démonté recemment ta roue avant ? si oui, alors ne cherches pas, en resserant, la rondelle avec les ergos a été écraséé, ça peut fonctionner pendant qqu temps, puis lacher d'un seul coup...

j'ai eu le cas sur le trois pattes, la première fois il a suffit de redresser les ergos... mais la seconde fois, j'ai dû changer l'entraineur complet (bloqué totalement)

pour info, chez triumph, l'entraineur seul vaut quasiment 150 euros (alu), j'en ai trouvé un quasi neuf dans une casse, chez moi... pour moitié prix.

La rondelle est tordu (legerement ondulé) au niveau des ergos. Ca a du forcer.
Les ergots sont enfoncés vers le roulement.
Il y en a un de cassé, mais j'ai le morceau.

Tu me confirme que l'entraineur se tourne à la main ?
c'est la rondelle avec les ergos qui est solidaire de la roue.
Le mien est complètement bloqué.

Je n'ai pas démonté la roue depuis que j'ai changé le pneu (env 4000km). Possible que j'ai mal remonté, j'essaye de faire attention pourtant

Je crois que je suis bon pour tout changer...
Grrrr

J'essaye de mettre une photo.

Suite à un léger accrochage en voiture sur un parking hier après midi, je suis au regret de vous annoncer un retard pour la photo

Juste de la tôle froissé, rien de bien méchant, on roulait pas vite. Hop un soucis en plus

Je reviens vite !

Si tu veux, on peut t'offrir une patte de lapin, pour Noël.

C'est clair que en ce moment...

je suis passé chez Yam pour voir:

1FK-25190-02 PIGNON 68.86 (entrainement de compteur)
341-25149-00 PRISE COMPTEUR 4.04 (rondelle avec ergots)
93105-45017 JOINT SPY 11.99 (coté entrainement)
93306-30317 ROULEMENT 2x32.05=64.1
93102-28022 JOINT SPY 7.09

soit 156.08 au total.
a voir pour trouver un entrainement dans une casse.
vous savez si il y a eu plusieurs modèles ? (avant/après 1993)

je ne trouve pas les roulements si chers que ca. mais je n'ai pas encore eu le temps de chercher ailleurs.

reste à savoir si je peux démonter tout ca tout seul, sinon... mains d'oeuvre

va voir sur le coincoin d'occase, tu devrais trouvé pour moins cher

Ah je pensais pas trouver ca sur le coincoin, mail envoyé au vendeur, merci beaucoup bull64
Ca va déjà réduire la facture !

Question1: Pensez vous qu'il soit vraiment rentable de chercher les roulements, joints et bagues ailleurs que chez Yam ? (roulement SKF ?). je n'ai pas trouvé de sujet la dessus dans la recherche.
quelqu'un connait les cotes du roulement ?
j'ai trouvé ceci : SKF6003.C3 - ROULEMENT DE ROUE 17 X 35 X 10 - QUALITE 6003-C3 pour 5 roros
la différence de prix me laisse perplexe !


Question2: Je peux faire l'opération tout seul sans outils spéciaux ? ou il vaut mieux passer chez Yam ? (car je suppose que si j'arrive avec la pièce détachées chez dafy, cardy ou autre je vais me faire jeter.. )

Merci

Et voila, j'ai reçu mon entraineur de compteur aujourd'hui bull64

reste plus qu'a trouver les roulements.
en fouillant le manuel d'atelier, j'ai repéré un "B6303" sur la planche de la roue avant.

un coup de google avec SKF 6303 m'a donnée ceci:

Roulement à bille haut de gamme : 6303-C3-SKF
Diamètre intérieur : 17 mm
Diamètre extérieur: 47 mm
Épaisseur : 14 mm
Vitesse maximum : 22000 tr/m


Quelqu'un sait si c'est le bon modèle ?
Faut il un outillage particulier pour les changer ?

ca!! j'peux po te dire