A la recheche du graal

Bonjour à tous,
Je souhaiterais vos avis d'expert.
Je scrute avec beaucoup d'attention les annonces de Vmax 1700. je suis tombé sur un annonceur très connu CMS qui en vends une tout équipé. Quand pensez vous?
Merci d'avance pour vos réponses.
@+

laquelle? celle a 18500 ? ou celle a 24990 ?

perso, celle a 18500 est trop chere par rapport a l'age et aux equipements.
Celle a 24990 ben faut avoir 25000roro lol ;)

Ni l'une, trop chère (18500e) pour ce qu'elle offre, ni l'autre, peinture perso à chier (mais les goûts et les couleurs...), et même pas une ligne complète pour le prix (24990e quand même...)

fluid a écrit:

Ni l'une, trop chère (18500e) pour ce qu'elle offre, ni l'autre, peinture perso à chier (mais les goûts et les couleurs...), et même pas une ligne complète pour le prix (24990e quand même...)

la 2eme a quand meme les jantes et tout les carters transparens Otec, qui coutent un bras! voir meme les 2 :P

Rebonjour,
Effectivement je parle de celle à 24990 €. Ce qui m'attire dans cette Vmax se sont les jantes, équipement en alu etc. Par contre la peinture me donne envie de vomir. Bref le gout et les couleurs....
Merci de vos réponses.

jazz a écrit:

Rebonjour,
Effectivement je parle de celle à 24990 €. Ce qui m'attire dans cette Vmax se sont les jantes, équipement en alu etc. Par contre la peinture me donne envie de vomir. Bref le gout et les couleurs....
Merci de vos réponses.

A mon avis t'as meilleur temps de prendre un vmax pas trop equipe autour de 15-17000euros et d'ajouter ensuite les equipements que tu veux.
Par contre moi j'aime bien cette peinture :P
on fait un echange? ma deco d'origine contre celle la? :P
Ah et puis, pense aussi que d'origine les carters du maxou sont en magnesium, bien plus high-tech et leger que de l'alu taille dans la masse...
Apres tout depends de ton utilisation, si c'est pour la frime pas de soucis, mais si c'est pour l'utiliser vraiment, l'origine est encore ce qu'il y'a de mieux, ca pese moins lourd :P

PS: je t'ai envoyer un MP.

Ma Vmax sera purement pour la frime et pas d'utilisation quotidienne. Par contre les élements que je souhaite son les jantes large avant/arriere et se que je qualifirais d'un sabot. Il y a une jaune sur se forum qui en est équipé. Elle est trop belle ormi la couleur

jazz a écrit:

Ma Vmax sera purement pour la frime et pas d'utilisation quotidienne. Par contre les élements que je souhaite son les jantes large avant/arriere et se que je qualifirais d'un sabot. Il y a une jaune sur se forum qui en est équipé. Elle est trop belle ormi la couleur

Alors sans vouloir faire de pub, il me semble que sur le site du copain de regis, il y'a une paire de ces jantes a vendre en occas a 2600euros les roues completes.
Et pour le sabot, c'est chez KMP le meme que la jaune bizaroide ;)

Ah non, le sabot il vient d'ailleurs...demande a Wmax, il l'a commander au japon si je me souviens bien mais je ne me rappelle plus le site.

le copain de régis, c'est thierry, le site, optimal carbone

pour la moto avec le sabot... t'as raison la couleur est à


ne te presses pas trop... il se pourrait bien que thierry fasse un sabot !















will

Bonjour,
J'ai été sur le site et j'ai vu les deux jantes à vendre (très jolie). Je me pose quand même la question pourquoi sont elles à vendre. Peut être qu'avec le comportement de la vmax est complètement diffèrent ou modifié.
Le prix des jantes larges "240" avec le dessin d'origine coute combien? Si elles coutent moins chers, je l'ai fait chromer ou poli.
Merci de vos réponses ou si vous avez des liens du sites qui traitent du même sujet.
@+

Salut JAZZ

Des jantes d’origine, tu en a sur le coin coin

Et tu a une jante AR look d’origine en 240 sur le même site que les deux vmax

J'ai été sur le site dans lequel la jante large au dessin d'origine est vendu effectivement le prix est plus interressant. Je comprend mieux!!

jazz a écrit:

Bonjour,
J'ai été sur le site et j'ai vu les deux jantes à vendre (très jolie). Je me pose quand même la question pourquoi sont elles à vendre. ........@+

C'est un dépôt-vente...Il s'agit d'un client à Thierry qui est passé en 300 AR et en 24 bâtons au lieu de 5...
Les pneus sont nickels et les jantes n'ont pas un pet'...Le prix est négociable encore un peu, je pense...

La jaune bizaroïde on parle de moi

Donc KMP m'a fourni tout le kit écopes et caches latéraux inclus

Le sabot (ma luge) c'est MS-Racing au Japon

Régis a un nouveau projet pour Optimal carbone, et un sabot se profile il me semble

Wmax a écrit:

La jaune bizaroïde on parle de moi

Donc KMP m'a fourni tout le kit écopes et caches latéraux inclus

Le sabot (ma luge) c'est MS-Racing au Japon

Régis a un nouveau projet pour Optimal carbone, et un sabot se profile il me semble

Oui, effectivement, il s'agit d'un mixe entre le sabot minimum de Fluid et la "chaloupe" de William..
Il reprendra le style des arêtes arrondies de la coque Shark. Il aura une baie ouverte pour effectuer les vidange sans le démonter. Par contre , intégrera les 2 carters enjoliveurs latéraux du radiateur d'huile.

Il sera prototypé juste après le garde-boue que je réalise actuellement...mais ce garde-boue, à moitié finalisé, ne plait pas trop à ceux à qui je l'ai montré en photo, ...faut que je revois ma copie...puis c'est dur d'avoir un machin qui soit symétrique..

Je tiens à signaler, ici, que le grand sabot japonais est d'excellente facture...

salut, il y en a une belle à vendre chez cannes moto service avec un max d'options

5 kms

anthonice a écrit:

5 kms

Ah oui ?

Une troisième alors ?

le gars à fait le tour du magasin, s'est fait peur, et hop !

"je vais changer finalement" .