vis de richesse et vboost

encore moi confused

juste une petit question concernant le reglage de la vis de richesse; 2 tour et demi avec vboost egalement ????? merci

oui

Ça dépend... Filtre à air d'origine ?

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oui je possede toujour le fitre d'origine mais na jamais ete changer elle a 15000 km , doige le change ???

oui tu peux le changer , et donc le réglage est bien de 2 tours et demi !

ninouyaya a écrit:

oui tu peux le changer , et donc le réglage est bien de 2 tours et demi !

Enfin comme indiqué dans la revue, c'est le réglage de base, ca ne veut pas dire que le tien ne préférera pas 1/2 de plus ou de moins...(en config stock, sinon ca peut s'éloigner plus de cette base)

Mais c'est pas çà qui provoque des pétarades à mi régime, les vis de richesse n'influent que sur la ralenti et les très bas régimes (on va dire au max 2000 tr)

bonsoir, voila je viens de finir de remonter ma rampe carbu, apres nettoyage conplet et veriffication des manbrane, resulta toujour pareil autant de petarade , j'ai constaté aussi un broullaird d'essence qui remonte part le dessus du barbu et reste froid part apport au autre toujour le meme carbu n°1, mais elle pete du cote droit, je comprend plus rien... je crois que je vais laisser tomber.

quelqun a t'il de bonne connaissance en mecanique pour m'aider SVP merci

un broullaird d'essence qui remonte part le dessus du barbu

ca c'est grave docteur ! C'est un Maxou Cubain mais Fidel

Je ne me souviens plus si tu as parlé d'avoir pris tes compressions ? si non, fais le...... ca vient peut être d'un problème de soupapes étant donné que tu as tout vérifié niveau carbus et allumage !

Stoppie Age: 52 Localisation: Luynes Style moto: v-max

poupoune1200 a écrit:

bonsoir, voila je viens de finir de remonter ma rampe carbu, apres nettoyage conplet et veriffication des manbrane, resulta toujour pareil autant de petarade , j'ai constaté aussi un broullaird d'essence qui remonte part le dessus du barbu et reste froid part apport au autre toujour le meme carbu n°1, mais elle pete du cote droit, je comprend plus rien... je crois que je vais laisser tomber.

t'aurai pas démonter les caches plastique chromé au tournevis à choc par hasard ?? ce qui fend irrémédiablement l'alu des pipes :ifl

[quote="bibi037t'aurai pas démonter les caches plastique chromé au tournevis à choc par hasard ?? ce qui fend irrémédiablement l'alu des pipes :ifl

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Ca sent le vécu wink2

Stoppie Age: 59 Localisation: ROUEN Style moto: Vmax 93

poil au

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Regarde tes membranes, celle ou le cylindre pétarade doit être mal positinnée, percée .... sinon contrôle le jeu aux soupapes...