Réglage amortissement

Salut,

J'ai beau mettre tous les réglages au minimum (du carnet ), je trouve encore qu'elle "sautille" sur route moyenne...

?

Vérifier la pression des pneus !

olivier.momo a écrit:

Vérifier la pression des pneus !

Oui, bien sûr, j'ai suivi les préconisations...

Tu pèses combien?
Et n'oublie pas que les suspensions doivent remonter des infos justes, pas les effacer. Si la route est pourrie, c'est normal d'avoir un minimum de sautillement

Le principal étant que ca ne drible pas...

les préconisations du carnet ne sont que des indications qui ne correspondent pas à la réalité, il faut tout visser à fond puis devisser est compter le nombre de clic, deja tu auras la véritable plage de réglage, ensuite en général si la moto rebondie, c'est quelle remonte trop vite donc il faut serrer la détente sous le cardan, maintenant si elle louvoie (impréssion d'être sur des vague) il faut également durcir la compréssion pour quelle descende moins facilement donc moins souple ! ce n'est pas une moto cross !

Je débute sur le forum, soyez cool si le sujet a déjà été traité.

J'ai beau éplucher le forum et je ne trouve pas de réponse à mon problème de réglage de suspension.
Je ne roule au quotidien que sur des routes de campagne en état déplorable (avec la crise ?) et soit
mon dos de papy est préservé et la moto saussissonne ou soit la tenue de route est top mais je vais
y laisser un disque (de vertèbre, pas de frein).
Help !!
jl

Oui effectivement moi aussi le réglage de mes suspensions est un casse tête ou plutôt un casse dos sur nos "super belles !!!" routes Françaises hors de nos autoroutes !
Donc pour moi, surtout que l'opération de mon hernie discale ne date que de 15 mois .............!

Je trouve que c'est un problème aussi.. malgré mon réglage au maxi mou...
Le problème majeure est le confort de selle, pour obtenir une selle super-lisse sans pli, YAMAHA a choisi un mousse super dure..
Mon cul et mon dos le son moins...donc, je compte bien faire absorber les petits à-coups et les chocs pénibles dans la selle que je vais faire refaire cet hiver prochain...

Je vais donc réfléchir à une selle plus molle, tout en gardant un look correct malgré des coutures supplémentaires et obligatoires.

J'ai vu sur des photos que Franck, un sudiste, avait faire refaire sa selle de 1700...la trouve-t-il plus confortable.. ?

Merci pour vos réponses, c'est quand même curieux de ne pas trouver un compromis
acceptable avec tous ces réglages !!!!!!

Essayez une gold les gars. Vos popotins seront ainsi preserves....

C'est vrai que le gold est parfait pour popotin (bien que sur 600 à700 km les douleurs sont là). C'est pourquoi je recherche aussi à améliorer le confort de maxou. Toutes les idées sont les biens venues ici.

de toute facon y a pas de mystère, ou bien c'est dur mais efficace ou bien c'est mou mais confortable.
perso je suis réglé pour être efficace, mais du coup j'apprécie bien la pause a chaque plein