Bonjour à toutes et à tous,

est ce que quelqu'un à monté des roues en 17 sans modif de fourche ou de bras, en laissant la partie cycle d'origine quoi ?

Merci d'avance.

moi j'ai monté une jante arriere en 17 de GSXR en lieu et en place sans modif
par contre pour l'avant ça existe mais aprés t'as le garde boue on dirait une moto cross
le mieux c'est une nouvelle fourche

si ça te dit bientot j'ai tout ça a vendre ?

alors tu monte la jante de gsxr avec son axe en lieu et place de celle du maxou sans rien faire d'autre que tomber l'ancienne et metre la nouvelle ?
et à l'avant ?
je pensais d'apres ce que j'ai lu sur un article qui traitait d'une fabrication de fourche inversée, que les jantes de fzr1000 se montaient sur maxou et que c'etait les meme diametre d'axe de roue.
si non pourquoi pas envoie moi ta proposition détaillée .

Salut minifred,

oui je m'en doute et pour le disque de frein aussi, mais autant on trouve des topic pour les fourches autant on ne trouve rien sur l'adaptation des roues.

alors si quelqu'un possede des tof d'une de ses réalisations ce serait coolsi il voulais bien les partager.

Je dois changer les gommes de mon max alors j'aurai autant aimé prendre du 17, si quelqu'un à des pneus à me proposer, ça urge ils sont lisses.

Merci d'avance.

Salut,
et le train av t'es monté comment?
la jante de fzr exup elle ressemble à celle de la gex, elle ne fait pas pour le vmax, ar et av , ça resterait dans la marque ?

pét'1 j'ai les boules, voilà ce que je viens de manquer à coté de chez moi vendu à 400 zero
http://www.SITE MARCHAND.fr/...

pét'1 j'ai les boules, voilà ce que je viens de manquer à coté de chez moi vendu à 400 zero

attend des "T" t'en as a peu pres pour 900 roro
cet aprem je t'envoie un "MP"
pour un train avant complet gsxr

ok j'attend.

vous me faîtes bien marrer...petite modifs!!!!

ben koi, juste un peu d'peinture rose

Jantes en 17' disponibles à la vente chez MAERZ ou RATS avec look identiques à l'origine. Pour le garde boue avant, il existe un pontet spécifique pour le descendre au plus près de la roue.

C'est du bon matériel et après on a une tenue de route digne de ce nom surtout avec des pneus bigomme.

Le reste il ya toujours des édaptation sà faire. Une jante AR de sportive, il y a le moyeu à changer pour y mettre celui du Vmax pour le cardan.
L'avantage des jantes ci-dessus pas de fourche avant à changer....

et ça c'est du mou d'veau ?

https://picasaweb.google.com/bibidetours/ModifBras?locked=true#5412105119943926562

si si, on voit sa chaudière avec sa régul... un autre style de tuning