J'aurai voulu savoir si les intercoms ouverts ou non sur mon maxou sont facilement visible sans trop rien démonter.... .
merci de vos com

une p'tite photo

il faut enlever ton cache et les caoutchouc il faut les tourner pour les mettre l un dans l autre
apres tu peux sortir tes intercom

ok mais la on dirait qu'ils ne sont pas emboités et je n'ai pas encore touché...

c est normal quand il sont a leur place il sont pas l un a cote de l autre

donc des bouchés non

non tant que tu les auras pas enlevés tu pourras pas le savoir !

ok merci bien vé voir à tout ça mon minou

stop , j'en ronronne de plaisir...

non en fait tu as les deux pipes l intercom et les deux colliers avec le caoutchouc .Meme bouchées tu as un intercom en fait soit il y a un trou ou non dons la methode pour les enlever tu devisses les colliers tu coulisse les caoutchouc l un dans l autre tu enleves ton intercom ,et tu vois s il est boucher ou non

ok merci vé voir à ça en essayant de dégripper ces satanées vis

Ou alors tu enlèves la rampe de carbus, ensuite tu glisses un doigt dans l'une des pipes pour voir si c'est bouché ou pas..

bon et bien pour une machine entièrement d'origine lors de l'achat, le minimum a été déjà réalisé sur mon maxou.
débridage des boisseaux et effectivement mes doutes sont fondés, je commencais à me demander si il avait un problème a bas régime et moyen régime
les intercoms sont débouchés...
que faire comme modif par la suite pour le faire un peu plus réspirer a bas régime ?
par contre j'ai des pots petites sorties, est ce que le résultat sera meilleure au niveau perf avec des grosses sorties ou autre ?
merci de vos remarques

le mieux c'est de mettre un vboost !

Avec des pôts "grosses sorties" !

peux etre une adresse pour ces pots la "grosse sortie" ?
sinon vient de lire sur le site la partie technique, on verra bien une chose qui est sur, fais vraiement pas de bruit avec mes pots actuels