Membrane abîmée après débridage boisseaux

Et oui, ce qui devait arriver arriva hier soir, débridage de mon Maxou, donc découpe des bagues trop longues.

En passant, il est super dur ce plastique!!! on a pas mal galéré, au dremel au disque, et finition approximative avec une petite fraise pour dremel aussi, et c'est sur le troisième boisseaux que ca a été le drame... Mon beauf a dérapé avec la fraise en touchant la membrane...

Bon, il a très peu touché, même si c'est visible des deux coté de la membrane (j'aurai du prendre une photo pour vous montrer...), et c'est très proche (moins de 1mm) du joint qu'il y a à l’extérieur, donc je pense que ça plaque bien, et que ça pose pas de problème, vu q'il n'y a rien a dire au niveau de la bécane, à part qu'elle pousse bien plus même si je pensais que c'était quand même plus flagrant que ça... Mais la différence se sent quand même.

Alors question: si jamais avec le temps la membrane venait à ne plus être étanche, quel symptôme ça me ferait? La moto brouterait? Ou ya t-il une petite astuce simple pour la colmater pour que je sois tranquille?

Merci!

sur ma 87, j'avais réparé une membrane avec un trou, grâce à un point de colle résistante aux solvants...

Merci seb pour la réponse, mais ca ne réponds pas a toutes mes questions tu la trouves ou cette colle?

Si d'autres ont débridé leur boisseaux, ca leur a fait un gros choc à l'essai, ou comme moi? Amélioration nette, mais pas phénoménale non plus?

dans un bon magasin de bricolage, ou chez un fournisseur auto

pour l'amélioration, oui tu la ressent quand même, mais ce n'est pas non plus une catapulte

Quand une membrane commence à être fatiguée le rendement du moteur s'en ressent immédiatement.



J'ai une membrane neuve Yam pour 1200 que j'ai commandée il y a 2 mois et que finalement je n'ai jamais installée car j'ai acheté le kit complet aux US. Si tu commences à changer les membranes pour usure, un conseil, il faut ttes les changer et après nickel chrome. Mon 1200 est merveilleux depuis.



Bref, Megadock6, si tu es intéresé par ma membrane (déjà débridée) , envoie-moi un MP. J'aimerais bien te dépanner à prix d'ami dans l'esprit du club.

Ah ok ok donc en fait ça se sent pas spécialement si le petit accro fait son effet c'est ça...?

Ouais je veux bien que tu m'envoi un MP pour ton boisseau sinon toutes mesmembranes étaient vraiment nickel chrome, sauf une (pas celle qu'on a amoché, une autre) qui avait des traces blanches. Je crois qu'elle avait un peu séché. Ca arrive ca? A la limite si t'as 2 boisseaux à vendre, je veux bien, au moins je suis peinard.

Autre chose, j'ai foiré deux vis inox... Celles des capots... Tu sais ou on peut en trouver des identiques?

Merci à vous pour vos réponses A+ !

foirer des vis inox !!??

le pas de vis n'a rien ??

c'était pas des vis alu plutôt ?

Pardon je refais

J'ai foiré la tête de vis ! Tournevis pourri... Rien de grave, mais je préfère que ce soit propre...

Je crois bien que c'est des vis inox...

Non, ce n'est pas de l'inox, mais des vis chromées.
Une vraie mer....

Ces vis ont une fâcheuse tendance à se bloquer et l'empreinte n'est pas assez profonde...
Beaucoup les démontent au tournevis à frapper, je l'ai fait également...

Et certains parviennent même à fendre la pipe en alu ...

si ça avait été de l'inox tu aurais foiré aussi les tetes de vis ...

sur ma première vmax, j'avais mis des vis en alu, au moins si tu serres trop fort, c'est la vis qui foire

de belles vis alu brillantes

quand tu en foires 1 ou 2 , tu sais où il faut arrêter de serrer après

ninouyaya a écrit:

si ça avait été de l'inox tu aurais foiré aussi les tetes de vis ...

Ben j'ai foiré uniquement les têtes...

Bon je vais chopper 16 vis qui ressemblent à peu près et ca ira...

Bon ! ceci dit, il n'y en a que 4 !!!

Et puis ce ne sont pas des vis qui ressemblent à n'importe quoi, elles ont un épaulement pour éviter d'écraser le silentbloc en caoutchouc...

Je crois qu'il parle des vis des couvercles de boisseaux, pas de celles des caches de pipes d'admission.

Change-les toutes, mets des vis à tête BTR ou Torx, tu seras tranquille.

CneGroumF a écrit:

Je crois qu'il parle des vis des couvercles de boisseaux, pas de celles des caches de pipes d'admission.

Change-les toutes, mets des vis à tête BTR ou Torx, tu seras tranquille.

Ben oui, je parles des boisseaux depuis le début donc comme je vais pas juste changer les deux foirées, je les change toutes, donc 16 vis...

Ok, je ferai ça, merciiii