salut à tous

après avoir changé de batterie, au bout de 180 km, plus rien mon max ne démarre plus:x , juste des clicliclic au niveau du relais de démarreur.
je décide de tester le circuit de charge une fois la batterie rechargée.
la batterie affiche 12.5v et idem le moteur en marche:scratch: je pense que l'alternateur est HS. Je le teste donc en le débranchant derrière le cache latéral gauche, le moteur en marche la tension varie de 25 à + de 50 volts suivant l'accélération. (contrôle sur les 3 fiches).
Donc il est en état, je pense plutôt au régulateur mais j'aimerais avoir plusieurs avis avant d'investir (140 euros chez Yam)

par avance merci
bonne route et @+

t'as testé le régulateur entre les ponts de diodes (les fiches).

dans la rtm, il y a la procédure pour le contrôler...

ça ne dit pas s' il est totalement bon, mais ça permet de savoir s'il n'y a pas de coupure...

j ai teste tout les point mais ou je doi etre a l'infini je ne le suis pas

Essaie cette référence : RR48

à cette adresse :

http://www.electrexworld.co.uk/

Les prix sont plus attractifs que chez Yam.

Va voir ca aussi www.france-motards.com
régul renforcé a ailettes, prix plus que correcte........

merci pour tout je vais chercher sur ces sites, mais j 'espère que c'est bien cela, car je ne vois pas pouquoi ma batterie ne chargerais pas ou se dechargerais si vite

sauf si elle est en court circuit...

attention aux pièces adaptable, la plupart des moto ont entre 15 et 20 ans, le régul d'origine à fait ses preuves, le truc pas cher ça ne reste que de l'adaptable, le régul étant un élement majeur du v-max, je m'orienterais vers de l'origine, qui de plus est garantie 1 ans :D, bon j'dit ça, j'dit rien....

Pour le régulateur,il faut prendre le dernier model,même si ton MAX a l'ancien,je dernier model,est plus fiable,il se monte sans problème,il faut juste modifier la mise à la masse, pour les anciens models...Les addaptables,c'est peut-être moin cher,mais à l'usage ???? :evil: :evil: :evil:

ALLER,à plus

le nouveau régul qui va bien de chez Yam
3JP-81960-01-00

sa y es je l'ai, j ai pris celui de chez yam, ref:42X-81960-A1, c'est le même que l'original, je vais le monter et voir si tout es ok

C est bon j ai monté le régul, y a pas photo :D (pour ceux que cela intéresse), moteur à l'arrêt 12.5 volts, en marche sans les phares je montes à 14 volts, avec les phares idem, je precises pour les phares, car avant de changer le régul, j avais 12.5 V à l'arrêt, en marche sans les phares 13.5V mais avec les phares je redescendais à 12V.

Je n 'ai plus qu'à rouler un peu pour voir si ma batterie perd sa charge mais je vais attendre le beau temps

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