bruit qui me rend fou

bonjour voici un enregistrement du bruit moteur qui me rend fou depuis 3 ans.
chez yam la réponse est : fo vivre avec ou j'entends rien!
pour info tout ce que j'ai pu lire comme type de panne a été changer sur la pétoire.
truc bizarre à froid au ralentit on l'entend, à 2300tr/min plus rien, et à partir de 3200tr/min il revient. à chaud on ne l'entend plus au ralenti....
si la moto n'a pas roulé depuis un long moment on ne l'entend qu'après 1/4 d'heure de chauffe, et on l'entend aussi quand le contact est coupé et que je suis en frein moteur.
lachez vous sur les idées, la mienne étant les bouchons d'oreille ;)

L'enregistrement il est où? Il n'apparait qu'au dessus de 3200 tr?

l'enregistrement c'est comme le bruit!!... je n'arrive pas à l'inserer.
pour le bruit il est là un peu tout le temps sauf vers 2200tr/min

Moteur ou partie cycle ?

Sans vidéo ou bande son, pas la peine de conjecturer dans tous les sens!

Tu ne peux pas l'ajouter en fichier joint (sous la rubrique texte en mode édition)?

Tout ce que je peux dire en l'état actuel c'est qu'aux abords de 3000 tr, il y a un régime vibratoire qui s'installe naturellement, si quelque chose est desserré ou détaché et qu'il touche autre chose, ca va particulièrement s'entendre autour de 3000.

Maintenant comme je ne sais pas si il s'agit d'une vibration ou d'un cognement ou d'un claquement ou d'une détonation....

ça y est!!!! j'ai réussi à envoyer l'enregistrement. Maintenant j''attend vos idées.

c'est le tictictictic qui minerve! genre bille en ferraille qui se promène...

salut? euh, doublage des collecteurs avant?? les tubes sont doubles et souvent se desolidarisent, faisant au choix apparaitre une vibration , ou un clang clang;.......OK LE TIC TIC fuite dechappement , pot mal serre ....

j'ai éliminer tout les bruit possible de détonation en coupant le contact dans une descente, et le bruit était toujours là....

salut moteur non tournant le bruit etait toujours la ?? parce que il me semble quil augmente suivant le regime moteur , non ??mais ca vient peut etre aussi de ma qualitee d ecoute de mon pc prtable ......ou de mes oreilles

T'as coupé le contact, mais le moteur était il toujours en prise?

Est ce que çà le fait aussi lorsque tu débrayes?


Si oui, et si il est toujours lié au régime c'est au niveau de l'embiellage ou de la distribution...

(Trop de jeu dans un palier de tête ou de pied de bielle, trop de jeu aux soupapes, patins usés du système de tension auto de la chaine de distribution)

alors contact coupé mais toujours en prise, lorsque j'embraye le régime retourne au ralenti.
Quand je dis que ça me rend fou c'est que j'ai tout changé :
- distrib avec patin et tendeur neuf
- pastillage contrôlé 3 fois ( j'avais un doute...)
-coussinets de bielle remplacés, et pas de jeu aux axes de piston.

le bruit viens bien du haut moteur à mon oreille...

Lorsque tu Débrayes (poignée actionnée) est ce que le moteur fait toujours ce bruit si tu accélère dans le vide?

et oui....

c'est vraiment bizarre, d'après tout les travaux effectues sur ton moteur, dont la distribution, j'ai quand même l'impression que le bruit provient d'une soupape mais c'est difficile a dire en se basant sur l'enregistrement ... il faut pouvoir définir d’où vient le bruit en essayant le coup du "tournevis stéthoscope", et encore c'est pas évident...

avant de refaire mon ancien 1200 vmax ,j'avais exactement le meme bruit:
bielles HS.

https://www.dailymotion.com/video/x7arkd_v-max_auto

roany a écrit:

avant de refaire mon ancien 1200 vmax ,j'avais exactement le meme bruit:
bielles HS.

https://www.dailymotion.com/video/x7arkd_v-max_auto

effectivement le bruit est similaire....

ça sent le palier de tête de bielle qui commence à se prendre du jeu.

Comment est ce possible? Au début où le bruit est apparu j'ai changé les coussinets et le bruit y était toujours! En plus j'ai tout re-controlé au remontage .....

As tu contrôlé le jeu coté axe de piston?

Yes et ras

oui, quand j'ai remplacé les coussinets.

Quelle huile utilises tu?


As tu essayé de débrancher (une à la fois) les fils de bougies pour voir si çà s'atténuait lorsqu'un cylindre ne donnait pas?

de la 10w40 ipone. je regarderai ce soir pour les bougies

Dom j'ai debranché un par un les anti patate et rien....tu penses à quelque chose?