Refection roue libre de démarreur

est ce que c'est celui que l'on peut se faire dans la RTM?

lequel? celui que je viens de commander ou l'autre?

Il arrive des fois que le bout du vilo. n' apprécie pas les coups de marteau

URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/201/vilou.jpg/][/URL]


A+

ouais ben voilà ce à quoi mon collègue ne voulait pas arriver...
En fait, le bout de vis centrale de l'arrache-moyeu ne s'appuie pas sur la face circulaire et plane de l'arbre mais se positionne dans la partie conique.
On le voit bien sur la photo de JM.. Bref, grosse pression cône sur cône qui peut fissurer le bout d'arbre (si en plus tu ajoutes des coups d'accélérateur de particules... ça fait des petits illico !).
Ben après, c'est quoi la solution ??? Laisser la fissure telle qu'elle ?? Ca craint un peu le pâté non ??
Moi je dis : laisse sous tension sans taper dessus

Dom a écrit:

lequel? celui que je viens de commander ou l'autre?

ton ancien ...

celui de la RTM est à faire soi même

Pour la fissure je pense que " ce n est pas grave " le moteur tourne depuis . par contre s il faut un jour sortir à nouveau le volant faudrait pas que le " morceau " y casse


A+

PS: si mes souvenirs sont bons il avait fallu chanfeiner un peu le bout du vilo pour que le volant passe bien.

pour ma part, j'ai une vis "spéciale" avec une tête large, ce qui me permet de la glisser dans le bout du vilo et de prendre appui sur une surface plane plus large

les efforts sont mieux répartis et le bout du vilo n'en souffre pas .



je sais... je ne suis pas soudeur, mais cet écrous à été resoudé 2 fois dû justement à des ruptures lors de mon dernier démontage !!






la fameuse vis qui sert d'appui sur le vilo

en fait une simple vis et une bonne rondelle epaisse peuvent faire l'affaire je pense...

seb a écrit:

Dom a écrit:

lequel? celui que je viens de commander ou l'autre?

ton ancien ...

celui de la RTM est à faire soi même

Comme indiqué plus haut c'est un arrache pour volant/amortisseur de moteur de voiture...

Visiblement c'est plus facile à arracher d'un vilo de V8 que d'un moteur de Vmax!

JM a écrit:

Il arrive des fois que le bout du vilo. n' apprécie pas les coups de marteau

URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/201/vilou.jpg/][/URL]


A+

c'est pour ça que l'on mets une bille acier de 20mm au fond pour éviter de venir en porté sur le bord

Alors celui qui l 'a arraché avait dut oublier ( je l ai trouvé dans cet état, moteur déja démonté)....
En effet une bille avec " boulon " qui a un appui " plat " ça doit bien marcher.

A+

Dom a écrit:

Ca c'est de l'extracteur avec assitance biomécanique de compèt!!

Binh oui !!

Tu vois que c'est pas si simple à sortir....

Comme déjà dit, tu laisses en pression.
Un petit coup de chauffe au décapeur thermique sur le volant, et ça va finir par sortir.

Un copain qui faisait son bricolage en plein air en a eu assez de serrer.
Il a abandonné l'ouvrage en plein soleil à l'heure du déjeuner, et quand il est revenu, le bingz était parterre....

c'est pour ça que la mécanique est toujours plus facile de l'autre côté de la méditerranée

De l'autre côté de la Seine, tout au plus....

J2L76 a écrit:

Dom a écrit:

Ca c'est de l'extracteur avec assitance biomécanique de compèt!!

Binh oui !!

Tu vois que c'est pas si simple à sortir....

Comme déjà dit, tu laisses en pression.
Un petit coup de chauffe au décapeur thermique sur le volant, et ça va finir par sortir.

Un copain qui faisait son bricolage en plein air en a eu assez de serrer.
Il a abandonné l'ouvrage en plein soleil à l'heure du déjeuner, et quand il est revenu, le bingz était parterre....

Relis mieux

Le chalumeau vaut bien le décapeur, résultat nul...

De toutes façons, l'extracteur se déformant, c'est lui qui à encaissé la tension, donc pas assez de contraintes sur le volant..

Bon, nouvel échec avec l'extracteur circulaire Yam...

Il est plus rigide que l'ancien que j'ai utilisé mais comme le boulon central est sans tête (clef allen), je ne peux utiliser la clef à choc avec.
Les coups de masse que je donne en bout de clef allen n'arrivent plus à faire tourner l'arrache, c'est la transmision entière qui bouge.
Je peux évidemment bloquer la roue AR mais là, c'est la boite qui va encaisse les coups de masse, çà ne me plait que moyennement!

Va falloir trouver un autre arrache ou alors une douille clef allen pour clef à choc :(

Dom

En fait, je pense que tu as la seule et unique motocyclette Yamaha Vmax dont le moteur a été taillé dans la masse. Alors ne cherche pas à retirer le volant... il fait partie du villebrequin

Plus sérieusement, si tu as du C4 sous la main : FAIT TOUT PéTER mais pense aux potes... filme la scène !

J'ai bien du cordon détonnant que je pourrais glisser derrrière le volant...

Mais avec mon bol, c'est le carter en alu qui va pêter et le volant ne vas pas bouger d'un poil

salut , pas de bol pour un des piliers technniciens du forum, et le choc thermique par le froid?? , des poches de glacons tout autour ,normalement le froid favorise la retractation, methode utilisee pour les roulements sans presse .

Bah le problème c'est qu'il faudrait rétracter la queue de vilo qui n'est pas accessible et dilater le volant magnétique.

Si on refroidit le volant magnétique j'ai peur que çà n'aide pas...

Je vais réessayer le chalumeau mais il faut que j'arrive à le mettre plus en tension, donc il faut que je trouve un embout allen de 8 pour clé à choc...

Si la taille le permait, tu peux peut-être mettre un boulon dans l'empreinte de la vis hexagonale creuse pour pouvoir utiliser ta clef à choc.

Faudrait enfiler plusieurs écrous sur un boulon avec un tete de 8, autrement dit du petit diamètre
Ca va casser net avec la clef à chocs..

salut, ou alors tu coupe un bout de cle allen qui correspond a l empreinte de ton outi,l et tu te sert d une douille 6 pans pour ta clee a choc , mais ca je pense que tu y a deja pense
ou alors si tu as un tournevis a choc ya peut etre un embout qui correspond


http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=55126

Si tu veux mon avis, tu laisses tomber la clef à choc, et tu le fais à l'ancienne, à la force des bras !!

Je pense que ce type d'outil n'est pas adapté...!!

max 29 a écrit:

salut, ou alors tu coupe un bout de cle allen qui correspond a l empreinte de ton outi,l et tu te sert d une douille 6 pans pour ta clee a choc , mais ca je pense que tu y a deja pense
ou alors si tu as un tournevis a choc ya peut etre un embout qui correspond


http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=55126

Effectivement j'y ai pensé, mais je n'ai pas de douille de 8 en 1/2....


A la force des bras avec les 10 cm de levier d'une clef allen, hum, va falloir trouver un prolongateur costaud.

Veni vedi Vici!!

J'ai emprunté un embout allen 8 mm au garage d'en face (qui m'a dit, il y a de grande chances qu'il casse, mais c'est pas grave je le passerai en garantie)

Nouvel essai, rien à faire...

Puis voyant la gueule des trois rondelles se trouvant sous les boulons de mise en tension, j'ai décidé de refaire un essai sans elles.
BANG au premier coup de clef à choc!!!

Bref dans ce genre de manip et avec ce genre d'outil, il ne faut aucune pièce déformable, tout doit être rigide au maximum pour que ca contrainte se fasse à l'endroit désiré!