help facile normalement

j'ai un souci de démarrage sur un 1200 de 89. apparemment pas de jus sur le blanc rouge du relais
de coupure de demarreur, je voudrais donc tester le neiman.
vu l'accès plus que réduit, pas de visibilité et je n'ai pas accès aux fils donc je voudrais le déposer mais je n'ai
rien trouvé comme info nulle part pour cela, comment c'est boulonné la dessous : qui peut m'aider svp ?

un grand merci d'avance !

C'est pas bien compliqué : Il faut enlever l'écope droite, dévisser les éléments du circuit de refroidissement pour enlever la pièce plastique noire qui est entre le bouchon de remplissage et le cadre et déclipser par l'arrière le cache entourant le neiman.
Là, tu n'as plus qu'à devisser le neiman qui de mémoire est fixé par 2 vis 6 pans de 10 ( une en haut, une en bas )...

Tu n'as pas simplement un problème d'oxydation sur le bouton on/off du Commodo ?

justement point de 6 pans nulle part, au mieux je sens par en dessous ( sans certitude car aucune visibilité, trop de cables dans le secteur ) coté moteur ce qui pourrait etre un boulon de 6 environ ..
bref j'aimerai bien voir l'éclaté de la pièce pour voir les connections mais impossible à trouver

donc toujours à la recherche de l'info, sinon j'ouvrirai l'isolant pour retrouver mes cables ...



pour le commodo grippé c'est possible aussi mais comme je n'ai déjà pas de jus après le neiman et qu'il est placé avant le commodo ..

Merci tout de meme

Salut Berniton,

Si ce n'est pas trop tard, voilà comment c'est foutu :



Ce sont 2 vis tête hexagonales (flèches vertes) derrière le cache en plastique noir.

Dommage que mon tuto des bobines crayons ne soit pas encore en ligne... Il en présente un peu plus sur le démontage de cette partie.

effectivement je n'avais pas vu les fixations hautes et basses, je cherchais plus près du neiman !!
donc j'ai pu tester le cablage un peu plus loin, cela ne venait pas du neiman. j'avais bien le plus après contact
sur le brun.
et après vérif il s'avère que c'était bine le "on/off" du engine stop qui était grippé
bravo pour le sniff et un grand merci à vous pour l'aide en ligne.

a charge de revanche

Bernaard de Naantes

avec la photo c'est plus évident ...
et bravoatao a ninouyaya pour la précocité du symptome !!

j'imaginais plutot le neiman ou le relais de coupure ... tant mieux tant mieux une soudure tout au plus
ou du dégrippant fera l'affaire

, si jamais tu as besoin je bosse a coté du peut etre futur aeroport....

a priori le bestiau a les fesses à l'air, ( j'étais parti sur une panne de relais .. ) et donc le contacteur n'est pas bien méchant à réparer au pire je le shunte, et pour le remontage ce n'est pas censé poser de problèmes, a part la boite a air toujours un peu chiante à remettre si on n'a pas des doigts de fées ...
mais un grand merci tout de meme pour la proposition.

Si tu as besoin également d'un coup de mains sait on jamais tu peux aussi compter sur moi

ca fait toujours du bien de voir qu'on peut compter sur un réseau ( et en plus efficace !! )

a ci@o ++