V-MAX - 1991 par adrien

Ouall57 a écrit:

https://i.servimg.com/u/f72/17/64/43/84/img_6111.jpg

les nouvelles commandes sont enfin en place! yes

super, ça rend pas mal

Du coup, comment est la position de conduite maintenant ?

de mon coté, si le temps devient vraiment mauvais , je vais démonter les carénages pour faire la peinture.

@+ @drien

Passage vitesse et frein très bien, mais il faudra changer les cornets arrière des carbus par des plus courts, c'est sûre j'ai des gros genoux!
Alors voilà , je recherche deux cornets transparents courts ou échange court pour Long , avis aux intéressés
Je cherche aussi grosse roue avec bras 250 voire 280, je vais mettre une annonce dans la rubrique adéquate

Je te vois semaine prochaine

   coucou,

Une p'tite photo de la moto terminée
Je suis plutôt content du résultat même si on souhaite toujours aller plus loin dans la personnalisation...
(par exemple: jante turbine, pont arrière plus large    moteur en 1500 avec un compresseur volumétrique   )

Le plus dur maintenant est de rouler avec: trop peur d'un éclat de cailloux sur la peinture. je vais voir pour trouver une grande boule de verre pour rouler à l'intérieur...

@+

Ouall57 a écrit:

Passage vitesse et frein très bien, mais il faudra changer les cornets arrière des carbus par des plus courts, c'est sûre j'ai des gros genoux!
Alors voilà , je recherche deux cornets transparents courts ou échange court pour Long , avis aux intéressés
Je cherche aussi grosse roue avec bras 250 voire 280, je vais mettre une annonce dans la rubrique adéquate

Je te vois semaine prochaine

Les cornets transparents, il n'y a qu'Otec qui les fasse et il n'y a qu'une taille et oui ils sont mal foutus....
Je n'ai pas encore trouvé un tourneur fraiseur à l'ancienne qui veuille bien m'en raccourcir deux, plus que des mercantiles qui ne travaillent que par grosses séries, c'est navrant!

Il y a une quinzaine d'année, Otec sous son ancien nom faisait des caches carbus transparents sans cornets, c'était top mais désormais introuvable...

salut dom,

http://www.exactrep.com/acatalog/-V-Stax---set-of-4--Standard-length----EXACTREP-2005-156.html#SID=24

chez exactrep, y z'ont des cornet court et long

@+

Certes mais :


Ils ne sont pas transparents....
   

oups...  

Elle a pris un peu d'embonpoint durant l'hiver!

Juste pour dire, j'ai encore cramé ma batterie, j'ai commandé chez CMS le régulateur à ailettes, 
   Dom

et le kit cable chez Johan Kjellberg en suède, je pense que cette année les probes de batterie seront réglés.
Pour les cornets, je les ai virés, ça a réglé les probes de genoux  

Citation :

Citation :

Je n'ai pas encore trouvé un tourneur fraiseur à l'ancienne qui veuille bien m'en raccourcir deux, plus que des mercantiles qui ne travaillent que par grosses séries, c'est navrant!

je peut en parler a mon usineur qui peut travailler a la piece

il m'a fait mon axe de colonne pour ma fourche inversee et va me realiser plusieurs pieces pour ma remorque

y'a peut etre moyen de faire une serie, si plusieurs personnes interessees

donne moi le plus de details sur ce qu'il y a a faire , avec des photos cotées, que je puisse imprimer ou lui envoyer par mail

Rien de plus simple, raccourcir les cornets de moitié, un tour sur 1 seul axe suffit, encore faut-il en avoir un..

moi ca me parle pas, mets moi une photo, que je puisse expliquer le travail a mon usineur et lui demander le prix

Dieu qu'elle est belle !

Question : quelle est la largeur de ton guidon ?