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 V-MAX - 1991 par adrien

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Supraman
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Dim 20 Jan 2013 - 13:28

Les pièces chinoises, c'est bon pour les motos chinoises.

Une moto aussi délicate et puissante que la Vmax, j'aurai peur...

Je préfère du stock d'occase pas mort...




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Dom
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Dim 20 Jan 2013 - 13:37

@Supraman a écrit:
Ils sont morts tes amortos "stocks" ?

Si c'est le cas, pourquoi pas des "stocks" en meilleur état ? Y'en a plus qu'un curé ne pourrait bénir pour 80€ la paire.

Dom, des amortos à 1400€, soit, mais ma théorie sur la prépa mécanique (grosse expérience dans ce domaine, 15 ans de circuit en auto) c'est que un objet roulant est un "système", tout doit être du même niveau.

Dans ce cas, il faudrait virer la fourche OEM.

Et puis après...merde, ton cadre se tortillerait comme un asticot au bout d'un hamecon.

Ben oui j'ai viré la fourche ;)
Et çà ne se tortille pas plus qu'avant (moi ca fait 15 ans que je torture le Vmax wink2 ...

Même avec la fourche d'origine, les amortos d'origine avouent très vite leur limite sur route en état moyen quand on arsouille..
Et il était sous entendu qu'il y avait du choix intermédiaire entre 85 et 1400 ;)
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Adrien54
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Ven 22 Fév 2013 - 20:30

salut à tous, et à toutes,

Pas trop connecté ces temps derniers... merci pour vos réponses, pour les amortisseurs :-)

un peu de galère avec la peinture qui "boulochait" : du coup passage au sablage, puis peinture anti-rouille



En attendant la peinture, je vais patienter en remontant le moteur



je trouve le moteur un peu trop noir, il va falloir sortir le papier de verre et l'huile de coude pour ressortir un peu de brillant smile2

Je suis passé chez KMP pendant le salon rétromobile. Le patron est super sympa, surtout quant j'hésitais entre certaines pièces wink3 mais j'en suis ressorti avec une coque pour l'arrière de la moto (et oui, du coup on change le cul) plus deux, trois trucs qui font flamber la facture smile2 mais une fois encore, le patron sympa, à fait un geste commercial sur la facture OK OK OK

@+++
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Adrien54
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Mer 13 Mar 2013 - 22:22



Salut,

comme vous voyez, j'ai attaqué le remontage happy

Sauf qu'il y a encore du boulot... entre autre: joint spy de sortie de boîte HS

A tout hasard, je recherche un vboost qui fonctionne wink2 et pas trop cher OK

@+ @drien
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Supraman
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Mer 13 Mar 2013 - 22:29

OK Bien !

Allé le plus dur est dans ton dos, pense aux beaux jours dans deux mois !
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kayamb
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Jeu 14 Mar 2013 - 18:49

beau boulot OK
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slud
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Lun 18 Mar 2013 - 9:30

très beau travail
a plus sur les routes
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Dom
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Lun 18 Mar 2013 - 10:11

Pour le Vboost, si tu veux du pas trop cher, il va falloir aller chercher de l'autre coté de l'atlantique!

Tiens en ce moment :
Le moteur : tapes "Vboost controller" dans Ebéé.com (pas FR)
Tu en trouveras 2-3 d'occase

Le contrôleur électronique :
Pareil, tapes Vboost controller adjustable" dans Ebéé.com
J'ai acheté le même car le mien (stock) était mort, je l'ai mis dans le boitier d'origine et çà fonctionne très bien pour moins cher que le modèle stock. Sinon il faut juste acheter un boitier carré pour électronique et le coller dedans.


Les intercoms avec papillons :
Chez n'importe quel vendeur US de pièces stock YAM, comme Partzilla par ex...
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flytox
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Lun 18 Mar 2013 - 15:01

Super boulot Adrien, elle va être nickel OK
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bull64
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Lun 18 Mar 2013 - 22:44

heu!! adrien, tes tés sont moches je t’en débarrasse gratos si tu veux smile2 smile2 smile2 smile2

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Adrien54
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Mer 20 Mar 2013 - 13:01

merci pour les encouragements, je vais regarder le site partzilla smile2

effectivement, je ne trouve pas les tés super classe, mais bon je vais les garder quand même, bull wink2

@+
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Miche
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Mer 20 Mar 2013 - 15:39

Voila mon 1200 Noir Mat à l'époque d'Irons Biker's à Carole

Une paire de T (Otec ) déporté sur une fourche de Kawa ZX12r avec les caches tubes .


Sacré rénovation de ton 12
Bonne continuation Adrien



Voila peut être le choix intermédiaire entre 85 et 1400

Avec les Amortisseurs " EMC Custom Black "

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Dom
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Mer 20 Mar 2013 - 16:47

Les jantes turbine "style 1700" sont magnifiques!

Je suppose que l'AR est trop large pour se monter sur un bras d'origine...?
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Mer 20 Mar 2013 - 19:33

Effectivement cela ne passera pas avec le pneu en 240
Mais sur le bras oscillant d'origine sans modif tu peux monter Arriére 6X17 Pneu en 190

-Ensemble 2 Roues Look Turbine

Avant 3.5X17 Pneu 120
Arriére 6X17 Pneu 190



Regarde Adrien voici mon moteur repeint comme le tien je ne trouve pas cela trop choquant


Dernière édition par Miche le Mer 20 Mar 2013 - 20:16, édité 1 fois
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Dom
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Mer 20 Mar 2013 - 19:56

Un pneu en 240 ne m'intéresse pas du tout mais si cette jante accepte du 180 ou 190 elle m'intéresse effectivement, sur la photo elle me semble bien large pour çà..

A moins qu'il y ait plusieurs modèles?
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Mer 20 Mar 2013 - 20:32

Voici un aperçu de côté de la jante arriére Turbine anodisé noir en 6X17 Pneu en 190
Avec le bras oscillant d'origine comme tu peux le voir.
Disponible chez les préparateurs Vmax

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freephil
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Jeu 21 Mar 2013 - 22:24

Il était beau ton 1200, mais ton 1700 l'est tout autant wink3

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Et rouler en VMAX bien sûr

slut
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Ven 22 Mar 2013 - 9:05

salut,

superbe ton ancien vmax noir mat, il me fait penser a un autre en Moselle



j'adore même si le pneu arrière est légèrement un peu large Laughing
j'aime bien les jantes turbines, mais bon. Quand même une préférence pour les jantes d'origines montées en 17".
"Y aura" des jantes de gsxr au remontage mais j'espère dans l'avenir pouvoir remettre la forme d'origine...

miche, effectivement ce n'est pas trop choquant, je vais laisser le moteur comme ça.
Je pourrais toujours rectifier par un ponçage en règle, plus tard.

au fait: chez tms à Thionville y z'ont un 1700 pas cher... Surprised

http://www.tms-yamaha.com/fiche_occasion.asp?id_annonce=1406797&id_concess=931

au boulot, ce matin, je voudrais bien finir l’électricité...
@+
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Ven 22 Mar 2013 - 9:13

salut bull64,

j'ai parcouru ton blog, voici une jepp que j'ai possédée wink3



super moteur, ce 6 cylindres...
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Adrien54
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Ven 22 Mar 2013 - 21:30



avancement de la journée...
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freephil
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Ven 22 Mar 2013 - 21:40

Ça marche moins bien maintenant Cool

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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Sam 23 Mar 2013 - 8:35

Arriver à ce stade de rénovation

Adrien ne néglige rien comme ta flasque moteur .
( l'autre côté flasque BBR )

Soit tu en rachètes une neuve "Alu et Noir" ou tu l'as repeint .

A moins que tu es une autre idée !!!

Voilà

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Adrien54
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Sam 23 Mar 2013 - 22:58

La vérité, c'est qu'au début je pensait juste mettre un coup sur la flasque.

Puis en faisant la peinture, j'ai oublié de mettre un ptit' coup de cutter entre le carter et le moteur avant que celle-ci ne soit complétement sèche... (pour faciliter le démontage et éviter les craquelures)

Du coup, le carter résiste bien et j'ai peur de faire une rayure sur la peinture...

il semble que d'origine le carter est dur à sortir ! est-ce vrai ?

Au pire, je peux le faire plus tard
@+
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Adrien54
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Sam 6 Avr 2013 - 18:03

un petit coup d'avancement...



@+
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kayamb
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MessageSujet: Re: V-MAX - 1991 par adrien   Lun 8 Avr 2013 - 19:09

le guidon c'est quoi?cross ?ou bmx?
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