joint apres le recepteur d'embrayage ???

encore moi avec mes moutons,

suite a une fuite du récepteur d’embrayage j'ai acheter un kit de réparation tout est parfait sauf qu'il me reste un joint de la taille d'une pièce d'un franc ( he oui je suis un vieux pot)!! je viens de m’apercevoir que sur le bloc ou on vise le récepteur il y a un joint similaire .

celui ci a l'air avoir été emboiter un peu en force dans sont logement?

si c'est bien le cas, comment fait vous pour l'enlever sachant qu'il faut les doigts de passe partout

merci
encore

UNe fois que tu as le nouveau joint en main, tu enquilles un tournevis dedans, tu fais levier pour le déboîter...

Puis tu mets en appui le nouveau puis tu le pousses avec une douille et un maillet pour qu'il se mette à fleur de la surface extérieure du carter.

bonjour et merci pour ton aide je file de suite faire ca

pour le joint

le problème est qu'a l’intérieure de ce joint il une bague d'un demi centimètre j'essaye depuis un moment de l'enlever amis sans suces!!

si vous avez une idée

voici une photo pour illustrer, j'ai arrche le joint tant bien que mal!! mais je ne sais pas comment faire le reste







https://i.servimg.com/u/f75/17/57/55/84/img_0110.jpg

ben t'as pas enlever tout le spi, il reste la partie métalique, il te faut faire levier avec un outils coudé pour le déboîter...

Merci j'ai eu,peur d'avoir pète un truc,


Dommage que tu ne sois pas du côté de Marseille je taurrais invite à prendre une bonne bière...

Bye et merci

sakuut,

alors maintenant que les joints du recepteur d'embrayage sont change, je me disais que quand jai demonte le carter il y a eu de lhuile moteur qui a coule..

ma question est, puis je remonte le carter comme ca ?
merci

salut ya toujours un peu d huile cest normal , le tout cest de pas mettre le moteur en route sinon la tu auras plus d huile ........sur tes pompes :wink2:une fois tout remonter tu fais ton niveau et basta

merci pour votre aide,

j'ai maintenant un autre soucis, je n'arriva pas a remonte correctement mon levier de vitesse, j'ai l'impression que j'ai 4 vitesse et trouve pas le point mort ( moteur arrêté bien sur)


si vous avez un astuce voir même une photo du positionnement


merci encore