Quel protection moteur.

Salut à tous j'ai vu qu'il existait deux sortes de protection moteur.

Le modèle avec sliders qui se fixe sur les bas moteur de chaque coté ET le modèle avec tampon qui se fixe sur les supportS moteur.
 Lequel est le plus efficace à votre avis

salut,
je ne sais pas laquelle est la meilleur solution,mais pour ma part,aucune des deux,en cas de glissade sur un billard,ça doit aller (et encore vu le poids du maxou...) mais en cas de glissade sur route accidentée,si un des tampons accroche dans un trou,c'est carter moteur complet à changer,ça va arracher les points de fixation (dans les carters) comme déjà vu sur mon ex R1

sur une 1200, j'ai vu ce que donne une chute avec les tampons... , le support n'a pas cassé ou ne s'est pas plié... il a tout tordu !!?? cadre HS !

...même si c'est moche, j'ai gardé mes pare cylindres tubulaires fixés sur le cadre...(sur mon 1200)

pour le 1700, les lois de la physique et mécanique ne doivent pas changer beaucoup...

Merci pour vos conseils je crois que ça va rester comme cela