Mon VMAX 2009 .... C'est pour aujourd'hui !!!

Et si mon portable ne m'avait pas bouffé les messages de mon concessionnaire, je l'aurais eu il y a... 2 jours !!!

Bravo ! Ce serait sympa de nous retrouver chez DMS mardi soir avec !

Bonsoir,

j'en peux plus d'attendre. C'est pour février mais mon concessionnaire (Patrick Pons Alesia) ne peut me dire quand ni si la date sera respectée.
As tu eu l'info de la livraison à l'avance où au dernier moment.
Tes premières impressions sur les 100 CV...
A mardi probablement au guidon de mon fidèle vmax que je conduis depuis 20 ans.

Piotr

Pour ma part je devais être livré entre le 20 et le 24 , et l'info de mon conss est tombée vendredi a 19h00 , livraison mardi 16 décembre , donc demain.

Ben c'est top çà !T'as le temps de t'arrêter prendre un verre (de coca) chez DMS demain soir !

Papé, est-ce que Tu l'as :shock: ?????????????

Ba non, a priori ça a foiré avec le transporteur. Aujourd'hui il flotte, comme c'est parti je vais attendre une météo plus clémente pour aller la chercher.

Désolé........ !
TU n'as pas de chance , puisque - il parait que demain aussi , il fera pluvieux & mauvais .
Mais, vendredi le soleil va se pointer .

Ba sa va attendre vendredi ;)

ou l'année prochaine...

Elle est arrivée cette aprés_midi, espéront que demain il ne tombe pas des sceaux.

Désolé pour Mardi soir mais une putain d'angine m'a cloué au bed !!! J'ai quand même fait l'effort de récupèrer ma bête... C'est une tuerie et ça se conduit comme un vélo... Quant à la puissance et les longs débats sur le fait qu'elle soit bridée, c'est juste que je n'ai jamais rien conduit d'aussi puissant.. Le couple à bas régime est tout simplement incroyable... ça pousse, ça pousse, ça n'en finit pas de pousser !!!
Quant à ma livraison, j'ai reçu un mail de Yamaha vers le 5/6 Décembre qui m'annonçait l'arrivée imminente de mon jouet...
A+

[img]http://forumvmax.motards.net/[/img]

Vouala , récupéré hier soir , ptite ballade de 50 bornes , ça me rappel beaucoup ma Rocket III au niveau de la poussée moteur , quelques patinage en 2 à la remise des gaz( sol mouillé et pneux neuf) , c cool :D mon 1m83 se loge facilement , comme toutes ces motos l'amortissement AR est ferme , normal faut bien passer la puissance au sol maintenant qu'une envie retourner faire un tour avec , bonjour la piqure quand tu commence à rouler avec , c pire qu'une drogue ce truc !!!!!!!!!! vraiement une meule de la mort qui tue

Justement!
Allez trémolo au début

Pour ceux qui attende de recevoir leur V-Max , ne vous en faite surtout pas prêter une , l'attente deviendrait insoutenable.

la t'en rajoute Papé........dis moi quand meme ,ca pousse bien malgré le bridage???

La nouvelle cylindrée donne du coffre à ce fabuleux moteur ce qui veut dire que sur des départs/arrêtés les 100ch de plus ne doivent pas faire beaucoup la différence.

Si, quand même , je pense!
La version française est coupée entre 5000 et 6000 tours, juste lorsque le jeu commence être intéressant !
Mais, à mon avis - les heureux & veinards propriétaires vont nous dire plus sur ce sujet - bien tôt :bounce: !

Salut à tous .

j'ai eu le plaisir (court) de récupérer la bête samedi matin dernier, entre l'attente du dégel et l'arrivée de la pluie à midi, j'ai pu faire 70 km.........et 3 sucettes: la première au démarrage, bon, mais les 2 autres en 2, et déjà lancé, rien qu'en ouvrant "normal" !!! pourtant avec mes 100 k, j'avais l'appui pour le grip !
comme le disais l'un d'entre vous, sol froid, pneu neuf,....... mais va falloir faire gaffe!!!

Ancien du club,(mais je n'ai que 52 ans) j'ai eu le plaisir d'être vice président une année en 1994, n° de carte du club 088. (VMAX 91, gardé jusqu'en 95). Vous faites toujours ce genre de carte? et les tee-shirts?, les miens datent de l'époque......ça craint !!La présidente de l'époque, c'était une petite blonde assez libérée, qui habitait vers Asnières. Reste-t-il des anciens de cette époque (ça fait vieux con, cette question?)
j'ai souvenir d'une scéance de burns à minuit, dans un bar de Porte Champerret, les roues avant contre le comptoir ! il y avait un hotel au dessus, c'est bizarre, le bar était fermé la semaine d'après.........

pour info, j'ai un BKING débridé à vendre, ca va pas mal aussi,! c'est la faute à Yam, il m'ont fait poireauter une année de trop. et également un525 Beta Enduro les ventes se font sur le cite du club également. Si dans vos connaissances......

a bientot de vous lire et surtout de vous rencontrer (à l'époque, c'était porte Maillot le vendredi)

Maintenant c'est l'Opéra de la Bastille .

Salut Mitou

Oui il y a encore des anciens au club, vois le reportage en page d'accueil du site du club pour la livraison de son Vmax 1700 à Thierry, tu vas en reconnaitre qqs uns. Tu reviens quand tu veux, par exemple à l'AG du club le samedi 17 janvier.

Clearmax a écrit:

la t'en rajoute Papé........dis moi quand meme ,ca pousse bien malgré le bridage???

300 bornes avec le maxou ce we , ça m'a permit de prendre toute la mesure de la belle , le bridage intervient à 6000t/m , donc cela n'est franchement pas gênant pour les 1000 première bornes , les petites zipette sont assè fréquente :D j'ai eu droit à deux grosses zipette en 3eme , mais le chassis réagit super bien , la moto se remet en ligne rapidement ;) cela se produit sur une remise des gaz franche et non progressive , hé hé . Et la musique lorsque l'on accélere , c'est de mozart !!!!!!!!!!!!!!!!!! le freinage est à la hauteur de la machine , mais il ne faut pas hésiter à freiner des deux freins en même temps il ya 310 klg à arrêter !!!!!!! le maxou c'est de la balle inter galactique :D

Je croyais qu'en actionnant le levier de frein d'avant on freine au même temps

la roue arrière aussi :roll: ??!

Ce n'est pas ça????????????????? :shock:

albend a écrit:

Je croyais qu'en actionnant le levier de frein d'avant on freine au même temps

la roue arrière aussi :roll: ??!

Ce n'est pas ça????????????????? :shock:

C pas une Honda ;) c toi qui choisis et c tant mieux :D

UN 1300 FJR FREINE DE L'AVANT et 30% A L'ARRIERE