Le langage de l'ordinateur de bord de la 1700

Pourriez-Vous me dire .... :scratch:
(Vous, les heureux proprios de la nouvelle)

s'il y a une possibilité de changer la langue de Votre console ;)

ou bien , :roll:

Vous dialoguez avec votre beauté uniquement qu'en français :D !

Autrement dit: est-ce qu'elle est polyglotte

Si oui, ........ alors, quelle est la langue qu'elle pratique

Les unités sont fort heureusement métrique mais le seul langage qu'elle connaisse est celui internationalement utilisé.

& Tu penses, que ce n'est pas possible de remplacer l'anglais avec du français ou une autre langue, en la branchant sur l'ordinateur central chez les concessionnaires :roll:

A priori nan.

JE SUIS SUR LE GUIDE D'UTILISATION ET POUR L'INSTANT RIEN!!! j'ai appelé Yam le chef d'atelier appel MARDI dans la journée, on sera fixé mardi soir. Pour info chez Yam il n'y a rien a brancher, c'est une manip a faire sur les instrumentations, tout est déja dedans, pour certain modèle il faut débrancher la batterie pendant 1heure rebrancher et manipuler, le select, le reset en mm temps et mettre le contact en ayant mis l'arrêt d'urgence en fonction, c'était par exemple la méthode pour aller dialoguer dans le menu de la MT

le débranchement de la batterie en mons bien sur!!!! :bom:

Si YAM n'a pas développé des logiciels pour pouvoir changer de langue, alors finalement ce n'est pas possible

Tu penses - tu es sûr - YONYS que c'est faisable ????

j'en serait plus Mardi dans la journée hervé le chef d'atelier Yam Nantes appel et si cest fesable, c'est déjà dans la moto, il n'y aurra q'une manipe a faire!!!

Alors à mardi !
Et merci .

Demain matin je vais Herceler hervé en Direct Live , j'ai mets cabochons blanc + ampoules a led + centrale clignotante qui sont arrivées chez Yam NANTES, donc je ne partirais pas temps que je n'aurais pas la réponse, voir mm le soudoyer pour la manipe du Full, donc RDV MARDI SOIR dans les mm heures

@+YONYS

;) !

ben moi je dis que ce n'est pas cool de donner son nom et son lieu de travail...

ça pourrait lui nuire au final. :|

iL Y EN A 3 DONC LEQUEL??????mais tu n'as pas tord, il parrait que l'on est lu, et pas toujours par des personnes bien intentionnées...

@+YONYS

Oui, il a tout à fait raison SEB !

Allez trémolo, les gars , avec des conseilles de débridage aussi,
en mettant systématiquement la formule habituelle , notamment :

Qu'il est interdit de modifier les caractéristiques techniques de votre machine...
etc, etc, afin que VOUS ne puissiez pas être tenus responsables en cas des pépins


Alors YONYS .... :bounce: !
On est mardi .
C'est vrai , ce n'est pas la soirée, et on n'est pas encore à 21H27, mais ....

J'attends tes nouvelles .

Salut tout le monde,

en réponse au sujet du Topic

Pour le langage en Français sur le tableau de bords il faut oublier, mm le cd atelier donne la marche à suivre sur les instruction en Anglais

@+YONYS

Merci YONYS , ;) pour l'info !
C'est sympa .

Je propose 10000€ de plus pour avoir la traduction. Yam à du oublier de le facturer.

;) Tu as raison, ils se moquent de nous, - les "mordus" :cyclops:

Hello

Happy to see you, my new vmax speaks too in english the olny one solution to understand is to lear english, you can find good lessons book on gibert jeune neaur Bd Saint Michel !

Bon en clair il faut tous vous mettre à l'anglais !

En ce qui concerne le débridage, je pense que ce n'est franchement pas la peine de prndre le risque de le faire, j'ai perso burné en 1ere et en seconde hier sans trop avoir à forcer ! et l'accélération est qd même assez foudroyante!

N'allez pas risquer vos vies en voulant augmenter la puissance et pensez SURTOUT à vos familles, les assurances ne feront pas de quartiers en cas de crash...

Amitiés
Gérard

It's fine ;)

I am very happy for YOU

GiornoG a écrit:

Hello

Happy to see you, my new vmax speaks too in english the olny one solution to understand is to lear english, you can find good lessons book on gibert jeune neaur Bd Saint Michel !

Bon en clair il faut tous vous mettre à l'anglais !

En ce qui concerne le débridage, je pense que ce n'est franchement pas la peine de prndre le risque de le faire, j'ai perso burné en 1ere et en seconde hier sans trop avoir à forcer ! et l'accélération est qd même assez foudroyante!

N'allez pas risquer vos vies en voulant augmenter la puissance et pensez SURTOUT à vos familles, les assurances ne feront pas de quartiers en cas de crash...

Amitiés
Gérard

La performance du maxou bridé ou pas est la même jusqu'a 6000t/m la différence est situé aprés.

Eh oui :( !

Et il se transforme et commence vous arracher les bras des 6500 TR/MIN !

Mais .........................., - pas en France !

Mine de rien GiornoG : parole SAGE ;) !

100 cv apprendre à dompter d'abords il faudra... jeunes padawanes

FRAYEUR AVEC MAXOU CET AM - J'AI TROP OUVERT EN SORTIE DE VIRAGE = TT DROIT + GROS FREINAGE ! FAITES VRAIMENT GAFFE !!
EN REVANCHE JE L'AI POUSSE SUR AUTOROUTE A 150 ! CT SYMPA MAIS .....GLACIAL !

C'est donc bien un Vmax ! Ca me rappelle une expérience similaire survenue une belle journée de 1989, un peu surpris par la bête :shock: . Il faut dire que je venais de passer du XLS 500 (gromono de 33 CV pour les plus jeunes) au Vmax.
Bon, moi c'est pour fevrier normalement :bounce: .
A +.