Avis sur les pneus pour jante arrière en 17

Après réflexion je pense que c’est une jante de 15 modifiée non pas en 17 mais en 18 pouces, j’ai souvenir que çà existait aussi; çà expliquerait la largeur des parties ajourées.

Oui c’est un gros boulot de découpage et soudure! D’ailleurs ces jantes coûtent une blinde mais le rendu est bien meilleur qu’avec une jante de sportive.

Si j'ai l'occasion de retourner voir la moto je mesurerai le diamètre de la jante. J'ai du mal à m'imaginer que cette jante est celle de la 15 d'origine modifiée en 17 (ou 18) car je n'ai vu aucune bricole au niveau du moyeu de la jante.
Est ce réversible si un jour j'aurai a remettre une jante de 15 complète avec moyeu d'origine etc ? Ce sera du plug and play ? Merci pour tes connaissances !

Pas besoin de "mesurer" la jante, il suffit de regarder la taille du pneu, c'est marqué dessus...

Probable que ce soit bel et bien du 17", la blanche qui m'intéressait était avec une jante très similaire, et était chaussée en 180/55/17.

Pour ce qui est de la "réversibilité" de l'intervention, j'aurais tendance à dire que oui, à condition que tu aies à ta disposition une joue arrière d'origine d'avance.

La taille du pneu, suffit de demander. C'est du 170-60-17.
Si c'est réversible sans modification de la moto (bras oscillant ou autre), tant mieux. Ainsi, si un jour vient le contrôle technique,je pourrais remettre un 15 sans problème.

Encore faudrait-il que ça fasse partie des points à contrôler lors d'un éventuel CT...

Cedric57 a écrit:

Si j'ai l'occasion de retourner voir la moto je mesurerai le diamètre de la jante. J'ai du mal à m'imaginer que cette jante est celle de la 15 d'origine modifiée en 17 (ou 18) car je n'ai vu aucune bricole au niveau du moyeu de la jante.
Est ce réversible si un jour j'aurai a remettre une jante de 15 complète avec moyeu d'origine etc ? Ce sera du plug and play ? Merci pour tes connaissances !

Mais il n’y a rien à voir….
C’est pas du bricolage du dimanche ce genre de modif donc tu te retrouves avec une jante de Vmax identique à l’origine mais en 17 ou 18.

Vu qu’il n’y a aucune modif sur le chassis où le pont, tu peux évidemment remettre une jante d’origine en 15.