preparateur region paris

bonjour ,
je voudrai savoir ci il y a un preparateur sur paris ou ca region pour s occuper des modifications sur ma vmax 1700....echappement,puce pour le limiteur de vitesse ,modife boite a air ....enfin tous pour recuperer plus de 225 cv et prendre un pti 280 compteur....

j ai fini avec les modifes exterieur ....maintenat je passe au chose serieuse..

je trouve cette moto magique et tres vivente....

apres 700klm de rodage vraiment tranquille ,j ai commencer a envoyer a fond ....resultat 1000KLM apres mon pneu été lissse....

la je suis a la moitiée avec 350 klm sur mon deuxieme pneu arriere.... et en general je depace rarement 80klm avec un plein ...mais quelle bonheur cette moto .....a chaque sortie de virage je laisse un bande noir de gomme au sol ,quand le pneu part pas en fumée a chaque depart au feu .....j adore

merci pour vos reponses et infos....

je suis pas tres bricoleur et peux de temp pour le faire ,et prefere laisser cela a un pro....

:scratch: oulala! tu commences fort toi!
T'as raison cette moto est magique et vivante, mais si toi t'es encore vivant c'est magique.
Je pense qu'il faut te calmer un petit peu et même si j' était capable de t'aider en réalisant ces modifs, je ne le ferais pas!
Pourquoi? Tout simplement parce que tu me fais peur.
Cette machine est superbe mais très dangereuse déjà en 100 cv! a plus de 225 cv elle peut devenir meurtrière!! On peux s'amuser de temps en temps mais toujours avec le contrôle.
De plus elle n'est pas faite pour le 280 compteur!

Bienvenue sur notre furum

Qui veut allé loin ménage sa monture!

Je ne suis pas sur Paris, je ne pourrai pas t'aider, par contre je peux te dire de faire attention...
J'ai failli me faire éjecter de la mienne à 280, j'avais les bras qui tétanisaient, j'ai ouvert la main droite pour me décrispé (à 9500 tr en 5ième), je n'ai pas pu garder la main sur le guidon, mon bras a fait un grand tour incontrôlé jusqu'à derrière moi, heureusement, je tenait bien avec l'autre main.

Ce n'est pas des choses à faire tous les jours, à mon avis!

Question; as tu des actions chez un manufacturier de pneumatiques?

merci pour l info, le probleme c est que je suis frustré de rien avoir en 5 eme et savoir que tout est la sous mes fesses......

deplus j aimerai vraiment pouvoir faire les petite modifications pour optimiser mon vmax.....

pour info ,non j ai pas de manufacturier pneumatiques,mais la je suis passé en 7,5 pouce avec un pneu en 240 pirreli diablo .....c est le top absolut.

je prend plus d angle avec et passe plus fort dans les courbes...
aucun mais vraiment aucun inconveniant ....c est une gomme extrat tendre qui convient tres bien au v max ....

a chaque acceleration je marque le sol du trace noir de 5 cm de large sur plusieurs centaine de metres..... ca accroche fort meme tres fort ...

jusqu a plus de 230 ....meme en accelaration en leger courbe le pneu marque le sol ....surtout avec les chaleurs de ces dernier jours ....

bon ci une personne pouvez me diriger chez un superman de la prepa cela pourai beaucoup m aider.

echappement ,puce,filtre a air ,dino 5 ou autre chose pour plus de puissance ....

venez a mon secour ....!!!!

pour info vmax on off....

avec ma mv agusta senna preparée je suis monté en conbinaison cuir ,retro sur la moto et clignautant a 318 compteur.....pour l instant record pour un mv ....

bon aller au boulot a plus bonne journée ....

?????????Désole pour le superman de la prepa je ne peux rien faire pour toi !!!
Par contre, peux tu nous donner de plus amples informations sur ta monte de pneu arriere en 240 et 7.5 pouces :scratch: ...je suis sur que ca va interresser beaucoup de monde......
Vas y mollo quand meme sur la poignee.......(ma femme travaille dans un centre de reeducation et je peux te dire que des accidentes de becane elle en voit un max!!!!!)Je sais que ces conseils de prudence ca peut paraitre vieux cons, mais tant pis j'assume!!!!

Oui c'est vrais, Dedehp a raison, toutes les infos concernant le 240 en 7.5 nous intéressent.
Tu dis que tu passes plus fort dans les courbes, c'est étonnant, nous pensions tous que le fait de monter un pneu de 240 serait handicapant pour la tenue de route. Peux tu confirmer?
Merci.

T as raison Zi loup

avec un 240 c est très handicapant pour la conduite sportive !! soit :

moins d angle

moto bcp bcp moins à l aise sur les changement d angle

glissade et burn à tout va (voir la vidéo tu test du maxou en 240), alors imagine ca sur mon maxou et ces 223.9 cv !!! et peut etre +++ cet aprem

bref tout ce que n aime pas les motards(comme moi) qui aime avaler un col avec un bon rythme !!!


Je trouve ca très beau mais ca s arrete là....


comment ta trouvé ton vélo Zi loup ??

en lisant le furum!!!!

lol non le fo rhum

Il a raison, avec un pneu plus large, tu prends plus d'angle avant de toucher les cales pieds, car la moto se désaxe vers le haut de la moitie du pneus en plus... (vous me suivez?).

J'ai pu vérifier avec mon ancien Vmax (voir avatar), par contre pour les enchaînements, c'est pas le top, le temps de réaction de la machine est allongé, et elle a tendance à sous-virer! Mais c'est beau.

C'est nickel sur les grandes courbes à haute vitesse, tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire.

Oui, je pense comme vous et c'est logique.

Sans vouloir de TE casser les ailes superman 78, je voudrais

- humblement -
de TE rappeler que l'autre Superman, le Superman des States est dans un un fauteuil roulant ...
depuis

( Et cela pour une chute de 40 à l'heure, pas 280 km/h sur route )!

Une machine sans carénage , comme le 1700 , n'est absulement pas faite pour s'envoler au delà de 240 km/h !

Je TE souhaite vivement que TU relise le p't compte rendu de VOO !!!

Par ailleurs , désolé de TE contredire , mais le gommard de 240 au lieu de 200
rend la machine moins maniable ,
à moins que ......... :scratch:
Tu puisse T'appuyer sur tes genoux dans les courbes ,
comme aux motos GP !!!

albend a écrit:

Sans vouloir de TE casser les ailes superman 78, je voudrais

- humblement -
de TE rappeler que l'autre Superman, le Superman des States est dans un un fauteuil roulant ...
depuis

On peut même dire qu'il est mort depuis...suite aux séquelles.

Enfin, chacun est libre! Mais on est en droit de te prévenir, ne le prend pas mal..

exact !! il est D C D mister Christopher Reeve

pourtant avec un seul "cheval"

gilou a écrit:

Oui c'est vrais, Dedehp a raison, toutes les infos concernant le 240 en 7.5 nous intéressent.
Tu dis que tu passes plus fort dans les courbes, c'est étonnant, nous pensions tous que le fait de monter un pneu de 240 serait handicapant pour la tenue de route. Peux tu confirmer?
Merci.

il faudrait créer un post sur le 240 pour vraiment se faire une opinion

Si tu veux Superman, tu m'envoie ta moto par le train, et je m'en occupe pour la configurer à ta volonté au lycée (pour la piste). (faut pas être trop pressé).

On prépare aussi des motos pour les courses d'endurances.

http://sti.ac-montpellier.fr/spip.php?article6265

J'ai un projet de dragster ou de montée impossible en vmax, je ne sais pas encore le quel choisir, on verra en fonction des sponsors dispo, et des moyen du bord.

dragster!! dragster!!! dragster!!! dragster!!! dragster!!!!!

J'ai un Vmax Rsv en rab!!!

seb a écrit:

dragster!! dragster!!! dragster!!! dragster!!! dragster!!!!!

:scratch: ..

épave quoi... plus de carte grise.

oui, mais complet! et pas tordu...

avec plaisir vmax on off,voici mon mail et tel poet pour en discuter tranquillement gael.korkidian@wanadoo.fr tel port 0679702506

faut éviter les numéros de portable (sauf en mp)...

MDR

Si tu pouvais laisser des numéros de carte bleue personne ne serait contre

Sache que si tu laisses tes coordonnées sur un forum elles sont visibles par tous sur le WEB